6．門扇與門框采用全鋼噴漆結(jié)構(gòu)，防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大、不變形；
7．風(fēng)門門框采用組裝設(shè)計(jì)，方便拆卸和運(yùn)輸，但組裝后各部位之間接口要嚴(yán)密，不變形；
8．門框兩側(cè)焊接預(yù)埋件，用于將門框固定于墻體內(nèi)；
9．風(fēng)門門框長(zhǎng)度須大于風(fēng)門高度200mm以上，用于將門框埋設(shè)進(jìn)墻內(nèi)；
10.風(fēng)門在無(wú)風(fēng)狀態(tài)時(shí)，人工能開(kāi)啟風(fēng)門。
風(fēng)門啟閉裝置:
1.風(fēng)門啟閉裝置由氣控箱、連接氣管和氣缸組成，每道門裝配一組氣控系統(tǒng)（兩組為一整套系統(tǒng))，門內(nèi)門外各有控制開(kāi)關(guān)。兩道門的氣控系統(tǒng)由各組的開(kāi)關(guān)信號(hào)所連接。當(dāng)打開(kāi)風(fēng)門A門時(shí)，A門的開(kāi)門信號(hào)開(kāi)門的同時(shí)關(guān)閉掉B門的開(kāi)關(guān)信號(hào)，從而使B門的開(kāi)關(guān)按鈕失去開(kāi)關(guān)作用;B門的開(kāi)關(guān)信號(hào)雖然斷開(kāi)，但并不關(guān)閉B門的氣缸執(zhí)行器，所以繼續(xù)利用正在工作的氣缸執(zhí)行器來(lái)達(dá)到安全閉鎖的功能。當(dāng)關(guān)閉A門時(shí)，斷開(kāi)B門的控制信號(hào)也同時(shí)關(guān)閉，B門恢復(fù)正常。
2．當(dāng)打開(kāi)風(fēng)門B門時(shí)，B門的開(kāi)門信號(hào)開(kāi)門的同時(shí)關(guān)閉掉A門的開(kāi)關(guān)信號(hào)，從而使A門的開(kāi)關(guān)按鈕失去開(kāi)關(guān)作用;A門的開(kāi)關(guān)信號(hào)雖然斷開(kāi)，但并不關(guān)閉A門的氣缸執(zhí)行器，所以繼續(xù)利用正在工作的氣缸執(zhí)行器來(lái)達(dá)到安全閉鎖的功能。當(dāng)關(guān)閉B門時(shí)，斷開(kāi)A門的控制信號(hào)也同時(shí)關(guān)閉，A門恢復(fù)正常。
6．門扇與門框采用全鋼噴漆結(jié)構(gòu)，防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大、不變形；
7．風(fēng)門門框采用組裝設(shè)計(jì)，方便拆卸和運(yùn)輸，但組裝后各部位之間接口要嚴(yán)密，不變形；
8．門框兩側(cè)焊接預(yù)埋件，用于將門框固定于墻體內(nèi)；
9．風(fēng)門門框長(zhǎng)度須大于風(fēng)門高度200mm以上，用于將門框埋設(shè)進(jìn)墻內(nèi)；
10.風(fēng)門在無(wú)風(fēng)狀態(tài)時(shí)，人工能開(kāi)啟風(fēng)門。
| 名稱 | 型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
| 氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門 | 2.1*2.0m | 套 | 1 |
| 無(wú)壓風(fēng)門 | 3*2.8m | 套 | 2 |
| 行人風(fēng)門 | 0.8*1.5m | 套 | 3 |
| 光感式全自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門 | 3*3.0m | 套 | 3 |
| 紅外線感應(yīng)式自動(dòng)風(fēng)門 | ZMK127 | 套 | 3 |
| 無(wú)壓風(fēng)門 | 2*2.6m | 套 | 2 |
| 無(wú)壓風(fēng)門 | 2.2*2.4m | 套 | 2 |
| 氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門 | 1.6*1.8m | 套 | 3 |
| 紅外線感應(yīng)式自動(dòng)風(fēng)門 | ZMK127 | 套 | 4 |
| 紅外全自動(dòng)風(fēng)門 | 2.2*2.4m | 套 | 1 |
| 報(bào)價(jià)金額總計(jì)（人民幣含稅） | |||
