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MDP-REVD DAIHATSU大發(fā) 速度開關(guān) 現(xiàn)貨包郵

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訂貨量	≥1件

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公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2024/6/4 14:06:33
訪問次數(shù)870

產(chǎn)品標(biāo)簽:

速度開關(guān)油霧濃度探測(cè)器大發(fā)轉(zhuǎn)速開關(guān)

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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺(tái)，石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù)，船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國(guó)，德國(guó)及日本等諸多業(yè)界公司有著長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。

我們公司目前合作的品牌主要有：

船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶)，tyco 泰科，consilium康士廉，Autronica，apollo 阿波羅，日本OKI，能美(NOHMI)，德國(guó)EGONHARIG，Y.E.I山本貨倉(cāng)，報(bào)警探頭GRVINER MK6 MK7 ，日本大發(fā)DAIHATSU等油霧探測(cè)器，日本大發(fā)速度開關(guān)，DANFOSS 高壓泵、柱塞泵，F(xiàn)iretroL充電器控制柜，美國(guó)威創(chuàng) Viatran，美國(guó)陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜，德國(guó)FHF，EEV磁控管，JRC磁控管，EMG伺服閥，MTS傳感器，MOOG 穆格，E+H，Baumer 堡盟，伯納德 Bernard，丹麥?？誋YCON，WAUKESHA瓦克夏，ARIEL艾里爾，德國(guó)CLOOS克魯斯，DEMAG德馬格，AI-TEK阿泰克日本中北閥門Nakakit等進(jìn)口品牌

經(jīng)過不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖?guó)分公司，中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)燃?xì)狻⒅袊?guó)船舶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請(qǐng)相信我們，我們會(huì)以更專注的熱情竭誠(chéng)為您服務(wù)。

站在新的起點(diǎn)，我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶的核心，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶和未來。

展開顯示更多內(nèi)容

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

材質(zhì)	其他	驅(qū)動(dòng)方式	其他

MDP-REVD DAIHATSU大發(fā) 速度開關(guān) 現(xiàn)貨包郵油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

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MDP-REVD DAIHATSU大發(fā) 速度開關(guān) 現(xiàn)貨包郵

吳180經(jīng)4623理3053

油霧探測(cè)器在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測(cè)量裝置。該濃度測(cè)量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對(duì)側(cè)一個(gè)光電接收二級(jí)管。光電二級(jí)管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度，并將光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測(cè)量裝置測(cè)量通道的不透明度增加)，部分紅外線會(huì)在測(cè)量管內(nèi)被吸收，光強(qiáng)度會(huì)減弱，因而電信號(hào)減弱。濃度越高電信號(hào)減弱越多，當(dāng)電信號(hào)降低到一個(gè)Z低限值時(shí)(即油霧濃度超過最大限值時(shí))，電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測(cè)器高油霧”警報(bào)并停機(jī)，同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。

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MDP-REVD DAIHATSU大發(fā) 速度開關(guān) 現(xiàn)貨包郵

該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油)，油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒，不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。

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油霧探測(cè)器的工作原理是基于光散射的原理。當(dāng)空氣中存在油霧時(shí),油霧中的微小液滴會(huì)散射光線。油霧探測(cè)器中通常設(shè)置了一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)接收器。

發(fā)光器會(huì)發(fā)出一個(gè)光束，該光東經(jīng)過油雲(yún)區(qū)域時(shí)會(huì)與油霧中的微小液滴發(fā)生散射，接收器會(huì)接收到散射光并將其轉(zhuǎn)換成信號(hào)。油霧探測(cè)器會(huì)根據(jù)接收到的電信號(hào)強(qiáng)度來判斷油霧的濃度，如果油霧濃度超過設(shè)定閾值，油霧探測(cè)器會(huì)觸發(fā)警報(bào)或其他相關(guān)的安全措施。這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)油霧泄漏或油雲(yún)濃度超過安全范圍的情況，確保工作環(huán)境的安全。

需要注意的是，油霧探測(cè)器的敏感性和準(zhǔn)確性與其設(shè)計(jì)和校準(zhǔn)有關(guān)。因此，在使用油霧探測(cè)器時(shí)需要根據(jù)實(shí)際需求對(duì)其進(jìn)

行合適的設(shè)置和調(diào)試。

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關(guān)鍵詞：冷卻器高壓泵柱塞泵高壓柱塞泵