10月28日,滬深兩市雙雙低開,一路震蕩下行,尾盤各指數(shù)跌幅均擴大,滬指失守3400點,跌1.72%;創(chuàng)業(yè)板指數(shù)報2485.24,跌幅超過3%。
在指數(shù)反彈無力的情況下,萬向錢潮、興蓉環(huán)境、臥龍電氣、金龍汽車四只股票盤中一度漲停,轟動市場,引起市場對“國開行放水股”的關注。不過受大盤影響,萬向錢潮和興蓉環(huán)境終未能封住漲停。
刺激股價異動的因素是上述四家公司近期均披露收到國開行的點對點“放水”。
10月1日,金龍汽車公告稱,國開發(fā)展基金出資4.1億元與金龍集團共同注冊一家主要從事新能源客車項目的開發(fā)建設的目標公司。
9月29日,興蓉環(huán)境發(fā)布公告稱,興蓉環(huán)境下屬全資子公司與國開發(fā)展基金分別就三個項目簽訂了一攬子投資合同。自來水公司擬通過國開發(fā)展基金對其增資擴股的方式,籌集15年期3.48億元人民幣,用于項目建設。
此外,臥龍電氣和萬向錢潮同樣在近日分別得到了國開發(fā)展基金的為期10年的6000萬和2.686億的入股投資。
值得一提的是,四家公司的公告均顯示,國開發(fā)展基金的平均年化投資收益率高不超過1.2%,其中,萬向錢潮、臥龍電氣和金龍汽車的投資期限均為10年,興蓉環(huán)境的投資期限為15年,遠低于常規(guī)的股權投資及債務率。從資金投入方式來看,國開行的資金都是以股權的方式投入的,但均不向被投資公司委派董事、監(jiān)事和管理人員,不參與其經(jīng)營管理。目前國開發(fā)展基金對這4家公司的現(xiàn)金投資規(guī)模約為10.87億元。
目前,國家開發(fā)銀行作為一家政策性銀行正在嘗試構建多元投資結構,其對實體經(jīng)濟的政策性傾斜不再局限于傳統(tǒng)意義上以“放水'為主的債權性投資模式,此舉通過股本注資的形式入股上市公司的股權,是變相地給上市公司提供了較低成本、較長期限的資金,直接解決了企業(yè)的融資難問題,打開了企業(yè)的估值空間,對上市公司無疑是利好。同時,也部分解決了經(jīng)濟下行銀行惜貸,充裕貨幣難以進入實體問題。華創(chuàng)證券宏觀經(jīng)濟研究主管鐘正生表示,這一次的點對點注資是財政發(fā)力,而非貨幣放水,該模式是產業(yè)政策和財政政策的配合,實質是財政貼息推進穩(wěn)增長。
8月5日曾有媒體報道稱,根據(jù)國家發(fā)改委加大刺激基礎設施投資力度的要求,國開行、農發(fā)行將向郵儲銀行定向發(fā)行專項建設債券,計劃三年發(fā)行1萬億元專項建設債,今年發(fā)債規(guī)模3000億元。其中,國開行發(fā)行2000億元,農發(fā)行發(fā)行1000億元,將分批發(fā)行,專項建設債的年利率定為1.2%。募集的資金將以0.5%-1%的年利率成本作為資本金借給存量和新的投資項目。同時,財政部將對債券進行貼息,以補償專項債券收益率與資本金之利差的90%。
10月22日據(jù)彭博報道,我國將把今年的基金規(guī)模至少增加至6000億元人民幣,而此前計劃為今年下發(fā)3000億元的基金用于項目建設。多家媒體此前報道稱,由國開行及農發(fā)行發(fā)行的前兩批專項建設債已經(jīng)結束,目前正在啟動第三批專項建設基金的投放。
從已獲得股權投資的四家上市公司來看,按照此前確定的“看得準、有回報、不新增過剩產能、不重復建設、不發(fā)生擠出效應”投資原則,下一步的資金投向主要是近兩年發(fā)改委劃定的需要扶持的行業(yè),比如戰(zhàn)略新興產業(yè)、工業(yè)制造2025、地下管廊等,具體細分領域主要包括制造、環(huán)保、新能源、地下管廊、鐵路基建與物流等方向。
據(jù)預測在上述領域中,未來有獲得資金支持可能性的企業(yè)包括:中國中車、中興通訊、宇通客車、一拖股份、鼎漢技術、中國鐵建、中國核電、外運發(fā)展、贛鋒鋰業(yè)、碧水源、三川股份等。