油漆車(chē)間廢氣處理 可定制
油漆廢氣處理設(shè)備的原理就是采用活性炭吸附、催化燃燒等措施來(lái)凈化有機(jī)廢氣的處理方法。環(huán)保行業(yè)在不斷的發(fā)展和完善中，其中對(duì)于油墨廢水處理的工藝技術(shù)也在不斷的改進(jìn)和提高。
目前我國(guó)油墨工業(yè)的現(xiàn)狀為：企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多；生產(chǎn)集中程度低且分散；生產(chǎn)工藝落后；產(chǎn)品品種少而雜；產(chǎn)品質(zhì)量差等等問(wèn)題日益突出。油漆廢氣主要成分有苯類(lèi)化合物及烴類(lèi)等有機(jī)物，其中苯類(lèi)化合物的濃度較高（占90%以上），其沸點(diǎn)高（250°C左右）、毒性大（蒸氣比空氣重1.5倍）。由于揮發(fā)性強(qiáng)、易擴(kuò)散等特點(diǎn)，因而成為大氣的主要污染源之一 [3] 。
油漆廢氣的治理方法主要有以下幾種：
1、回收法 采用溶劑萃取或膜分離技術(shù)從氣態(tài)污染物中提取出物質(zhì)作為燃料或進(jìn)一步加工利用；
2、焚燒法 將有機(jī)溶劑直接燃燒成二氧化碳與水蒸汽；
3、吸附法 通過(guò)吸附劑將空氣中的污染物吸附住并使其轉(zhuǎn)化為無(wú)害的物質(zhì)；
4、冷凝法 利用熱交換的原理將氣體中的部分污染物冷凝下來(lái)。
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油漆廠(chǎng)廢氣怎么處理
油漆廠(chǎng)廢氣處理噴漆過(guò)程中主要產(chǎn)生漆霧和有機(jī)廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時(shí)，部份油漆未到達(dá)噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；有機(jī)廢氣來(lái)自稀釋劑的揮發(fā)，有機(jī)溶劑不會(huì)隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過(guò)程將全部釋放形成有機(jī)廢氣。噴漆廢氣特點(diǎn)分析：噴涂廢氣也就是在噴涂涂料時(shí)發(fā)作的廢氣，這些廢氣的首要構(gòu)成成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類(lèi)物質(zhì)
油漆廠(chǎng)廢氣處理的三種處理方法介紹：
水噴淋法
水噴淋工藝在大氣污染處理上有著普遍的應(yīng)用，在噴涂工序中也得到使用，例如水簾柜就是一例，其原理是通過(guò)將水噴灑廢氣，將廢氣中的水溶性或大顆粒成分沉降下來(lái)，達(dá)到污染物與潔凈氣體分離的目的。
其優(yōu)點(diǎn)是水資源易得，同時(shí)經(jīng)過(guò)過(guò)濾、沉淀后可回用，相當(dāng)大限度降低水資源的浪費(fèi)，水噴淋在處理大顆粒成分上有著相當(dāng)高的效率，常作為廢氣處理的預(yù)處理。
冷凝法
冷凝法是根據(jù)氣態(tài)污染物在不同的壓力和不同的溫度下具有不同的飽和蒸氣壓，可通過(guò)降低溫度和加大壓力使某些氣態(tài)污染物凝結(jié)成液體，達(dá)到凈化、回收的目的。冷凝法運(yùn)行費(fèi)用較高，適用于高濃度和高沸點(diǎn)VOCs的回收，對(duì)于低濃度有機(jī)廢氣此法不適用；單純的冷凝法往往不能達(dá)到規(guī)定的分離要求，故此方法常作為吸附、燃燒等凈化處理高濃度臭氣的預(yù)處理過(guò)程。
??燃燒法
??燃燒法又分為直接燃燒法、催化燃燒法，主要用于高濃度VOCs廢氣的凈化處理。對(duì)于自身不能燃燒的中低濃度尾氣，通常需助燃劑或加熱，能耗大，運(yùn)行成本比催化燃燒法高10倍以上，運(yùn)行技術(shù)要求高，不易控制與掌握。
??催化燃燒法優(yōu)點(diǎn)是催化燃燒為無(wú)焰燃燒，安全性好，本法的特點(diǎn)：起燃溫度低，節(jié)約能源；凈化率高，無(wú)二次污染；工藝簡(jiǎn)單，操作方便，安全性好；裝置體積小，占地面積少；設(shè)備的維修與折舊費(fèi)較低。該法適用于高溫、中高濃度的有機(jī)廢氣治理，國(guó)內(nèi)外已有廣泛使用經(jīng)驗(yàn)，效果良好。
