電動(dòng)調(diào)節(jié)V型球閥水作業(yè)區(qū)工程主要生產(chǎn)線上正常使用:案例。
電動(dòng)調(diào)節(jié)V型球閥配套多轉(zhuǎn)式智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),通過蝸輪蝸桿減速,帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
1. 在該減速箱中,具有手動(dòng)/自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí),操作手輪,通過離合器帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.當(dāng)電動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),手動(dòng)/自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)自動(dòng)回落,離合器和蝸輪相嚙合,由三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸。
3. 同時(shí)在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿軸上裝有力矩傳感器;在空心輸出軸上通過傘齒輪嚙合將行程傳輸?shù)轿恢脗鞲衅魃稀?nbsp;
4. 多轉(zhuǎn)式智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器,接受標(biāo)準(zhǔn)模擬電流控制信號(hào)或開關(guān)量控制信號(hào),
5. 同時(shí)與閥位傳感器的位置信號(hào)相比較,將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸定位于和輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置上,完成定位控制,又可以根據(jù)聯(lián)鎖控制、兩線控制或事件信號(hào)定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置,除非在運(yùn)行過程中發(fā)生執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸轉(zhuǎn)矩值大于額定轉(zhuǎn)矩值或設(shè)定轉(zhuǎn)矩值,否則執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器將滿足控制系統(tǒng)的要求,發(fā)出正確的指令,觸發(fā)三相固態(tài)繼電器,使電動(dòng)機(jī)接通三相電源,驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。
多轉(zhuǎn)式智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用非侵入式設(shè)計(jì),通過手持式遙控器即可對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)、功能進(jìn)行修正或組態(tài)設(shè)置。 IML智能型直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在IM多轉(zhuǎn)式智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,附加梯形螺母絲桿、法蘭支架和調(diào)節(jié)行程機(jī)構(gòu)組合而成。將多回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)動(dòng)的行程和出軸推力。 智能型角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在IA、IM多轉(zhuǎn)式智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,配套二級(jí)蝸輪蝸桿減速器組合而成。
浙江海盾特種閥門有限公司是一家集專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售工業(yè)過程控制閥、特殊用途閥門的科技型企業(yè),本公司位于全國(guó)聞名的閥門之鄉(xiāng)溫州甌北重鎮(zhèn),擁有齊備成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大的技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)。
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