駕駛人員由于疲勞、超速或突發(fā)情況等極易導致車輛失控撞擊護欄，但撞擊點和時間又是不確定的，因此對護欄進行實時監(jiān)測，當碰撞發(fā)生時能夠及時報警并顯示相應的防區(qū)位置，有助于在時間援救受困人員及車輛，防止事故的進一步擴大。

萬聯一邁MT-GSHL200-S是一款高速公路道路護欄碰撞智能監(jiān)測報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由主機、專用軟件、中繼器、傳感數據線、防區(qū)模塊、無線數據記錄儀等組成，廣泛應用于高速公路、山區(qū)公路、隧道以及市政公路護欄碰撞撞擊及傾斜實時監(jiān)測和報警。首先通過中繼器沿著道路前進方向組建一條數據無線傳輸通道并和主機連接，使得公路沿線護欄碰撞傾斜等狀態(tài)信息都可通過這個通道實時上傳，由于高速互通（城市十字路口或斑馬線等）將護欄分割成不連續(xù)的若干段，將傳感數據線固定在每段連續(xù)的護欄上并和無線記錄儀連接，這臺記錄儀標記該路段的位置信息，主機是一臺小型的獨立云平臺，同時具有處理和存儲數據功能，保密性強，用戶遠程登陸后可以實時監(jiān)測、查閱或下載數據，實時顯示各臺記錄儀上傳的碰撞信息。每臺記錄儀管轄的護欄還可分為若干個防區(qū)，每個防區(qū)長度設定為200米（或其他長度），當護欄受到碰撞后，該撞擊點處數據線中的傳感器受到觸發(fā)即向主機發(fā)送報警信息，這種信息包含撞擊的激烈程度以及撞擊點所處防區(qū)信息，主機向特定人員手機發(fā)送信息，人員可以快速前往處理，從而形成護欄碰撞--傳感數據線--無線數據記錄儀--中繼器--主機--人員的報警系統(tǒng)。

MT-GSHL200-S具有安全、經濟、檢測維護方便、安裝靈活、擴展性強的優(yōu)點，系統(tǒng)具有密碼保護，產生的數據防篡改，數據從傳感器到主機之間的無線通信是免費的，護欄發(fā)生碰撞損壞，數據線以及相關設備更換也非常方便，無須專業(yè)培訓，防區(qū)模塊可以輸出信號控制攝像頭、聲光報警器等設備，也可加裝傾斜傳感器監(jiān)測路肩松軟導致的護欄傾斜，傳感數據線可全程安裝，也可局部安裝以便監(jiān)測某一路段護欄的碰撞狀態(tài)，系統(tǒng)能夠自動識別和添加后期新增的設備，同時每個防區(qū)的長度也可調整。中繼器沿著道路方向縱橫延伸從而可以輕松組建一個龐大的數據監(jiān)測報警系統(tǒng)，實現包括隧道、橋梁、互通的全覆蓋，特別適用于缺電無網絡信號的惡劣環(huán)境和偏遠區(qū)域，所有采集到的帶有時間戳的護欄碰撞狀態(tài)信息均存儲在計算機中，即使主機突然斷電系統(tǒng)也能保障數據的安全。

參數指標： 

每個防區(qū)長度：200米              

采樣速率：1秒 to 24小時可選                   

報警：通過軟件可以設定上下限，采集到的信號一旦超過預設的閥值時報警。

實時監(jiān)測功能：有                

密碼保護：有，讀取數據無需要密碼   

防區(qū)模塊電源：太陽能電池

無線記錄儀電池壽命（通常情況下）：5年（10分鐘閱讀速率條件下）     

操作系統(tǒng)：Win10、Win7、Win XP SP3 或更新版本

操作環(huán)境：-20 to +60℃，0 to 95%RH，非冷凝 

無線傳輸載波頻率：2.45 GHz IEEE 802.15.4

傳輸距離：記錄儀至中繼器：2000英尺（約600米，戶外，視距），500英尺（約150米，戶內，視距）；中繼器至中繼器：4000英尺（約1200米，戶外，視距），1000英尺（約300米，戶內，視距）。

通過認證：US (FCC)，CA (IC)，CE，South Korea (KCC)，China (CMIIT)，Japan (LCIE)    

材料：ABS塑料                  

記錄儀尺寸：88.9 mm x 76.2 mm x 24.1 mm （僅為記錄儀尺寸，不包括安裝支架）

無線數據記錄儀外觀以及軟件界面如下所示：