KH-XNY16純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可真實(shí)展示純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。適用于學(xué)校對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。
一、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能特點(diǎn)：
1.真實(shí)可運(yùn)行的純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，充分展示純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表，可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過(guò)程、車速等、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門控制裝置，可方便對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行加減速。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開關(guān)、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
二、技術(shù)規(guī)格：
1.工作電源：直流12V
2.工作溫度：-40℃～+50℃
3.動(dòng)力電池：36V
三、純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)基本配置：
| 序號(hào) | 名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 數(shù)量 |
| 1 | 檢測(cè)控制面板 | 裝有各種檢測(cè)端子，彩色電路圖和工作原理示意圖，1200*900mm | 1套 |
| 2 | 組合儀表 | 電動(dòng)汽車專用 | 1個(gè) |
| 3 | 點(diǎn)火開關(guān) | 配套 | 1套 |
| 4 | 主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng) | ABM-BMU主動(dòng)均衡電池管理系統(tǒng) | 1套 |
| 5 | 新能源汽車整車控制器（軟硬件一體） | ▲含VCU整車控制器開發(fā)完整的資料與源代碼、調(diào)試工具1套。 | 1套 |
| 6 | 電機(jī)控制器 | 與電機(jī)配套 | 1套 |
| 7 | 車載充電器與充電接口 | 與電池配套 | 1套 |
| 8 | DC-DC轉(zhuǎn)換器 | 24V轉(zhuǎn)12V | 1套 |
| 9 | HV磷酸鐵鋰離子動(dòng)力電池組 | 24V20AH | 1套 |
| 10 | 無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 24V500W | 1套 |
| 11 | 半軸剎車系統(tǒng) | 電動(dòng)車專用 | 1套 |
| 12 | 檔位開關(guān) | 電動(dòng)車專用 | 1套 |
| 13 | 油門控制裝置 | 電動(dòng)車專用 | 1套 |
| 14 | 直流接觸器 | DZ47 | 1套 |
| 15 | 電源總開關(guān) | 配套 | 1套 |
| 16 | 移動(dòng)臺(tái)架 | 1240×600×1700mm(帶自鎖腳輪裝置) | 1臺(tái) |
| 17 | 保險(xiǎn)絲盒 | 配套 | 1套 |
| 18 | 保修卡/合格證 | 配套 | 1套 |
| 19 | 教師手冊(cè) | 配套 | 1套 |
| 20 | 故障模擬與排除裝置 | | 1套 |
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