1.安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路：本過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。

　　2.設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性;當濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過低，流量脈動等因素造成進油壓力為0.35Mpa時，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號指示。應(yīng)及時更換濾芯或提高油液溫度。如此時不能馬上停機處理這些故障時，設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動開啟工作(旁通閥開啟壓力為0.4Mpa)，以保護過濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。

　　3.設(shè)計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便;只需旋開過濾器濾蓋(清洗蓋)即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液流回油箱過濾之用。

　　4.具有液流擴散器擴散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。

　　5.濾芯采用玻璃纖維過濾材質(zhì);具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點。其過濾精度以**過濾精度標定，過濾比β3，β5，β10，β20≥200，過濾效率η≥99.5%，評定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。