產(chǎn)品介紹
1. GR135采用東風(fēng)6BT5.9-C130- II渦輪增壓柴油機(jī),輸出扭矩大,動(dòng)力儲(chǔ)備系數(shù)大,油耗低。
2,液力變矩器扭矩系數(shù)大,效率范圍廣。它與發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的組合工作特性。變速箱具有六個(gè)前進(jìn)檔,三個(gè)倒檔,有空檔啟動(dòng)保護(hù)功能,電液換檔控制,操作靈活,換檔無(wú)沖擊,合理的速比分配,滿足各種工況要求。
3.后橋采用平衡懸架,確保四個(gè)車輪均勻受力,有利于充分利用其附著力。后橋的主驅(qū)動(dòng)器配備有“ NO-SPIN”自鎖差速器。
4.前軸為轉(zhuǎn)向軸。車軸可以左右擺動(dòng)。除了前輪轉(zhuǎn)向外,它還使用了鉸接式車架,可以進(jìn)一步減小轉(zhuǎn)彎半徑。
5.機(jī)罩為結(jié)構(gòu)件,造型美觀,具有翻轉(zhuǎn)功能,兩側(cè)門可逆,提高了可維護(hù)性。
2,液力變矩器扭矩系數(shù)大,效率范圍廣。它與發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的組合工作特性。變速箱具有六個(gè)前進(jìn)檔,三個(gè)倒檔,有空檔啟動(dòng)保護(hù)功能,電液換檔控制,操作靈活,換檔無(wú)沖擊,合理的速比分配,滿足各種工況要求。
3.后橋采用平衡懸架,確保四個(gè)車輪均勻受力,有利于充分利用其附著力。后橋的主驅(qū)動(dòng)器配備有“ NO-SPIN”自鎖差速器。
4.前軸為轉(zhuǎn)向軸。車軸可以左右擺動(dòng)。除了前輪轉(zhuǎn)向外,它還使用了鉸接式車架,可以進(jìn)一步減小轉(zhuǎn)彎半徑。
5.機(jī)罩為結(jié)構(gòu)件,造型美觀,具有翻轉(zhuǎn)功能,兩側(cè)門可逆,提高了可維護(hù)性。
技術(shù)參數(shù)
