能見度氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)因低能見度引發(fā)的交通事故率下降30%。例如，在霧霾、雨雪等惡劣天氣下，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能見度變化，通過預(yù)警機(jī)制提醒駕駛員降低車速，避免事故發(fā)生。優(yōu)化交通管理為交通管理部門提供決策依據(jù)，如調(diào)整速度限制、引導(dǎo)交通流向、關(guān)閉或限制某些區(qū)域。例如，在橋梁、隧道等重點(diǎn)路段部署監(jiān)測(cè)站，實(shí)時(shí)發(fā)布能見度預(yù)警信息，保障行車安全。支持氣象研究與城市規(guī)劃數(shù)據(jù)可用于氣象預(yù)報(bào)、氣候分析及城市交通規(guī)劃。例如，通過分析歷史氣象數(shù)據(jù)和交通流量數(shù)據(jù)，識(shí)別易受惡劣天氣影響的交通瓶頸區(qū)域，優(yōu)化道路設(shè)計(jì)，提高通行效率。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
能見度氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。
能見度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）
2.標(biāo)配GPRS無線傳輸
3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，0-50km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）分辨率1m
| 主要參數(shù) | 參數(shù)范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 50km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復(fù)性 | ≤4% | ||
| 天氣現(xiàn)象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現(xiàn)象識(shí)別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(長(zhǎng) x 寬 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
四、云平臺(tái)介紹
1.CS架構(gòu)軟件平臺(tái)，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測(cè)、無需額外安裝軟件。
2.支持多帳號(hào)、多設(shè)備登錄
3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡。
5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置
6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。
7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。
10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11.支持外置運(yùn)行javascript腳本
