中國臺灣JGH久岡控制溢流閥BSG-06-3P-0-30-H
BSG-03-1NP-0-30-H-W220 BSG-03-1NP-1-30-H-W220 BSG-03-1NP-2-30-H-W220 BSG-03-1NP-3-30-H-W220
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(1)管道上不能有漏氣現(xiàn)象;
(2)氣缸、活塞間的潤滑狀態(tài)要好;
(3)流量控制閥應盡量安裝在氣缸或氣馬達四周;
(4)盡可能采用出口節(jié)流調速方式;
(5)外加負載應當穩(wěn)定。若外負載變化較大，應借助液壓或機械裝置(如氣液聯(lián)動)來補償由于載荷變動造成的速度變化。
【比例節(jié)流閥】就是按照比例控制的節(jié)流閥，是非無級節(jié)流閥，就是不能連續(xù)調節(jié)，是按比例控制的，類似于汽車的檔位，比如流量從10到0，無級節(jié)流就是連續(xù)的從10到0都可以，比例的可能就是10到5再到0。
【節(jié)流閥】是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
【比例節(jié)流閥】就是按照比例控制的節(jié)流閥，是非無級節(jié)流閥，就是不能連續(xù)調節(jié)，是按比例控制的，類似于汽車的檔位，比如流量從10到0，無級節(jié)流就是連續(xù)的從10到0都可以，比例的可能就是10到5再到0。
【節(jié)流閥】是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
單向節(jié)流閥由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成，用于一個方向需要控制流量而另一個方向（反向）需要油流暢通的回路中，以實現(xiàn)執(zhí)行元件正向可調速，而反向能快速退回。下面大蘭液壓小編就帶大家來了解下單向節(jié)流閥的結構及其工作原理。
滑閥壓差式單向節(jié)流閥。當油液從P1流向P2時，閥起節(jié)流閥作用，反向時起單向閥作用。閥芯4下端和上端分別受進、出油腔壓力油的作用，在進出油腔壓差和復位彈簧6的作用下，閥芯緊壓在調節(jié)螺釘2上，以保持原來調節(jié)好的節(jié)流口開度。
排氣節(jié)流閥和節(jié)流閥一樣，也是靠調節(jié)流通面積來調節(jié)氣體流量的。所不同的是，排氣節(jié)流閥安裝在系統(tǒng)的排氣口處。不僅能夠控制執(zhí)行元件的運動速度，而且因其常帶消聲器件，具有減少排氣噪聲的作用。所以常稱其為排氣消聲節(jié)流閥。圖一、排氣節(jié)流閥的工作原理圖圖1所示為排氣節(jié)流閥的工作原理圖，靠調節(jié)節(jié)流口處的流通面積來調節(jié)排氣流量，由消聲套2減少排氣噪聲。
圖2所示為排氣節(jié)流閥的結構圖，調節(jié)旋鈕8，可改變閥芯3左端節(jié)流口(三角溝槽型)的開度，即改變由A口來的排氣量大小。排氣節(jié)流閥常安裝在換向閥和執(zhí)行元件的排氣門處，起單向節(jié)流閥的作用。由于其結構簡單，安裝方便。能簡化回路，所以其應用日益廣泛。
