單列角接觸球軸承由一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一列鋼球、一個(gè)保持架組成。該類軸承能夠同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷。在承受徑向載荷時(shí)，將引起附加軸向力，并且只能限制軸和外殼在一個(gè)方向的軸向位移。這類軸承雖然只能承受單向的軸向載荷，但可以與另一個(gè)承受反方向載荷的軸承組合。若是成對(duì)組合安裝，使一對(duì)軸承的外圈相同端面相對(duì)，寬端面對(duì)寬端面（背對(duì)背DB），窄端面對(duì)窄端面（面對(duì)面DF），這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。

單列角接觸球軸承的裝球量比同一尺寸的深溝球軸承多，因而額定載荷在球軸承中*，剛性也強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)?？梢岳脙?nèi)外圈相互位移調(diào)整徑向游隙，并可將幾套軸承并聯(lián)造成預(yù)過(guò)盈，提高系統(tǒng)的剛性。 使用角接觸球軸承是不能拆分的，它的自動(dòng)調(diào)心能力非常有限。

該類軸承的特點(diǎn)是接觸角不為零，單列角接觸球軸承標(biāo)準(zhǔn)的接觸角有15°、25°、30°、40°。接觸角的大小決定軸承工作時(shí)所能承受的徑向力和軸向力的大小，接觸角越大，承受的軸向載荷能力也越大。但接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)。

單列角接觸球軸承本身不存在游隙。只有組配后的角接觸球軸承才具有內(nèi)部游隙。按照工況需求，提供組配軸承分為預(yù)載荷（預(yù)緊載荷）和預(yù)游隙（預(yù)置游隙）兩種方式。預(yù)載荷組配角接觸球軸承內(nèi)部游隙為0或?yàn)樨?fù)值。常用于機(jī)床主軸上，來(lái)提高主軸剛度和旋轉(zhuǎn)精度。配對(duì)角接觸球軸承出廠時(shí)游隙（預(yù)載荷）已調(diào)整好了無(wú)須用戶調(diào)整。普通的單個(gè)單列角接觸球軸承主要寬度公差及端面凸出量只是按普通級(jí)生產(chǎn)的，不能隨意配對(duì)組合。 ZWZ還生產(chǎn)*組配角接觸球軸承即可以采用背對(duì)背、面對(duì)面或串聯(lián)等任意方式進(jìn)行組配。提供*組配軸承分為預(yù)載荷（預(yù)緊載荷）和預(yù)游隙（預(yù)置游隙）兩種方式。除*組配軸承外，其他組配軸承中的單個(gè)軸承不具有互換性。

該類軸承多用于高轉(zhuǎn)速、高精度、軸向載荷較小的場(chǎng)合。例如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、機(jī)床主軸以及其它高速精密機(jī)械主軸。還應(yīng)用于高頻馬達(dá)，燃汽輪機(jī)，油泵，空氣壓縮機(jī)，印刷機(jī)械等。是機(jī)械工業(yè)中使用廣泛的一類軸承。

ZWZ生產(chǎn)的角接觸球軸承大致可分為四種類型：
單列角接觸球軸承
7000C、7000AC、7000A 、7000B
組配角接觸球軸承
面對(duì)面（DB）、背對(duì)背（DF）、串聯(lián)（DT）、三聯(lián)
雙列角接觸球軸承
雙滾道內(nèi)圈與兩個(gè)單滾道外圈組合
雙滾道外圈與兩個(gè)單滾道內(nèi)圈組合
雙滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈組合
四點(diǎn)接觸球軸承
QJ0000、QJF0000
單列角接觸球軸承及組配角接觸球軸承
為了提高角接觸球軸承的剛性和承載能力，相同規(guī)格的角接觸球軸承常常以雙聯(lián)（DB、DF、DT）、三聯(lián)（TBT、TFT、TT）、四聯(lián)（QBC、QFC、QT）甚至五聯(lián)（PBC、PFC、PT、PBT、PFT）等方式組配。對(duì)雙聯(lián)角接觸球軸承，其組配方式分背對(duì)背（DB）、面對(duì)面（DF）、和串聯(lián)（DT）三種。背對(duì)背組配角接觸球軸承適用于承受單獨(dú)的或聯(lián)合的徑向和軸向載荷，能承受雙向的軸向載荷?？沙惺茌^大傾覆力矩，有較強(qiáng)的剛度?？筛鶕?jù)使用工況施加不同的預(yù)載荷。面對(duì)面組配的角接觸球軸承承受的傾覆力矩較小，提供的系統(tǒng)剛度較低。其優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)軸承座同軸度誤差敏感較低。串聯(lián)組配的角接觸球軸承僅允許承受一個(gè)方向較大的軸向載荷。大多數(shù)情況下需用彈簧施加預(yù)載荷，能承受的徑向載荷的大小及軸承的剛度取決于所選預(yù)載荷值。
組配軸承分為預(yù)載荷（預(yù)緊載荷）和預(yù)游隙（預(yù)置游隙）兩種方式。
預(yù)載荷： GA—— 輕預(yù)載荷
GB——中預(yù)載荷
GC——重預(yù)載荷
預(yù)游隙： CA——較小軸向游隙
CB——中等軸向游隙
CC——較大軸向游隙