雙蝶閥真空上料機
雙蝶閥真空上料機工作原理
雙蝶閥型）雙蝶閥真空上料機采用連續(xù)吸料形式，通過控制兩個氣動蝶閥的交替開閉進行吸、放料，從而完成對料倉、反應釜、混合機等受料設備的加料。
雙蝶閥真空上料機基本工作流程：按下控制柜上的開始按鈕，系統(tǒng)開始工作。真空泵抽氣，蝶閥①打開，蝶閥②關閉，使上料斗與下料斗共同處于負壓狀態(tài)，此時將吸料嘴插入物料中，物料隨同外界空氣被吸入吸料嘴，通過吸料管道進入上、下料斗中并進行，氣、料分離。上料時間結束后（依據(jù)下料斗的進料量進行設定），蝶閥①關閉，蝶閥②打開，此時下料斗中的物料在重力作用下落入收料設備，而上料斗仍處于負壓狀態(tài)，保持吸料狀態(tài)。放料時間結束后，蝶閥②關閉，蝶閥①打開，整個系統(tǒng)以此循環(huán)進行連續(xù)加料。
使用雙蝶閥形式的雙蝶閥真空上料機，在吸料過程中兩個蝶閥交替打開，能夠防止受料設備中的水蒸汽或者有機物等進入上料機內(nèi)與物料混合，堵塞過濾器，同時防止潮氣進入真空泵，有效保護過濾器和真空泵，延長上料機使用壽命。該機不需要外接真空、不需要任何其它提升設備，就能完成自動上料，整個操作過程符合GMP要求。
真空上料機中裝有壓縮空氣反吹裝置，壓縮空氣脈沖反吹過濾器，把吸附于過濾器表面的粉末打落下來，以保證吸料能正常運行。
二、雙蝶閥真空上料機調(diào)試安裝
1、上料機的料斗一般固定在受料設備上（混合機，包裝機，粉碎機、反應釜等），調(diào)整好上料機料斗的位置，安裝固定。對受料設備料斗較高時，需另做支架固定真空上料機的料斗。
2、用軟管把吸料嘴與料斗、料斗與真空泵連接好，并用喉箍卡緊。
3、接好電源。電源應采用三相五線制的電纜線，因為控制電路需要“工作0”，為了安，全仍需要“保護0”，“保護0”的另一個作用是消除物料輸送時產(chǎn)生的靜電對控制芯片的干擾，造成控制系統(tǒng)死機。因此“保護0”必須接上。
4、用 Φ 10壓縮空氣管插入系統(tǒng)進氣口（過濾減壓上），調(diào)整減壓閥，保證系統(tǒng)的壓力維持在0.6M pa（設備要求正常工作壓力0.4-0.6 M pa）。
5、接通電源，打開箱門，合上三相空氣開關，此時上料機控制盒上上料時間、放料時間顯示器亮。
6、調(diào)整上料時間、放料時間。通過觸摸增、減按鈕將上料時間設定在20秒左右，放料時間設定在10秒左右。
7、按下開/關按鈕，接通旋渦氣泵。檢查真空泵的轉向，若排風口無風排出，則電動機為反轉，關掉開/關按鈕，調(diào)換電源的接線相序，直至氣泵轉向正確為止。
8、按下開/關按鈕，啟動旋渦氣泵，將吸料嘴插入料箱中，隨即開始吸料。連續(xù)吸料（同時壓縮空氣反吹過濾器間歇反吹過濾器），蝶閥交替放料完成一個工作循環(huán)。真空上料機將自動循環(huán)下去，直至受料設備料斗中的料加滿（此時料位開關亮）或來料全部吸完，關閉真空上料機。
9、物料輸送過程，由于摩擦原因會產(chǎn)生較大的靜電，為了消除靜電，應考慮對設備外殼可靠接地。
10、真空上料機采用了新型PE覆膜過濾器，大幅提高了機器的加料能力和使用壽命。PE覆膜過濾器的合理清掃對真空上料機的使用性能致關重要。吹掃PE覆膜過濾器時我們建議按以下步驟進行：
1）用壓縮空氣反吹PE覆膜過濾器表面的粉塵。
2）定期檢查PE覆膜過濾器表面的粉塵情況，定期用壓縮空氣吹掃，經(jīng)常吹掃和維護可以增加過濾器的使用壽命。
三、雙蝶閥真空上料機故障排除
如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)不上料，按以下程序檢查
1、電源相序接錯，真空泵反轉。
2、壓縮空氣管總截門沒打開，系統(tǒng)沒有壓縮空氣，氣動蝶閥無法工作。
3、系統(tǒng)漏氣。
4、PE覆膜過濾器表面堵塞嚴重須吹掃或者更換。
5、控制系統(tǒng)出現(xiàn)死機。關掉電源重新啟動即可。出現(xiàn)死機的原因是電腦芯片受到干擾，為了消除干擾應對設備外殼可靠接地。
四、雙蝶閥真空上料機電路圖
雙蝶閥真空上料機羅茨風機用：軸承型號6307和6308。每臺機器和兩個。是單密封蓋的
羅茨風機專用油: 220#中負荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時添加潤滑油. 一般三個月更換一次潤滑
羅茨鼓風機操作說明：輸送介質(zhì)的進汽溫度通常不得大于 40。介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒大尺寸不得超過小工作間隙的一半。運轉中軸承溫度不得高于 95，潤滑油溫度不高于 65。風機安裝時，應察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。羅茨鼓風機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保證該間隙。羅茨鼓風機運行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
