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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

WSHG系列諧波減速器

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱萬(wàn)鑫精工(湖南)股份有限公司東莞分公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/3/19 11:43:53
  • 訪問(wèn)次數(shù)118
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萬(wàn)鑫精工(湖南)股份有限公司(簡(jiǎn)稱萬(wàn)鑫精工)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)機(jī)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商以及智能自動(dòng)化應(yīng)用解決方案提供商,主要生產(chǎn)齒輪減速電機(jī)、高精密減速機(jī)、伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人、汽車制造、工程機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)物流、冶金、化工等行業(yè)領(lǐng)域。 源于“世界工廠”廣東省東莞市,興于“中部熱土”湖南省長(zhǎng)沙市,萬(wàn)鑫精工擁有湖南和東莞兩處生產(chǎn)基地,成立了日本、深圳、湖南總部三大研發(fā)中心以及印度分公司,產(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi)大部分省份地區(qū)以及各大洲。 秉持“致力于打造的中國(guó)智能機(jī)電品牌”的信念與愿景,立志走“精鑫”強(qiáng)企強(qiáng)國(guó)之路,萬(wàn)鑫精工以“專業(yè)化、品牌化、國(guó)際化”為目標(biāo),引進(jìn)美國(guó)、日本、德國(guó)*的加工與檢測(cè)設(shè)備,篤志躬行為客戶提供技術(shù)前沿、品質(zhì)的各類傳動(dòng)產(chǎn)品,向著推動(dòng)世界工業(yè)智能化發(fā)展不懈奮斗!
減速電動(dòng)機(jī)
產(chǎn)品參數(shù) WSHG-系列的特點(diǎn)1.可對(duì)應(yīng)多種輸入形態(tài)⒉緊湊簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)3.無(wú)齒隙4.輸入輸出同軸5.優(yōu)良的定位精度和旋轉(zhuǎn)精度
WSHG系列諧波減速器 產(chǎn)品信息
產(chǎn)品詳情

一、諧波齒輪傳動(dòng)裝置的構(gòu)成

諧波齒輪傳動(dòng)裝置的構(gòu)成


二、諧波齒輪傳動(dòng)減速原理

諧波齒輪傳動(dòng)減速原理是利用柔輪、 剛輪和波發(fā)生器的相對(duì)運(yùn)動(dòng),主要是柔輪的可控彈性變形來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的。波發(fā)生器內(nèi)的橢圓形凸輪在柔輪內(nèi)旋轉(zhuǎn)使柔輪產(chǎn)生變形。在波發(fā)生器的橢圓形凸輪長(zhǎng)軸兩端處的柔輪輪齒和剛輪輪齒進(jìn)入嚙合時(shí),短軸兩端處的柔輪輪齒與剛輪輪齒脫開(kāi)。對(duì)于波發(fā)生器長(zhǎng)軸和短軸之間的齒,沿柔輪和剛輪周長(zhǎng)的不同區(qū)段內(nèi)處于逐漸進(jìn)入嚙合的半嚙合狀態(tài),稱為嚙入。 處于逐漸退出嚙合半嚙合狀態(tài),稱為嚙出。 當(dāng)波發(fā)生器的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),柔輪不斷產(chǎn)生形變,使兩輪輪齒在嚙入、嚙合、嚙出和脫開(kāi)四種運(yùn)動(dòng)不斷改變各自原來(lái)的工作狀態(tài), 產(chǎn)生錯(cuò)齒運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)波發(fā)生器到柔輪的運(yùn)動(dòng)傳遞。

諧波齒輪傳動(dòng)減速原理


三、產(chǎn)品命名規(guī)則

諧波減速器產(chǎn)品命名規(guī)則


四、諧波傳動(dòng)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕

在傳動(dòng)比和承載條件相當(dāng)?shù)那闆r下,諧波齒輪傳動(dòng)可比一般齒輪減速器的體積和重量減小1/3到1/2左右。

2.傳動(dòng)比范圍大

單級(jí)諧波減速器傳動(dòng)比可達(dá)50—160(若采用行星式波發(fā)生器,傳動(dòng)比可擴(kuò)大至150-4000)。復(fù)式傳動(dòng)的傳動(dòng)比可以更高。

3.同時(shí)參與嚙合的齒對(duì)數(shù)多

雙波諧波減速器同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)30%,甚至更多。而在普通齒輪傳動(dòng)中,同時(shí)嚙合的齒數(shù)只有2—7%,對(duì)于直齒圓柱漸開(kāi)線齒輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)只有1—2對(duì)。正是由于同時(shí)嚙合齒數(shù)多這一的優(yōu)點(diǎn),使諧波傳動(dòng)的精度高,齒的承載能力大,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大速比、小體積。

4.傳動(dòng)精度高

在相同的制造精度下,諧波齒輪的傳動(dòng)精度比一般齒輪的傳動(dòng)精度至少可高一級(jí)。

5.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),無(wú)沖擊,噪聲小

齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形,逐漸進(jìn)入和逐漸退出剛輪齒間的,嚙合過(guò)程中齒面接觸,滑移速度小,無(wú)突然變化

6.齒側(cè)間隙可以調(diào)整。

諧波齒輪傳動(dòng)在嚙合中,柔輪和剛輪齒之間的間隙主要取決于波發(fā)生器的外形,及兩齒輪的齒形,因此可以調(diào)整齒隙使傳動(dòng)的回差很小,某些情況甚至可以達(dá)到零側(cè)間隙。

7.傳動(dòng)效率高。

與相同速比的其它傳動(dòng)相比,諧波傳動(dòng)由于運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量少,而且嚙合齒面的速度很低,因此效率很高,隨速比的不同(u=60-250),效率約在65—90%左右(諧波復(fù)波傳動(dòng)效率較低),齒面的磨損很小。

8.同軸性好。

諧波齒輪減速器的高速軸、低速軸位于同一軸線上。

9.方便的實(shí)現(xiàn)差速傳動(dòng)。

由于諧波齒輪傳動(dòng)的三個(gè)基本構(gòu)件中,可以任意兩個(gè)主動(dòng),第三個(gè)從動(dòng),那么如果讓波發(fā)生器、剛輪主動(dòng),柔輪從動(dòng),就可以構(gòu)成一個(gè)差動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),從而方便的實(shí)現(xiàn)快慢速工作狀況。這一點(diǎn)對(duì)許多機(jī)床的走刀機(jī)構(gòu)很有實(shí)用價(jià)值,經(jīng)適當(dāng)設(shè)計(jì),可以大大改變機(jī)床走刀部分的結(jié)構(gòu)性能。


五、行業(yè)應(yīng)用

主要用于各類輕型工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械臂、印刷、造紙機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、測(cè)量、分析、試驗(yàn)機(jī)器、大型望遠(yuǎn)鏡、精密包裝機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、FPD制造裝置、通信裝置、航空航天機(jī)器、數(shù)控機(jī)床、雷達(dá)多種衛(wèi)星地面站等對(duì)體積有要求的精密傳動(dòng)系統(tǒng)。


關(guān)鍵詞:試驗(yàn)機(jī)
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