美國(guó)PARKER派克油缸/全系列供應(yīng) PARKER優(yōu)價(jià)銷售 上海納巍自動(dòng)化設(shè)備有限公司直銷
派克漢尼汾是傳動(dòng)與控制產(chǎn)品。在中國(guó)擁有2000多條產(chǎn)品線，產(chǎn)品涵蓋液壓，過濾, 密封, 軟管，接頭, 閥，泵，過濾，執(zhí)行器, 電機(jī), 蓄能器等17個(gè)大類產(chǎn)品, 九大技術(shù)解決方案和服務(wù)。在中國(guó)設(shè)有17個(gè)生產(chǎn)基地及多個(gè)銷售點(diǎn)和區(qū)域辦事處。
美國(guó)PARKER派克油缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下所示：
1．缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2．端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3．活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4．活塞桿
通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5．密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6．氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
美國(guó)派克PARKER氣缸工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
美國(guó)（PARKER）派克油缸部分型號(hào)如下：
25CJJHMIRN14MC130M1100
40CJJHMIMN21MC110M2200
40CJJHMIMN21MC120M2200
40CJJHMIRPF23MC160M1122
50CDHMIRN14MC110M1100
50CJJHMIRN14MC100M1100
50CJJHMIRN14MC400M1100
50JJHMIRN24M70M2200
63CJJHMIRN24M300M1144
125CDDHMIMN14MC400M1133
125CDDHMIRN14MC150M1144
125CDDHMIYN14M1250M2244
127CD3LR1L14MC280M1133
127CD3LR1L14MC280M1133
160CDDHMIMN14MC550M1133
25.4CJ3LR1L24MC90M1100
38,1CBB2HRL14MC200M1133
38.1CBB2HRL14MC200M1133
38.1DB2HRC29M76.2M1100
38.1DB2HRL29M76.2M1100
38.1J2HTL13A1397M1100
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