電力軌道智能巡檢機(jī)器人集成的機(jī)電一體化和信息化技術(shù)，采用自主或遙控方式，在特定應(yīng)用領(lǐng)域，采用可見(jiàn)光、紅外、聲音等手段，替代人工對(duì)關(guān)鍵設(shè)備或環(huán)境進(jìn)行巡檢，后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比和趨勢(shì)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)柜運(yùn)行的事故隱患和故障先兆，提高巡檢工作的數(shù)字化程度和自動(dòng)化水平，確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行，提升智能巡檢管理水平，提高巡檢過(guò)程的可控性，為促進(jìn)全社會(huì)智能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

武漢霧都電力軌道智能巡檢機(jī)器人為企業(yè)提供全面高效的數(shù)字化服務(wù)，業(yè)務(wù)函蓋：智能巡檢機(jī)器人，智能運(yùn)維綜合管控平臺(tái)，信息基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施IT運(yùn)維，大數(shù)據(jù)處理，云計(jì)算，人工智能等，  超維室外軌道巡檢機(jī)器人運(yùn)用AI深度學(xué)習(xí)、視覺(jué)識(shí)別、紅外識(shí)別、動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)的監(jiān)控與預(yù)警，為用戶(hù)生產(chǎn)活動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。超維室外軌道巡檢機(jī)器人可全覆蓋往復(fù)巡視，檢測(cè)皮帶機(jī)煤炭積溫、粉塵濃度、電機(jī)設(shè)備溫度等，有效預(yù)防皮帶跑偏、漏煤、煤粉自燃、廊道火災(zāi)等事故，提高安全性。1. 輸煤傳送帶上煤可能氧化自燃，整個(gè)預(yù)氧化過(guò)程較為隱蔽，肉眼難以察覺(jué)；   2. 人工巡檢效率低，實(shí)時(shí)性差，多數(shù)故障問(wèn)題是發(fā)生后解決； 3. 巡檢環(huán)境惡劣，人工巡檢存在危險(xiǎn)性。1. 7*24小時(shí)無(wú)間斷巡檢，提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題實(shí)時(shí)性；2. 高精度熱成像測(cè)溫，實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)測(cè)目標(biāo)溫升；3. 智能識(shí)別，生成電子報(bào)表，提高智能化和信息化程度。