· 導(dǎo)航定位系統(tǒng),無軌運(yùn)行
系統(tǒng)采用激光導(dǎo)航技術(shù),成功的解決了變電站運(yùn)行穩(wěn)定性問題,與傳統(tǒng)的磁條導(dǎo)航模式相比, 更穩(wěn)定,更經(jīng)濟(jì)。
· 儀表讀數(shù)
能夠?qū)τ凶x數(shù)的表盤進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取,自動記錄和判斷,并提出報警, 讀數(shù)的誤差小千5%。
· 智能實(shí)時測溫
在機(jī)器人客戶端的紅外界面上,能夠?qū)?shí)時畫面中任意點(diǎn)、任意區(qū)域進(jìn)行實(shí)時測溫?cái)?shù)據(jù)分析,減少設(shè)置特巡任務(wù)的步驟,方便運(yùn)維人員使用機(jī)器人測溫,有效提高巡檢機(jī)器人的實(shí)用性。
· 多設(shè)備多點(diǎn)高效測溫
利用紅外全景圖創(chuàng)新技術(shù),機(jī)器人在單一巡檢點(diǎn)時,自動識別畫面中需要測溫的所有設(shè)備,精確定位設(shè)備后多點(diǎn)準(zhǔn)確測溫,完成對變電設(shè)備360度全景測溫的同時,大幅度的提升巡檢效率。
· 輪廓法精確測溫
采用全新的紅外設(shè)備建模技術(shù),精確框取具體的測溫部件,使得在多設(shè)備的復(fù)雜畫面中準(zhǔn)確定位測溫的部位,提高測溫的準(zhǔn)確性,更清楚、更直觀。
· 智能分析軟件系統(tǒng)(高效巡檢任務(wù)設(shè)置 / 自動錄入生成規(guī)范報表等)
自動導(dǎo)航 / 系統(tǒng)巡檢 / 智能讀表 / 歷史數(shù)據(jù)查詢 / 后端控制平臺智能化等。
·自動充電
當(dāng)智能巡檢車處于低電量時,可自動行駛到充電房進(jìn)行充電。一次充電可連續(xù)工作9小時。
· 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)
能正確接收本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程集控后臺的控制指令,實(shí)現(xiàn)云臺轉(zhuǎn)動、車體運(yùn)動、自動充電和設(shè)備檢測等功能,井正確反饋狀態(tài)信息。
· 識別、報警智能化
新增刀閘分合狀態(tài)的報警功能,當(dāng)前刀閘分合狀態(tài)與上一次巡檢的狀態(tài)不一致時,后臺智能報警。支持對所有設(shè)備報警閾值的導(dǎo)入與導(dǎo)出功能 。