阻車(chē)器被稱為擋車(chē)器或者穩(wěn)車(chē)器也稱破胎器、扎胎器,是針對(duì)我國(guó)公路收費(fèi)站過(guò)往車(chē)輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。
手動(dòng)阻車(chē)器按線路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位,后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。
電動(dòng)阻車(chē)器作為傳統(tǒng)的斜巷阻車(chē)裝置,可以單獨(dú)在上下車(chē)場(chǎng)使用,也可與斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置配套使用,形成國(guó)家安全*門(mén)所要求的“一坡三擋”斜巷跑車(chē)防護(hù)系統(tǒng)。電動(dòng)阻車(chē)器由驅(qū)動(dòng)裝置、連板、滾動(dòng)心軸、滑道、緩沖擋塊、連桿、傳動(dòng)軸、阻車(chē)爪、雙輪行程開(kāi)關(guān)構(gòu)成閉鎖裝置。
液壓阻車(chē)器適用于礦山軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中,可安裝在坡度比較小的車(chē)場(chǎng)軌道上,或者變坡點(diǎn)上,有阻止礦車(chē)前行和正常通行兩種狀態(tài)。
液壓阻車(chē)器由風(fēng)門(mén)控制按鈕聯(lián)動(dòng)控制,隨風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉同步抬起或落下。在風(fēng)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下阻止礦車(chē)前行,具有防撞門(mén)功能。