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高速公路的環(huán)境噪聲通常較大，特別是在繁忙的車流高峰期。傳統(tǒng)的廣播系統(tǒng)往往因為環(huán)境噪聲的干擾而影響廣播效果，而高速路易發(fā)生事故段聲音強指向性廣播系統(tǒng)能夠精確控制音頻傳播的方向和范圍，避免了聲波在空曠區(qū)域的浪費，同時減少對周圍居民區(qū)和環(huán)境的噪聲污染。
高速路易發(fā)生事故段聲音強指向性廣播系統(tǒng)是集成了數(shù)字播控平臺，前端數(shù)字播控終端，高速定向音箱，為高速公路信息化音頻傳輸/播放量身定制的完整解 決方案，集智能化，信息化，模塊化為一體，運用分布式運算架構(gòu)，并充分考慮現(xiàn)有設(shè)備再次利用。
OSEN-QP-L300音箱介紹（≥140 dB）
全天候設(shè)計，外殼采用鍍鋅鋼制作的外殼，具有超&強的硬度和防腐蝕性等級；
設(shè)備長 635mm*寬 330mm 高*270mm；
有良好的指向控制能力，采取行業(yè)領(lǐng)&先的波束成形算法設(shè)計，將聲音約束性的向前方匯聚；
輸出噪聲低，輸出失真小，電能效率高，體積小，重量輕；
外殼采用鍍鋅鋼材料，強度高；
設(shè)備均采用防水接口；
大峰值聲壓級（@1m）：144dB±2dB；
聲音指向性：≤30°（-22db）；
工作溫度：-25°～+65°；
頻率響應(yīng)：100Hz-16kHz；
輸入電壓：220V,10A；
峰值功率：350W；
防護等級：IP65；
音頻輸入方式：4G 網(wǎng)卡/網(wǎng)線。
OSEN-QP-L150音箱介紹（≥130 dB）
全天候設(shè)計，外殼采用鍍鋅鋼制作的外殼，具有超&強的硬度和防腐蝕性等級；
設(shè)備高 405mm*寬 265mm 厚度*262.5mm；
有良好的指向控制能力，采取行業(yè)領(lǐng)&先的波束成形算法設(shè)計，將聲音約束性的向前方匯聚；
輸出噪聲低，輸出失真小，電能效率高，體積小，重量輕；
設(shè)備均采用防水接口；
大峰值聲壓級（@1m）：133dB±2dB；
高速公路及隧道車內(nèi)警示距離：100 米-150 米；
聲音指向性：≤60°（-20db）；
工作溫度：-25°～+65°；
頻率響應(yīng)：100Hz-16kHz；
輸入電壓：220V,10A；
功率：240W；
防護等級：IP65；
音頻輸入方式：4G 網(wǎng)卡/網(wǎng)線；
音箱分布： 隧道按 80km/h-120km/h 速度，可穿透車窗清晰傳遞警示聲音計算，需每隔 100 米布置 1 臺
OSEN-QP-L100音箱介紹（≥120 dB）
全天候設(shè)計，外殼采用鍍鋅鋼制作的外殼，具有超&強的硬度和防腐蝕性等級；
設(shè)備高 200mm*寬 300mm 厚度*27mm；
有良好的指向控制能力，采取行業(yè)領(lǐng)&先的波束成形算法設(shè)計，將聲音約束性的向前方匯聚；
輸出噪聲低，輸出失真小，電能效率高，體積小，重量輕；
設(shè)備均采用防水接口； 最大聲壓級（@1m）：128dB±2dB；
高速公路及隧道車內(nèi)警示距離：80 米-120 米。高速公路聲帶或隧道聲帶建議 50 米 -80 米布置一臺，3 臺為一個聲 帶，駕駛員可以聽到 3 次-6 次語音警示。龍門架可以雙向車 道每個方向安裝一臺；
聲音指向性：≤30°（-20db）；
工作溫度：-25°～+65°；
頻率響應(yīng)：100Hz-16kHz；
輸入電壓：220V,10A；
功率：180W；
防護等級：IP65；
音頻輸入方式：4G 網(wǎng)卡/網(wǎng)線。
