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【中國(guó)環(huán)保在線 廢氣處理】2016年元旦起，嚴(yán)《大氣污染防治法》正式實(shí)施，大氣污染進(jìn)入全面預(yù)防階段。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)常紀(jì)文表示：“2030年我國(guó)將會(huì)完成工業(yè)化建設(shè)，霧霾治理會(huì)發(fā)生根本性的改變。”防治大氣污染并不是一句空話，急不得。
2015年年底，京城霧霾天頻發(fā)，于是有了一篇流傳甚廣的文章，是媒體人周小平的《不要因?yàn)殪F霾而葬送了明天！》，之后不久一篇針對(duì)性文章《不要因?yàn)殪F霾而葬送了明天，因?yàn)槌酝潦沁~向未來(lái)的必要條件？》應(yīng)運(yùn)而生。到底孰是孰非，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我覺(jué)得我們還是需要理智看待霧霾，從而合理應(yīng)對(duì)。我們先來(lái)梳理一下針對(duì)和被針對(duì)的條條框框。
針對(duì)一：周小平的核心邏輯就是：治理了霧霾我們就走不到明天，于是為了走向明天我們必須吃土。
周小平：在執(zhí)筆之前，我想先強(qiáng)調(diào)本文的兩個(gè)前提。：減少環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，刻不容緩。第二：我們并不否認(rèn)中國(guó)現(xiàn)階段所存在的污染狀況。因此以下所有的分析均是以這兩點(diǎn)為前提展開(kāi)的。
小編：并沒(méi)有……周小平有言在先減少環(huán)境污染刻不容緩，其核心思想應(yīng)該是不能因?yàn)殪F霾就停止工業(yè)生產(chǎn)。
針對(duì)二、我國(guó)霧霾其實(shí)“不算”嚴(yán)重？周小平為求戲劇性還篡改數(shù)據(jù)來(lái)源，列出的真實(shí)數(shù)據(jù)還只引用了前50名，但數(shù)據(jù)庫(kù)中共包含1600個(gè)城市……
周小平：事實(shí)上，我們把前100個(gè)人口大城市空氣污染程度進(jìn)行一個(gè)排名的話，你就會(huì)看到：全世界25個(gè)污染嚴(yán)重的城市有13個(gè)在印度，蘭州是污染嚴(yán)重的50個(gè)城市里的中國(guó)城市；北京的污染程度排名僅為79。——(摘自紐約時(shí)報(bào)GardinerHarris)
小編：個(gè)人理解那一段話摘自紐約時(shí)報(bào)，而不是數(shù)據(jù)出處。GardinerHarris想表達(dá)的只是中國(guó)霧霾程度不及印度，所采用的數(shù)據(jù)范圍沒(méi)有任何不妥。
針對(duì)三：周小平說(shuō)我國(guó)空氣質(zhì)量其實(shí)在變好，PM2.5連續(xù)9年下跌。然而中國(guó)環(huán)保部在2011年底的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二次征求意見(jiàn)稿中，才將PM2.5納入強(qiáng)制監(jiān)測(cè)范疇。
周小平：中國(guó)的空氣真的一年不如一年了嗎？我好奇的查了一下監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從2006年到2015年，中國(guó)PM2.5平均值，(注意，是一年的平均值)連續(xù)9年下跌。
小編：這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)有找到……直到2012年環(huán)境狀況公報(bào)依然將可吸入顆粒物作為主要污染物，即粒徑在10um以下的顆粒物。周小平是否有其它數(shù)據(jù)來(lái)源不得而知，不過(guò)從以往的環(huán)境狀況公報(bào)來(lái)看總體上大氣環(huán)境質(zhì)量確實(shí)在逐年改善。另外，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)不關(guān)霧霾本身了，看來(lái)私怨很深啊。
針對(duì)四：周小平說(shuō)PM2.5不是從燃煤里來(lái)的，PM2.5不是從工業(yè)里來(lái)的，PM2.5不是從汽車尾氣里來(lái)的。
周小平：中國(guó)能做到“采煤不見(jiàn)煤，燒煤不見(jiàn)灰。”霧霾有很強(qiáng)的氣象偶發(fā)性，與工業(yè)生產(chǎn)水平不能形成直接的因果聯(lián)系，與汽車尾氣是很難扯上直接因果關(guān)系。
