該核防護壓制車駕駛室是一套的核防護屏蔽與集防系統(tǒng)，在低于1Sv/h的核輻射高劑量環(huán)境下，或者核爆、核事件情況下，具有屏蔽防護效果，具備多功能應急處置與人員安全救援，核事故搶險救護的移動車載裝備，滿足人員、設備的核防護屏蔽要求，達到盡量多的居留時間，盡量現(xiàn)場多的工作時間。核輻射屏蔽駕駛室專業(yè)應用在涉核、核、核應急處置與人員救援。內部具有防核輻射作業(yè)監(jiān)測系統(tǒng)。

 主要從駕駛室的核污染防護屏蔽能力、集防系統(tǒng)、核危險環(huán)境監(jiān)測預警系統(tǒng)、核級凈化與人體生命保障系統(tǒng)這幾個部分進行研發(fā)和生產的，技術難度高，采用頂層設計、模塊化設計并實現(xiàn)該系列產品的性與關鍵技術。

1.技術指標

（1）防護等級按照超高輻射區(qū)標準執(zhí)行:小于等于1Sv/h(外照射防護)，核防護屏蔽；

（2）空氣中放射性氣溶膠濃度：小于等于4X108Bq/m3，防護內照射，設置集防系統(tǒng)。

2.技術的性

1)防核輻射作業(yè)監(jiān)測系統(tǒng)：由3個監(jiān)測點（駕駛室1個環(huán)境級伽馬探頭、車頂2個防護級輻射探頭）、1臺監(jiān)控系統(tǒng)主機與計算機管理系統(tǒng)、值班室監(jiān)控系統(tǒng)幾個部分組成。

采用技術的輻射監(jiān)測儀主機與靈敏的探測器，具有在線實時監(jiān)測功能。

（1）探測器：NaI閃爍晶體與半導體組合

（2）測量范圍： 0. 01μGy/h～16Gy/h 

（3）響應時間： 1S

（4）測量誤差： ≤±10%（1.2Mev,Co-60）

（5）能量響應： 50Kev～20Mev,     角響應：大于50%

（6）使用環(huán)境：溫度-40℃～+50℃、相對濕度(在40℃溫度下) ≤98％

（7）測量單位：μGy/h，μSv/h,  Sv可按鍵轉換

（8）報警閾可設置：0.25μGy/h ---10Gy/h

可以根據(jù)應用要求增加的設計：監(jiān)測點將監(jiān)控數(shù)據(jù)打包并通過WIFI將數(shù)據(jù)發(fā)送給值班室。管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員之間建立無線網(wǎng)絡通信連接，使駕駛艙內的作業(yè)人員與管理人員及時了解環(huán)境質量，做好及時工作安排或者事故下的核應急與救援工作。

3.內照射防護：集防系統(tǒng)和氣瓶正壓系統(tǒng)二種設計，保證空氣中氣溶膠、碘的過濾與駕駛室的通風。保證在環(huán)境放射性氣溶膠在4X108Bq/m3下，人員不受到污染。技術性能：

內外壓差：大于100Pa;

  風機額定功率：1000W;

  尺寸：600mmX400mmX300mm;

  風量：大于200m3/h;系統(tǒng)阻力：小于500Pa;

  連續(xù)運行時間：1200小時；

  氣溶膠過濾效率：大于99.99%（0.3um）;

  碘過濾效率：大于98%；

  氣瓶系統(tǒng)：管路系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)；

  具有冷熱空調機1臺1.5匹馬力。

4.內部進行駕駛艙伽馬射線（0.661Mev,1.33Mev）輻射屏蔽技術及結構優(yōu)化設計，進行了防護材料的選擇、組合設計、駕駛艙輻射屏蔽加固,保障用戶需要的人員一次性居留時間。 

5.類似于相關的生命探測車防護技術、生命探測儀等設備的核防護、應急救援車的防護等等。