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:徐龍
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對此,有專家建議相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)提前市場,打好高壓電纜絕緣材料市場,公開,公平,公正地開展競爭提案。此外,還應盡快完善程序,效率,保證有序執(zhí)行,防止企業(yè)盲目。在實現(xiàn)絕緣材料的自主化和國產(chǎn)化后,電線電纜企業(yè)將有質(zhì)的飛躍,并將在市場上具有更強的競爭力。
當局9月份發(fā)布的“制造2025藍皮書(2016)”指出,在智能制造技術(shù)的應用以及制造業(yè)總體成本變化等因素的影響下,制造業(yè)逐漸演變。與此同時,制造業(yè)正加速向東南亞,南亞和非洲等低成本地區(qū)的轉(zhuǎn)移。前者是源于*技術(shù)創(chuàng)新的成本分紅,后者則是低成本和廉價勞動力優(yōu)勢的吸引力。夾在兩者之間的制造業(yè)正在失去勞動力成本的優(yōu)勢,而技術(shù)和工業(yè)的升級面臨不小的挑戰(zhàn)。
據(jù)統(tǒng)計汽車技術(shù)創(chuàng)新的汽車電子技術(shù)約為70%。汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展,汽車性能和燃油經(jīng)濟性,性,舒適性和車輛排放取得了進展。和半導體是智能汽車,汽車網(wǎng)絡、電子和電氣控制技術(shù),半導體的先前的好的基礎上,羅姆半導體、半導體制造、芯片技術(shù)、SuoXi技術(shù),羅的狗魏電子、HaoYang半導體,瑞昱半導體和許多其他的電子公司演示技術(shù)。AUTOTECH2018將加強努力,半導體公司展覽邀請,與此同時,汽車電子采購工程師一對一的對接的參展商,讓他們了解新的汽車電子技術(shù)。在展覽之前還將專注于市場領域,如汽車,ADAS,擴大AUTOTECH在汽車電子行業(yè)的影響力。