· 導(dǎo)航定位系統(tǒng)，無軌運(yùn)行

系統(tǒng)采用激光導(dǎo)航技術(shù)，成功的解決了變電站運(yùn)行穩(wěn)定性問題，與傳統(tǒng)的磁條導(dǎo)航模式相比， 更穩(wěn)定，更經(jīng)濟(jì)。

· 儀表讀數(shù)

能夠?qū)τ凶x數(shù)的表盤進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，自動(dòng)記錄和判斷，并提出報(bào)警， 讀數(shù)的誤差小千5%。

· 智能實(shí)時(shí)測溫

在機(jī)器人客戶端的紅外界面上，能夠?qū)?shí)時(shí)畫面中任意點(diǎn)、任意區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)測溫?cái)?shù)據(jù)分析，減少設(shè)置特巡任務(wù)的步驟，方便運(yùn)維人員使用機(jī)器人測溫，有效提高巡檢機(jī)器人的實(shí)用性。

· 多設(shè)備多點(diǎn)高效測溫

利用紅外全景圖創(chuàng)新技術(shù)，機(jī)器人在單一巡檢點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)識(shí)別畫面中需要測溫的所有設(shè)備，精確定位設(shè)備后多點(diǎn)準(zhǔn)確測溫，完成對(duì)變電設(shè)備360度全景測溫的同時(shí)，大幅度的提升巡檢效率。

· 輪廓法精確測溫

采用全新的紅外設(shè)備建模技術(shù)，精確框取具體的測溫部件，使得在多設(shè)備的復(fù)雜畫面中準(zhǔn)確定位測溫的部位，提高測溫的準(zhǔn)確性，更清楚、更直觀。

· 智能分析軟件系統(tǒng)（高效巡檢任務(wù)設(shè)置 / 自動(dòng)錄入生成規(guī)范報(bào)表等）

自動(dòng)導(dǎo)航 / 系統(tǒng)巡檢 / 智能讀表 / 歷史數(shù)據(jù)查詢 / 后端控制平臺(tái)智能化等。

·自動(dòng)充電

當(dāng)智能巡檢車處于低電量時(shí)，可自動(dòng)行駛到充電房進(jìn)行充電。一次充電可連續(xù)工作9小時(shí)。

· 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

能正確接收本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程集控后臺(tái)的控制指令，實(shí)現(xiàn)云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)、車體運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)充電和設(shè)備檢測等功能，井正確反饋狀態(tài)信息。

· 識(shí)別、報(bào)警智能化

新增刀閘分合狀態(tài)的報(bào)警功能，當(dāng)前刀閘分合狀態(tài)與上一次巡檢的狀態(tài)不一致時(shí)，后臺(tái)智能報(bào)警。支持對(duì)所有設(shè)備報(bào)警閾值的導(dǎo)入與導(dǎo)出功能 。