船用發(fā)電機組單元試驗前的外觀檢查
外觀檢查主要包括銘牌數據檢查、焊接質量、安裝質量、管路無泄漏、啟動系統(tǒng)和接線是否正確等。

船用發(fā)電機組測量發(fā)電機的絕緣電阻
測量各獨立電路對地及各電路之間的絕緣電阻，測量時拆下半導體器件、電容器等，使各開關處于接通狀態(tài)，儀表指針穩(wěn)定后的讀數即為測量結果。

船用發(fā)電機組發(fā)電機組啟動性能試驗
機組應在環(huán)境溫度5以上、冷卻水、潤滑油不預熱的條件下，應急機組應在環(huán)境溫度0的條件下(啟動困難時允許采用預熱措施)順利啟動，連續(xù)啟動6次，6次啟動中5次以上成功的視為合格，每次啟動時間間隔不超過1min(自動化單元應再進行3次自啟動失敗檢查。

船用發(fā)電機組機組的運行檢查
柴油機啟動后，慢慢加速到額定轉速后，柴油機是否三漏，電機、柴油機是否正常工作等。

船用發(fā)電機組轉速遙控機構的調節(jié)范圍
在分手和自動兩種狀態(tài)下測試是否在規(guī)定范圍內。

船用發(fā)電機組檢查空載電壓整定范圍
額定功率、額定頻率時，測量電壓是否在額定范圍內。

船用發(fā)電機組機組保護裝置試驗
啟動機組后，空載調整轉速至額定轉速，穩(wěn)定后，緩慢上升至規(guī)定的報警值，進行超速保護試驗，水溫保護高時，區(qū)分水溫傳感器使用的開閉量還是模擬量，開閉量傳感器使兩端短路并發(fā)出警報，模擬量的話可以改變控制器的報警和停止參數來完成試驗，油溫和液壓的試驗也很相似。

船用發(fā)電機組發(fā)電機組沖擊排放負荷試驗
在進行凸點焊接負載試驗時，電壓和頻率波形經歷凸點焊接前平穩(wěn)，并經過波形恢復平穩(wěn)的過程，測量電壓、頻率和穩(wěn)定時間是否在范圍內。

船用發(fā)電機組發(fā)電機瞬態(tài)電壓變化率及穩(wěn)定時間
船舶電站容量相對較小，負荷變化時，保持比較穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機組的重要指標，發(fā)電機的暫態(tài)電壓變化率是衡量供電質量的重要指標。