（1）選用上柴9DK國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，配備電控手腳油門，響應(yīng)快速，選用杭齒6WG180電液控制動力換檔變速箱，單手柄操作；掛檔時發(fā)動機(jī)不能啟動，避免誤操作，保證安全。具有前6后3檔位，同發(fā)動機(jī)匹配，既保證強(qiáng)大的牽引力，又能實現(xiàn)較高的行駛速度，使工作效率更高；后橋裝有自動鎖緊脫開的“NO-SPIN”差速器（美國產(chǎn)品），平衡箱內(nèi)為鏈輪傳動，選用超加強(qiáng)型雙排滾子鏈；
（2）采用全液壓前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)口，前輪轉(zhuǎn)向角大，轉(zhuǎn)彎半徑?。还ぷ饕簤合到y(tǒng)采用單個齒輪油泵經(jīng)分流閥向兩個操縱閥供油，其中回轉(zhuǎn)油路又合流，這樣既保證了各動作速度，又使整個系統(tǒng)的能耗較低；在工作裝置提升、側(cè)擺、車架鉸接、前輪側(cè)擺等多個回路上設(shè)置液壓鎖，實現(xiàn)動作的精確控制。主要液壓油缸為進(jìn)口件；
（3）行車制動采用全液壓制動，關(guān)鍵制動元件為 MICO公司產(chǎn)品；停車制動采用軟軸控制內(nèi)漲式制動，系統(tǒng)維護(hù)方便，制動可靠性高；
（4）外觀升級，液壓管路貫穿車架內(nèi)部，油箱、護(hù)罩采用加寬設(shè)計；上翻式的護(hù)罩設(shè)計，真正為客戶所考慮，維修保養(yǎng)十分方便；電氣系統(tǒng)管線走向、布局進(jìn)一步完善，外露線路增加管夾，基本包裹在支架內(nèi)；駕駛室采用整體式前景玻璃框，超大視野設(shè)計；增加空調(diào)風(fēng)道，提高駕駛室的舒適性；
（5）選用整體可調(diào)式儀表立柱，液晶顯示屏；主要電氣元件集中于電器控制盒內(nèi)，在操縱箱上增加發(fā)動機(jī)CAN診斷接口，使整機(jī)檢測、維修更加便捷；
（6）可選配前松土器、后松土器、前推土板、冷暖空調(diào)、自動找平、防落架等裝置。