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隨著城市化進(jìn)程加速,城市道路因交通流量劇增、工程施工頻繁、清掃作業(yè)不足等因素,導(dǎo)致積塵與揚(yáng)塵污染問(wèn)題日益突出。道路積塵不僅影響市容市貌,還會(huì)在車(chē)輛碾壓、風(fēng)力作用下二次揚(yáng)起形成揚(yáng)塵,成為 PM10、PM2.5 等大氣污染物的重要來(lái)源,直接威脅市民呼吸系統(tǒng)健康,加劇霧霾天氣頻發(fā)。傳統(tǒng)人工抽檢或定點(diǎn)監(jiān)測(cè)方式存在效率低、覆蓋面窄、數(shù)據(jù)滯后等局限性,難以精準(zhǔn)掌握道路揚(yáng)塵污染動(dòng)態(tài)。在此背景下該系統(tǒng)依托車(chē)載移動(dòng)監(jiān)測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)感知及大數(shù)據(jù)分析技術(shù),可快速、動(dòng)態(tài)地對(duì)城市道路全域進(jìn)行污染監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)積塵揚(yáng)塵的精準(zhǔn)溯源與趨勢(shì)預(yù)判,為城市精細(xì)化管理、大氣污染防治攻堅(jiān)提供數(shù)據(jù)支撐,助力打造清潔、宜居的城市環(huán)境。
出口城市道路積塵揚(yáng)塵負(fù)荷動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)走航系統(tǒng)介紹
道路揚(yáng)塵,是指公路上的積塵在一定的動(dòng)力條件(如:風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車(chē)碾壓或人群活動(dòng))的作用下,一次或多次揚(yáng)起并混合,進(jìn)入到空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。道路積塵污染監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不是監(jiān)測(cè)路邊的積塵,而是對(duì)車(chē)輛通行部分路面積塵的監(jiān)測(cè),它是衡量道路揚(yáng)塵排放的重要指標(biāo)。
道路積塵污染監(jiān)測(cè)系統(tǒng),采用車(chē)輛搭載道路積塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛過(guò)程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù),通過(guò)大數(shù)據(jù)算法,計(jì)算出路面積塵情況,并根據(jù)車(chē)速和車(chē)重車(chē)型,計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子,為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)。不受時(shí)間、空間環(huán)境等因素影響,可查詢(xún)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的巡航軌跡,隨時(shí)監(jiān)測(cè)隨時(shí)出數(shù)據(jù),并通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算將數(shù)據(jù)整理成報(bào)告,可支持導(dǎo)出等服務(wù),簡(jiǎn)單高效。
出口城市道路積塵揚(yáng)塵負(fù)荷動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)走航系統(tǒng)特點(diǎn)
定位精度高:采用行業(yè)主流定位技術(shù),獲取車(chē)輛實(shí)時(shí)位置
隨行查看:隨機(jī)配備平板APP,走航人員實(shí)時(shí)查看道路數(shù)據(jù)變化,并根據(jù)實(shí)際情況可修改配置
核心部件:采用進(jìn)口顆粒物傳感器,防塵結(jié)構(gòu),可同時(shí)輸出PM1、PM2.5、PM10、TSP
產(chǎn)品參數(shù)