青色的石頭我們就稱之為青石，但在建筑骨料生產(chǎn)中我們一般指石灰?guī)r。石灰?guī)r屬于軟巖系的，但也有些地方的石灰石因?yàn)楹惺⒑丸F礦，純度不夠，或者是構(gòu)造結(jié)構(gòu)致密，硬度會(huì)偏高一些。但通常情況下，我們認(rèn)為石灰石是容易粉碎的。

       青石破碎耗材并不是很嚴(yán)重，因此一些錘破、復(fù)合式破碎機(jī)就會(huì)被應(yīng)用在青石骨料生產(chǎn)中，但這樣是不對(duì)的，會(huì)造成針片狀石料占比很大。片狀石料對(duì)于混凝土的強(qiáng)度是不利的，不易形牢實(shí)的骨架，而立方體、圓球體的石料對(duì)于混凝土的流動(dòng)性影響小，能夠保障混凝土的強(qiáng)度，這也是國(guó)外采用陶粒作為骨料的原因了。***城鎮(zhèn)化不僅僅要快速增加中小型城市基建設(shè)施的數(shù)量，更要注重工程項(xiàng)目的質(zhì)量。因此對(duì)于砂石骨料的品質(zhì)控制，只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格。商混站、客運(yùn)專線、高速公路、普通鐵路的修建都需要級(jí)配碎石，并且都是石料需求大戶，如果您的石料粒形不好，很可能被他們拒之門外。

       為了不“竹籃打水一場(chǎng)空”，我們要優(yōu)化石子的粒形，提升骨料的品質(zhì)。顎破、錘破在水泥廠的石灰?guī)r破碎還可以，但是要用到建筑骨料，公路、鐵路級(jí)配碎石是有極大的弊端的，而高速公路***的骨料加工設(shè)備——復(fù)合式破碎機(jī)就可以解決這些問(wèn)題。復(fù)合式破碎機(jī)加工的碎石粒形非常好，是大家有目共睹的。這與其破碎原理息息相關(guān)，因此也形成了多面體，粒形也比較規(guī)則。因此復(fù)合破碎機(jī)是***的石子破碎機(jī)，是生產(chǎn)線的整形設(shè)備