深溝球軸承是滾動軸承中***為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個外圈，一個內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成， 深溝球軸承類型代號為6。

深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有*性。

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。

深溝球軸承是***具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚***轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用***為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。

選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時也采用尼龍架。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可***軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。

深溝球軸承用途：

深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等

深溝球軸承是***常用的滾動軸承，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但通過增加擋邊高度、增大徑向游隙時，深溝球軸承具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受較小的軸向載荷。

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、適用范圍***為廣泛。該類軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸承向載荷。當(dāng)加大其徑向游隙時，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，且可承受較大的軸向負(fù)荷。與相同尺寸的其他類型軸承相比，此種軸承摩擦損失***小，極限轉(zhuǎn)速***高。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高，不宜采用推力球時，可用此類軸承承受純軸向負(fù)荷。

深溝球軸承保持器架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承則采用車制實(shí)體保持架。