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廣電計量檢測集團股份有限公司

單級(NGW11-NGW121)行星齒輪減速

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱江蘇泰隆減速機股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地泰州市
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2024/1/18 10:27:21
  • 訪問次數(shù)187
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江蘇泰隆減速機股份有限公司是泰興人引以為豪的國家大型企業(yè)、中國機械工業(yè)500強,連續(xù)10年蟬聯(lián)全國減變行業(yè)企業(yè)。公司現(xiàn)擁有總資產(chǎn)21億元,占地面積80萬平方米,員工2088人,研發(fā)人員380人。創(chuàng)建了博士后科研工作站,江蘇省企業(yè)技術中心、江蘇省傳動機械控制技術研究中心、泰隆—哈工大工程技術研究中心。從美國、德國、日本、俄羅斯、奧地利等國家引進的大型數(shù)控磨齒機、大型數(shù)控鏜銑床、蝸桿磨床、加工中心、碳氮共滲爐等一批高精尖的生產(chǎn)和檢測設備占48%,磨齒加工工件直徑達到3米,生產(chǎn)的單臺減速機達180噸。建立了全國同行業(yè)中檢測功能全、儀器*的3000KW測試中心,建有省級工程技術中心和博士后科研工作站。近幾年獲得160多件,其中發(fā)明29件。

  

 公司的主打產(chǎn)品減速機在原有擺線針輪、圓柱齒輪、中硬齒輪硬齒面、二次包絡、圓弧蝸輪蝸桿、三環(huán)、PS擺環(huán)減速機等十幾個系列,幾十萬種規(guī)格的基礎上,采用*的模塊化、點線嚙合等技術開發(fā)出了TL模塊化齒輪減速電機、TXP行星模塊化減速機、重載模塊化齒輪減速機、點線嚙合減速機、立式磨機及邊緣傳動磨機齒輪箱、鋁冶金行業(yè)的聯(lián)合開卷卷取齒輪箱、星輪減速機、風電齒輪箱、水力發(fā)電變速裝置等*產(chǎn)品,以及各類特殊非標齒輪箱。核電齒輪箱。與重慶大學機械傳動國家重點實驗室聯(lián)合研發(fā)的機器人關節(jié)用精密減速機,可替代同類進口產(chǎn)品,技術處于地位,登上了行業(yè)的制高點,成為泰隆發(fā)展的又一張靚麗的新名片。產(chǎn)品先后在首鋼、寶鋼、鞍鋼、燕山石化、齊魯石化、華北制藥、河南蓮花味精、中華世紀壇、三峽工程等大型配套單位和大型工程項目中得到廣泛的使用。


經(jīng)過30多年的悉心經(jīng)營,泰隆集團昂首邁進中國機械工業(yè)500強,成為全國減速機標準化技術委員會秘書處單位。今天的泰隆已經(jīng)是一個年銷售超20億元,年利稅6.5億元的全國減速機企業(yè)。公司現(xiàn)為全國減速機行業(yè)協(xié)會理事長單位,全國減速機標準化技術委員會秘書處單位,先后榮獲“批守合同重信用企業(yè)”,“全國重點”、“全國機械工業(yè)質量效益型*企業(yè)”等三十多項殊譽。泰隆牌商標在全國行業(yè)內(nèi)被國家認定為“中國商標”。


“減速傳動,當選泰隆”,江蘇省勞動、全國優(yōu)秀企業(yè)家、董事長殷根章熱誠歡迎各界朋友來泰隆集團考察指導!



單級NGW型減速器外形及安裝尺寸:單級減速器承載能力表:減速機的選用方法a.選用NGW型行星減速器時,應根據(jù)使用條件按下式計算:Nx=NsKlK2或Mx=MsKlK2式中In which
單級(NGW11-NGW121)行星齒輪減速 產(chǎn)品信息

單級NGW型減速器外形及安裝尺寸:
 
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單級減速器承載能力表:


減速機的選用方法

a.選用NGW型行星減速器時,應根據(jù)使用條件按下式計算:Nx=NsKlK2或Mx=MsKlK2
式中In which Nx-——選用輸入功率
             Ns-——實際輸入功率
             Mx——選用輸出扭矩
             Ms——實際輸出扭矩
             K1——使用系數(shù),見表17
             K2——與潤滑有關的系數(shù)。當減速器采用循環(huán)潤滑時K2=1,當減速器采用油池潤滑時K2推薦值見表18
根據(jù)計算出的NX或MX和其它已知條件按表11—16選用。所選用減速器應滿足Nx≤N1或Mx≤MH。

A3減速器的選用
本標準減速器的承載能力受機械強度和熱平衡許用功率兩方面的限制,因此減速器的選用必須通過兩個功率表。首先按減速器機械強度公稱輸入功率P1先用,如果減速器的實用輸入轉速與承載能力表中的四檔(1500,1000,750,600)轉速之某一檔轉速相對誤差不超過4%,可按該檔轉速下的公稱功率選用相當規(guī)格的減速器。如果轉速相對誤差超過4%,則應按實際轉速折算減數(shù)器的公稱功率選用。然后校核減速器熱平衡許用功率。

例:  由電動機、減速器驅動一臺重型鋼帶式輸送機;  電動機功率P=55KW,轉速n1=1500r/min,傳動輥筒轉速n2=1.5r/min,公稱傳動比I=n1/n2=1500/1.5=1000,每天24h連續(xù)運轉,小時負荷利用率100%,環(huán)境溫度約50℃,輸入輸出端無彼向負荷,安裝在大廠房內(nèi),油池潤滑,底座聯(lián)接,試選行星減速器的型號規(guī)格。

解:

 (1)按機械強度計算選用,按附錄B查知帶式輸送機為中等;中擊載荷,查表A17得KA=1.5,按表A18得SA=1.4
則: P2m-P2KASA=55X1.5X1.4=115.5kW
當i=1000,n1二1500r/min,查表A11知NCZDl250P1=132.6>115.5kW.

(2)由于環(huán)境溫度較高,應驗算熱平衡時臨界功率PGl>P2t,按已知條件查表A18—表A20,得f1=1.6,f2=1,P2/P1=0.415,f3=1.31
P2t=P2fl~B=55X1.6X1X1.31=115.28kW
P2t=P2flf2f3=55X1.6X1X1.37=115.28kW

查表A12得PG1=262>115.28kW
工作狀態(tài)的熱功率小于減速器的熱平衡功率,因此無需增加冷卻措施。
結論:選NCZDl250i=1000是合適的,軸端無徑向負荷軸伸安全系數(shù)不必校核。


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