礦井下用的風(fēng)門按照開(kāi)門方式的不同大體分為幾個(gè)種類，無(wú)壓風(fēng)門、平衡風(fēng)門、正反風(fēng)門、平開(kāi)式風(fēng)門、對(duì)開(kāi)式風(fēng)門、推拉式風(fēng)門、蓋板式風(fēng)門等等，這里講一下礦用無(wú)壓風(fēng)門，所謂無(wú)壓風(fēng)門中的無(wú)壓就是一推一拉的機(jī)械原理使其開(kāi)啟力度極小，能夠很輕易的就打開(kāi)門扇，首先看它的結(jié)構(gòu)，一套兩道四扇，一道風(fēng)門有兩個(gè)門扇很顯著的特點(diǎn)就是，無(wú)壓風(fēng)門的門扇會(huì)有連桿連接到兩扇門上的拐臂跟直臂上。
大家常常會(huì)把煤礦井下的礦用全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門稱之為自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門或全自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門，只是大家在稱呼上的不同而已。
礦用無(wú)壓風(fēng)門在煤礦井下確保巷道的風(fēng)壓、風(fēng)量平衡，保障安全行人行車，主要用于礦井下運(yùn)輸巷道和主要進(jìn)回風(fēng)巷聯(lián)絡(luò)巷中。
無(wú)壓風(fēng)門的生產(chǎn)材料一般采用鋼制、鐵質(zhì)、木質(zhì)、竹質(zhì)、竹膠板、不銹鋼或高分子板、聚氯板材等。
1.氣動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)主要技術(shù)特性
1)控制系統(tǒng)：ZMK-127控制主機(jī)；
2)驅(qū)動(dòng)裝置：氣壓傳動(dòng)；
3)門扇開(kāi)啟角度：≧90；
4)風(fēng)門開(kāi)啟形式：每組2扇門正反向同步開(kāi)啟關(guān)閉。車輛及人員通過(guò)時(shí)，光控感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，停電或者出現(xiàn)故障，按動(dòng)開(kāi)門按鈕風(fēng)門自動(dòng)打開(kāi)，車輛或人員經(jīng)過(guò)后按動(dòng)關(guān)門按鈕自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人力開(kāi)啟；
5)安全性能強(qiáng)，風(fēng)門開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間可調(diào)，有效防止風(fēng)門破壞傷人事故的發(fā)生；
6)兩道風(fēng)門之間實(shí)現(xiàn)閉鎖，只能打開(kāi)一道風(fēng)門；
7）風(fēng)門具有防夾功能；
3.主要特點(diǎn)
1）門體與門扇之間緊密連接，漏風(fēng)量小。
2）系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全可靠。
3）防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。
井下氣源方便，氣動(dòng)風(fēng)門在煤礦生產(chǎn)中一直一來(lái)一直是使用廣泛的礦用無(wú)壓風(fēng)門，氣源進(jìn)入氣源分配控箱后，通過(guò)動(dòng)作氣缸控制機(jī)械連桿控制門扇開(kāi)關(guān)自如，使得兩扇門異向同步敞開(kāi)與關(guān)閉，氣動(dòng)控制裝置，一般礦井下氣源，所以氣動(dòng)控制風(fēng)門就給帶了的福音，接氣管、氣控箱、氣動(dòng)閉鎖器等元器件組合在一起；氣控箱出來(lái)的氣管連接到壓缸；氣缸則裝設(shè)在門梁上，通過(guò)高強(qiáng)度部件控制門扇，兩道風(fēng)門組成一套阻隔防突安防措施。礦井風(fēng)門會(huì)安裝各種報(bào)警箱、急停按鈕裝置，更好的保護(hù)行人行車安全。
雙向無(wú)壓風(fēng)門，雙向自動(dòng)風(fēng)門雙向指的是井下行車，正面與對(duì)應(yīng)面同時(shí)來(lái)車或者非同時(shí)來(lái)車，雙向無(wú)壓風(fēng)門能保證同時(shí)通過(guò)，再有就是風(fēng)門是雙扇結(jié)構(gòu)，一扇就足以保證車輛通行，現(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步，加強(qiáng)智能化進(jìn)程，控制系統(tǒng)也有之前的手動(dòng)、電控、氣控、電氣雙控智能一體，發(fā)展到光控、聲控、數(shù)字遠(yuǎn)程控制，為實(shí)現(xiàn)數(shù)字智能化5G煤礦打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
