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廣電計量檢測集團股份有限公司

GX型管式螺旋輸送機

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱泊頭市航海環(huán)保設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2023/7/31 10:13:25
  • 訪問次數(shù)320
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泊頭市航海環(huán)保設備有限公司是一家集環(huán)保工程設計、制造、安裝、調(diào)試、售后服務一體化,制造除塵器、除塵配件的專業(yè)公司。我們公司位于冠有“鴨梨之鄉(xiāng)”美譽的河北省泊頭市,東部緊靠京滬鐵路京滬高速和104國道,西臨106、307國道和石黃高速南部可直通山東德州,北有廊泊路直達北京,交通運輸十分方便,是以環(huán)境工程、環(huán)保設備的研制、設計、生產(chǎn)、安裝、服務于一體的專業(yè)公司。泊頭市航海環(huán)保設備有限公司是目前國內(nèi)高檔次、高質(zhì)量、高性能環(huán)保產(chǎn)品的技術開發(fā)和生產(chǎn)基地。產(chǎn)品主要有布袋除塵器,單機除塵器,旋風除塵器,脫硫除塵器,木工除塵器,鍋爐除塵器,礦山除塵器,靜電除塵器等除塵設備,以及除塵器骨架,除塵器布袋,星型卸料器,電磁脈沖閥,通風蝶閥,粉塵加濕機,斗式提升機等各種除塵器配件。我公司技術力量雄厚、質(zhì)量管理嚴格、生產(chǎn)制造精良、售后服務,多年來一直深受客戶的好評,以優(yōu)質(zhì)的除塵產(chǎn)品和完善的服務著稱于國內(nèi)外。公司不斷加強管理,提高質(zhì)量意識和服務意識,不斷拓展銷售渠道建立了從設計、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式?!∥夜炯夹g力量雄厚,配置了由國外引進的*設備,使公司發(fā)展成為一個設備*,工藝精良,產(chǎn)品種類繁多的多元化企業(yè)。聚集了各類專業(yè)技術人才,幾十名高素質(zhì)的管理人員和技術人人員活躍在生產(chǎn)線,并且不斷地與科研部門聯(lián)合開發(fā)新技術新產(chǎn)品并將之推向市場,使我公司始終保持良好的市場競爭力。
產(chǎn)品描述:GX型管式螺旋輸送機適用于輸送各種粉狀,粒狀及小塊狀物料,如面粉,煤粉,水泥,谷物,砂土及各類小塊的煤和石子等。
GX型管式螺旋輸送機 產(chǎn)品信息

GX型管式螺旋輸送機適用于輸送各種粉狀,粒狀及小塊狀物料,如面粉,煤粉,水泥,谷物,砂土及各類小塊的煤和石子等。不適宜輸送粘性大易結(jié)塊和有腐蝕性的物料,以及某種工藝操作的要求。如:混合,攪拌等,其工作環(huán)境溫度在-20℃~+50℃范圍內(nèi),輸送物科的溫度不大末200℃,一般以水平和傾斜不大于20℃的形式布置。GX型管式螺旋輸送機的主要特點:結(jié)構(gòu)簡單,,性好,安裝維護方便,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),嗓聲小,密封性能好,操作   。

GX型管式螺旋輸送機廣泛用于建材、冶金、化工、電力、煤炭、機械、輕工、糧食及食品行業(yè),適宜輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀物料,如水泥、煤粉、糧食、化肥、灰渣、砂子、焦炭等;不宜輸送易變質(zhì)、粘性大、易結(jié)塊的物料,GX型螺旋輸送機工作環(huán)境溫度通常為-20-40℃,輸送物料的溫度一般-20-80℃,GX型螺旋機適宜水平和小傾角布置,傾角以不超過15℃為宜,如有要求可與制造廠協(xié)商,進行設計制造。

GX型管式螺旋輸送機轉(zhuǎn)速與輸送量的關系:下表是以煤粉和水泥為例,表示實體螺旋面水平輸送量。

螺旋輸送機的傾斜角度對于螺旋輸送機輸送過程的生產(chǎn)率和功率消耗都有影響,一般它是以一個影響系數(shù)的形式來體現(xiàn)的,傾斜輸送系數(shù)。螺旋輸送機輸送能力將隨著傾斜角度的增加而降低,同時,螺旋輸送機布置時傾斜角度也將影響物料的輸送效果。另外傾斜角度的大小還會影響填充系數(shù),其對填充系數(shù)的影響。傾斜角度越大,允許的填充系數(shù)越小,螺旋輸送機的輸送能力越低。因此,在滿足使用條件的前提下,螺旋輸送機盡量避免傾斜布置,   好采用水平布置;若工藝需要采用用傾斜布置,為了提高輸送效率,傾斜角度也不宜太大,一般傾斜角度10~20°。若不能滿足要求,可采用多級傾斜布置,以減少損耗。

螺旋輸送機的驅(qū)動功率,是用于克服物料輸送過程中的各種阻力消耗的能量,主要包括以下幾個部分:(1)使被運物料提升高度H(水平或傾斜)所需的能量;(2)被運物料對料槽壁和螺旋面的摩擦引起的能量消耗;(3)物料內(nèi)部顆粒間的相互摩擦引起的能量消耗;(4)物料沿料槽運動造成在止推軸承處摩擦引起的能量消耗;(5)中間軸承和末端軸承處摩擦引起的能量消耗。從另外的角度,也可以這樣分:物料與料槽間摩擦消耗的功率;物料與螺旋葉片間摩擦消耗的功率;軸承處摩擦消耗的功率;提升物料及物料顆粒間相互運動消耗的功率。

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