一、汽車NOx分析儀技術(shù)參數(shù)：
（1）測量范圍及分辨率
組分 測量范圍 分辨力
NOx 0-5000 x10-6 1x10-6
NO 0-4000 x10-6 1x10-6
NO2 0-1000 x10-6 1x10-6
CO2 0-18% 0.01%
（2）示值誤差
組分 誤差 相對誤差
NO ±25 x10-6 ±4%
NO2 ±25 x10-6 ±4%
CO2 ±0.3% ±5%
（3）重復(fù)性
組分 誤差 相對誤差
NO ±20 x10-6 ±3%
NO2 ±20 x10-6 ±3%
CO2 ±0.1% ±2%
（4）主要功能特點(diǎn)：
采用光學(xué)吸收原理檢測汽車排氣成分NO NO2 CO2
滿足環(huán)保新國標(biāo)GB3847-2018的技術(shù)要求
耐高溫，抗油污取樣設(shè)計(jì)，適合各種類型柴汽油車，發(fā)動(dòng)機(jī)NOX污染物 的取樣分析。
彩色大屏幕液晶顯示。
配備 R232串行接口與外部計(jì)算機(jī)通訊。
三、柴油車不透光煙度計(jì)
技術(shù)參數(shù)：
大屏幕液晶顯示，全智能人機(jī)對話，菜單直接提示操作。操作簡單、直觀、方便。
控制單元與測量單元分開，既避免排煙污染又便于測試時(shí)讀數(shù)。
測量單元采用“空氣氣幕”保護(hù)技術(shù)，光學(xué)系統(tǒng)免遭排氣污染，長時(shí)間操作無須清洗 測量系統(tǒng)。
測量室恒溫控制，防止水分因冷凝或溫度變化影響測量精度。
儀器具有自診斷功能和自動(dòng)線性檢查功能，維護(hù)和檢查非常方便。
進(jìn)行自由加速試驗(yàn)和穩(wěn)態(tài)全負(fù)荷測試中，測試操作程序化，能自動(dòng)處理各種測量數(shù)據(jù)。
煙度曲線實(shí)時(shí)顯示加速圖形和峰值瞬時(shí)位置，方便監(jiān)測分析煙度測試全過程的動(dòng)態(tài)特性。
儀器對車輛信息及全部結(jié)果可自動(dòng)打?。ㄟx配），并配備 R232串行接口與外部計(jì)算機(jī)通訊。
設(shè)有轉(zhuǎn)速、油溫測試功能，操作方便、實(shí)用。
主要技術(shù)參數(shù)
●工作條件：溫度：5℃~40℃；
相對濕度：不大于95% 電源：187V~242V，50Hz ±1Hz。
●測量范圍：光吸收比(N):0~99.9%；
光吸收系數(shù)(K): 0~16.0mˉ1 煙氣溫度：0~200℃
油溫：0~100℃ 轉(zhuǎn)速：250~9999r/min
●分辨力： 光吸收比:0.1%; 光吸收系數(shù):0.01 mˉ1。
煙氣溫度精度： ±5℃ 油溫測量精度： ±5℃
轉(zhuǎn)速：測量精度600~1000r/min時(shí) ±20r/min 其他范圍： ±50r/min
●示值允許誤差：光吸收比: ±2.0%
●光通道有效長度430mm
●光源：555nm
●氣室溫度>71℃
四、三軸六滾筒底盤測功機(jī)
汽車動(dòng)力性是評價(jià)汽車性能及技術(shù)狀況的主要指標(biāo)。隨著道路狀況的不斷改善，特別是高速公路的迅猛增長，對汽車的動(dòng)力性提出了更多的要求?，F(xiàn)在高速公路都有對汽車車速的限制，動(dòng)力性不好的汽車是不讓上高速公路的。而快速直達(dá)的客運(yùn)和貨運(yùn)的迅猛發(fā)展，也對汽車動(dòng)力性提出了較高的要求。因此，對汽車動(dòng)力性進(jìn)行檢測和評價(jià)，已成為汽車綜合性能檢測中重要的檢測項(xiàng)目之一。汽車動(dòng)力性評價(jià)指標(biāo)主要是：車速、加速時(shí)間及爬坡度。
底盤測功機(jī)是一種室內(nèi)測試設(shè)備，用以模擬汽車在實(shí)際行駛時(shí)的阻力，測定汽車的使用性能以及檢測汽車的技術(shù)狀況。作為室內(nèi)汽車動(dòng)力性臺架試驗(yàn)，主要使用底盤測功機(jī)檢測汽車底盤的輸出功率、加速能力等。
生產(chǎn)重型三軸六滾筒底盤測功機(jī)，雙渦流機(jī)，三渦流機(jī)，吸收功率大。
技術(shù)參數(shù)
軸載質(zhì)量：13T
吸收功率：598KW
測試速度：120km/h
制動(dòng)扭矩：2500N*M*2
