【中國環(huán)保在線 固廢處理】鋼渣是煉鋼生產過程中的副產品，是一種很好的二次資源。隨著鋼鐵工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，鋼鐵企業(yè)對于環(huán)境保護和降低成本越來越重視，鋼渣的開發(fā)利用已成為我國鋼鐵工業(yè)循環(huán)經濟的重要切入點，加強鋼渣的綜合利用是鋼鐵行業(yè)加強生態(tài)文明建設和促進行業(yè)產業(yè)升級的迫切要求。　　目前，我國已經處于工業(yè)化發(fā)展的中后期階段，鋼鐵需求量巨大，鋼鐵行業(yè)的規(guī)模多年來持續(xù)擴張。隨著生態(tài)文明建設的持續(xù)推進，鋼鐵企業(yè)對環(huán)境保護和降低成本越發(fā)重視，煉鋼生產過程中的鋼渣也成為資源回收利用的重點對象之一。
　　
　　鋼渣回收利用的迫切性與意義
　　
　　如何從鋼鐵行業(yè)主要廢棄物——鋼渣中獲得多重效益，實現高附加值地回收利用，已經成為行業(yè)鏈條亟需解決的重大難題之一。
　　
　　愿望美好，達成不易。無論是每年的增量還是巨大的存量堆積來看，我國的鋼渣回收現狀都不容樂觀。
　　
　　根據國家統計局數據，2014年，我國共生產粗鋼8.23億噸。按照生產1噸粗鋼約產生0.14噸鋼渣來計算，2014年，我國共產生鋼渣1.1億多噸，其全鐵含量在20%左右，其中金屬鐵約占10%。這些鋼渣經過磁選加工后，排放鋼尾渣近6000萬噸。截至目前，全國鋼渣累計堆存近10億噸。
　　
　　如此巨大的堆存，又有多少能被真正地資源化利用呢？調查數據顯示，我國鋼渣的綜合利用率僅為10%。因為回收利用體系的缺失，導致鋼渣處理方式粗放。“國內多數鋼廠處理鋼渣長期以來采用外銷或回填的方式，而鋼渣處理企業(yè)將買來的鋼渣分選后，選出渣鋼和磁選粉再賣給鋼廠，剩余的尾渣除了少部分賣給水泥廠以外，大部分被無組織地堆棄。”一位不愿具名的知情人士透露。
　　
　　而鋼渣堆放不僅占用土地、淤塞溝溪、污染水系、影響環(huán)境質量，更是資源的巨大浪費。如果將這部分鋼渣經過處理有效地利用起來，其帶來的經濟效益和社會效益將十分可觀。
　　
　　到目前為止，鋼渣利用所涉及的主要領域包括：返回冶金再用、應用于土木工程材料、鋼渣脫硫等。另外，根據各鋼廠所排放鋼渣的特點和各地市場需求，還可應用于水處理、農業(yè)肥料、甘蔗糖廠混合汁的脫色等。
　　
　　鋼渣開發(fā)利用比較成熟的做法是將鋼尾渣磨細成鋼渣粉，并與礦渣粉混合后生產鋼鐵渣粉用于水泥和混凝土生產。鋼鐵、建材都是高資源消耗型、高能耗行業(yè)，鋼鐵工業(yè)的冶金固體廢棄物經深加工生產出的高附加值產品，作為原料用于建材行業(yè)，不僅可以起到節(jié)約資源、減少浪費、改善環(huán)境的效果，而且可以打造佳產業(yè)鏈組合，實現兩大行業(yè)和諧發(fā)展。
　　
　　下一步，國家有關部門將在現有工作基礎上，把包括鋼渣在內的工業(yè)資源綜合利用作為“十三五”工業(yè)綠色發(fā)展重點工作加以推進，努力推動資源循環(huán)利用，提高工業(yè)資源綜合利用水平。
　　
　　鋼渣資源化利用幾大典型案例
　　
　　一，國內首條全鋼渣道“鋪路”
　　
　　2015年11月，山西太原首條全鋼渣道“鋪路”完工，路基與路面全部采用鋼渣新產品，這在國內市政道路建設中還是。
　　
　　據介紹，用這兩種鋼渣材料建成的試驗路全長1公里，寬30米，基層用鋼渣混凝土厚度50厘米，鋼渣的瀝青面層厚度10厘米，原料全部是鋼渣新產品。鋼渣經過，代替天然石料和傳統筑路混合料，形成比傳統材料高2倍以上的抗磨損性能和車轍動穩(wěn)定度，比天然石料節(jié)省成本20%以上，可有效延長路面使用維護周期，環(huán)保效益和經濟效益顯著。
　　
　　二，鋼渣制成透水磚助力海綿城市建設
　　
　　2015年，武漢理工硅酸鹽建筑材料國家重點實驗室透露，以鋼渣為主要原材料（含量50%）制備的透水磚目前已處于小規(guī)模測試階段，未來或助力海綿城市建設。
　　
　　該磚主要原料為武鋼的廢棄鋼渣，是將廢棄物變廢為寶，成本比普通磚塊低約三成。未來主要將鋪裝于人行道，下雨天雨水滴至磚面，可迅速滲透至排水系統，行人走在上面，鞋子再也不怕濕漉漉了。目前不少城市已嘗試鋪設透水磚，但該類產品仍存在技術弊端。李坤博士介紹，透水磚是基于多孔技術，如何防止泥水堵塞透水磚的“毛細孔”仍是一項技術難題。“目前研究團隊已制定了改進思路，正在破解該難題。未來，該磚塊或將助力武漢海綿城市建設。”李坤博士說道。
　　
　　三，鋼渣除廢氣再治鹽堿地
　　
　　內蒙古巴彥淖爾市的紅旗村里的10畝鹽堿地地竟然長出了苜蓿和亞麻，茂盛時青苗居然躥出半米高。更讓他們驚訝的是，改造所用的原料竟是包鋼處理廢氣后的“廢料”。
　　
　　據包鋼西創(chuàng)副總經理袁宜斌介紹，包頭鋼鐵（集團）有限責任公司采用新型“鋼渣法脫硫”廢氣治理工藝后，其技術合作方寧波太極環(huán)保設備有限公司又將脫硫脫硝形成的廢棄物再次利用于鹽堿地，不僅將固廢鋼渣“吃干榨凈”，還一舉突破了傳統鹽堿地治理投入高、見效慢的瓶頸。
　　
　　“鋼渣法脫硫副產物改造鹽堿地，用的是巧勁兒。”中國農業(yè)科學院研究員楊俊成饒有興致地介紹道，“副產物中的硫酸鹽、硅鈣溶膠與鹽堿地土壤發(fā)生了一系列離子交換、中和反應，生成PH值呈酸性且水溶性好的硫酸鹽，進而通過灌水、排水成功將土地中的鹽分排出。”