一、設(shè)備概述：
     三層三站有機(jī)房載客電梯實(shí)訓(xùn)裝置是根據(jù)見的商用升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用真實(shí)商用電梯部件制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯相同，且?guī)缀蹙邆鋵?shí)際電梯的全部功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用商用電梯組件材料，因此便于觀察、了解整個(gè)電梯結(jié)構(gòu)。同時(shí)，電梯運(yùn)行過程中的每個(gè)動作也一目了然，還可以反復(fù)實(shí)際動手操作。使學(xué)生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達(dá)到事半功倍的效果。因而特別適合于教學(xué)。電梯硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯基本一致，具有自動平層、自動開關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能。電梯井道采用全鋼結(jié)構(gòu)，周圍采用透明鋼化玻璃鑲嵌。

參考圖片,以實(shí)物為準(zhǔn)

二、主要配置：
1、電梯主要部件
（1）曳引機(jī)：曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動裝置，它包括：電動機(jī)，鋼纜，纜輪，導(dǎo)向輪及反向輪。
（2）驅(qū)動電動機(jī)：交流電梯為專用的三相異步電機(jī)。
（3）制動器：在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。在電梯停止或電源斷電的情況下制動抱閘，以確保電梯不致移動。
（4）減速箱：大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。本教學(xué)電梯采用的是蝸輪蝸桿減速箱。
（5）轎廂通過與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)電梯轎廂的升降運(yùn)動。
（6）導(dǎo)向輪：為保證轎廂端與對重端鋼繩各自垂直于轎廂和對重，且保持平行，并保證曳引輪有足夠大的包角，故一般常設(shè)置導(dǎo)向輪（俗稱抗繩輪）。
（7）限速器：當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí)，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機(jī)械動作的安全裝置。
（8）控制柜：各種電子元器件和電器元件安裝在一個(gè)防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控制電梯運(yùn)行的電控設(shè)備。
（9）旋轉(zhuǎn)編碼器：給轎廂定位的裝置。
2、電梯井道里的主要部件
（1）轎廂：轎廂由轎廂架、橋廂體（包括轎廂門、門機(jī)系統(tǒng)、導(dǎo)靴、操縱箱、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)）等組成。轎廂因用途不同，規(guī)格尺寸與外形設(shè)計(jì)也不同。
（2）導(dǎo)軌：導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架被固定在井道壁上，導(dǎo)軌的位置限定了轎廂和對重的位置。導(dǎo)軌是轎廂上下運(yùn)行的軌道。
（3）對重裝置：對重裝置由對重輪、對重架、對重砣、曳引繩、防護(hù)遮欄等組成。對重與轎廂相襯托起平衡作用。
（4）緩沖器：當(dāng)轎廂向下運(yùn)行時(shí)，由于斷繩、超載、安全鉗限速器不動作、曳引輪和鋼絲繩打滑、制動器失效、無制動力矩以及極限開關(guān)不起作用等原因，會造成轎廂向底坑掉落，這時(shí)，裝在轎廂下方底坑中的緩沖器，可以減緩轎廂與底坑間的沖擊。
（5）限位開關(guān)：該裝置可以裝在轎廂上，也可以裝在電梯井道上端站和下端站附近，當(dāng)轎廂運(yùn)行超過端站時(shí)，用于切斷電源的安全裝置。
（6）計(jì)數(shù)復(fù)位感應(yīng)器：使旋轉(zhuǎn)編碼器計(jì)數(shù)復(fù)位的裝置。
（7）隨行電纜：電梯隨行電纜是電梯機(jī)房電氣器件與轎廂、井道及廳門等處電氣器件相連接的導(dǎo)線。
3、轎廂上的主要部件
（1）操縱箱：操縱箱裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近（在本教學(xué)電梯中，是裝在電梯底座上面）。用指令開關(guān)或按鈕，操縱轎廂運(yùn)行。
（2）轎內(nèi)指層燈：轎內(nèi)指層燈設(shè)置于轎廂內(nèi)（在本教學(xué)電梯中，是裝在電梯底座上面），用以顯示電梯運(yùn)行位置和運(yùn)行方向。
（3）自動門機(jī)：自動門機(jī)裝在轎廂頂?shù)那安?，以小型直流電動機(jī)為動力的自動開、關(guān)轎門和廳門的裝置。
轎門：轎門設(shè)置在轎廂入口的門。
（4）安全鉗：安全鉗由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置卡停在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷控制回路電源的安全裝置。
（5）導(dǎo)靴：導(dǎo)靴設(shè)置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運(yùn)行的裝置。照明、風(fēng)扇等裝置。
4、電梯層門口的主要部件
（1）層門：層門設(shè)置在層站入口的封閉門。
（2）門鎖：層門門鎖設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將層門鎖緊。
（3）層樓指示：層樓指示燈設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運(yùn)行層站位置和方向。
（4）召喚盒：召喚盒設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時(shí)，在轎廂內(nèi)可顯示或登記，令電梯運(yùn)行?？吭谡賳緦诱?。
三、技術(shù)參數(shù)：
1. 工作電源：三相五線 AC380V /220V ±7.5% 50Hz；
2. 工作環(huán)境：海拔＜1000m；溫度-10℃～+40℃；濕度＜95%RH無水珠凝結(jié)；環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體；
3. 控制方式:三菱PLC(FX3U)；
4. 功耗：≤1.6KW；
5. 提升高度：1800 mm；
6. 電梯運(yùn)行速度： 0.2m/s；
7. 曳引機(jī)額定速度：0.4m/s；
8. 曳引比：2：1；
9. 電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置：曳引機(jī)制動器；
10. 制動器額定功率：99W；
11. 制動器額定電壓：DC110V；
12. 上行超速監(jiān)控裝置動作速度范圍：1.15～1.65m/s；
13. 開門凈尺寸： 800×1000 mm（寬×高）；
14. 開門型式：中分；
15. 門機(jī)：永磁同步變頻門機(jī)；
16. 門機(jī)輸入電源：單相三線 AC220V  50Hz；
17. 門機(jī)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速：180r/min；
18. 門機(jī)電機(jī)額定功率：43W；
19. 限速器額定速度：≤0.63m/s；
20. 安全鉗動作速度：≤0.63 m/s；
21. 外形尺寸：4500×3900×9500mm（長×寬×高）；
22. 整機(jī)重量：≤8噸。
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
1. 曳引電動機(jī)變頻驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實(shí)訓(xùn)；
2. 曳引機(jī)制動器機(jī)械調(diào)節(jié)及故障查找實(shí)訓(xùn)；
3. 門機(jī)變頻器驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實(shí)訓(xùn)；
4. 限速器動作調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
5. 限速器動作控制電路檢測即故障查找實(shí)訓(xùn)；
6. 安全鉗調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
7. 安全鉗傳動機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
8. 轎廂門傳動機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)、維護(hù)、故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
9. 轎廂門控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
10. 廳門傳動機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)、維護(hù)、故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
11. 廳門控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
12. 轎廂導(dǎo)軌檢測、調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
13. 對重導(dǎo)軌檢測、調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
14. 導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的檢測、調(diào)節(jié)實(shí)訓(xùn)；
15. 平層裝置調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
16. 樓層轎廂召喚箱調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
17. 轎內(nèi)按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
18. 指層燈箱控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
19. 轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
20. 上端極限位置保護(hù)裝置控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
21. 下端極限位置保護(hù)裝置控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
22. 照明控制電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)；
23. 電源電路故障查找及排除實(shí)訓(xùn)。
五、設(shè)備配置與附件
 

 
2、設(shè)備的附件