小編：中國(guó)做不到“采煤不見(jiàn)煤，燒煤不見(jiàn)灰。”這和我國(guó)產(chǎn)煤技術(shù)、制度、社會(huì)現(xiàn)狀都有關(guān)系。不過(guò)“不能形成直接的因果關(guān)系”是說(shuō)不光這一個(gè)原因造就PM2.5。PM2.5當(dāng)然不是單獨(dú)來(lái)自上述任何一個(gè)來(lái)源。
國(guó)家環(huán)境保護(hù)部環(huán)境影響評(píng)價(jià)司巡視員牟廣豐說(shuō)：“北京霧霾的形成是由人為的污染和地形地貌以及城市規(guī)劃布局綜合的原因造成。”；中國(guó)工程院院士、環(huán)境科學(xué)專家唐孝炎也說(shuō)：“污染是造成嚴(yán)重霧霾的內(nèi)因，氣象條件則是外因。”。可見(jiàn)單一污染確實(shí)無(wú)法成為導(dǎo)致霧霾的直接原因。
針對(duì)五：周小平讓霧霾和一切都撇清了關(guān)系，沒(méi)有東西可以怪，于是開(kāi)始怪美國(guó)……怪國(guó)，開(kāi)始怪天、怪地、怪萬(wàn)物蒼生……
中國(guó)霧霾的綜合成因總結(jié)……地理位置、國(guó)土面積、自然環(huán)境因素……人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要……
好嘛，民族自豪的資本都被你當(dāng)成霧霾的成因了。請(qǐng)問(wèn)，這是一個(gè)啰嗦版的「不吸不是中國(guó)人」呢，還是一個(gè)隱晦版的「大家都去移民吧」？
周小平：中國(guó)的霧霾問(wèn)題，是人民日益增長(zhǎng)的生活質(zhì)量需求+西方媒體刻意夸大和渲染+地理位置因素+國(guó)土面積因素+自然環(huán)境因素+燃料因素綜合形成的一個(gè)綜合問(wèn)題。不能怪罪于中國(guó)工業(yè)。
小編：省略號(hào)不是小編干的，省略號(hào)的位置本應(yīng)是“燃料因素”和“綜合形成”，這樣挑出來(lái)省掉真的好么？另外，限制大氣排放對(duì)工業(yè)發(fā)展的限制作用已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，因此美國(guó)和加拿大先后退出《京都協(xié)議書(shū)》。 針對(duì)六：周小平說(shuō)了那么多，結(jié)論卻籠統(tǒng)得像一句廢話——“發(fā)展需要代價(jià)”。周小平結(jié)尾結(jié)在了鋼產(chǎn)量上，雖然奇怪，但整篇的邏輯并不難理順——通過(guò)把霧霾的源頭硬生生嫁接到無(wú)法控制也不可割舍的“國(guó)家利益”上，讓你承認(rèn)，要發(fā)展，就只能吸霾吃土。
周小平：千萬(wàn)千萬(wàn)不能去工業(yè)化……
小編：雙手贊同“發(fā)展需要代價(jià)”是一句廢話，但這不是單方面的“國(guó)家利益”，與民生也是息息相關(guān)啊。
從吃飽穿暖到生態(tài)文明，英國(guó)美國(guó)的工業(yè)發(fā)展和治理經(jīng)歷了上百年的時(shí)間，直到現(xiàn)在依然在為當(dāng)年的污染買單，但不得不承認(rèn)的是如果沒(méi)有工業(yè)革命，如果沒(méi)有工業(yè)化的爆發(fā)式發(fā)展就沒(méi)有當(dāng)年的日不落帝國(guó)和當(dāng)今的世界警察山姆大叔。而我國(guó)的工業(yè)化起步晚，1953年開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)家的社會(huì)主義工業(yè)化，到現(xiàn)在也就幾十年光景，其中還出現(xiàn)了探索社會(huì)主義時(shí)發(fā)生的偏差，真正發(fā)展的時(shí)間更少，以至于包括圓珠筆筆尖滾珠還需要進(jìn)口。所以，只有保證第二產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展才能確保其他產(chǎn)業(yè)崛起的物質(zhì)基礎(chǔ)，但這并不是為了發(fā)展不顧環(huán)境，從工業(yè)強(qiáng)國(guó)時(shí)期過(guò)渡到綠色發(fā)展需要一個(gè)過(guò)程。
總的來(lái)說(shuō)小編還是比較贊同周小平，總結(jié)起來(lái)有三點(diǎn)：：減少環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，刻不容緩。第二：我們并不否認(rèn)中國(guó)現(xiàn)階段所存在的污染狀況。第三：發(fā)展需要代價(jià)，生存永遠(yuǎn)是壓力。
只有當(dāng)酒足飯飽之后才有精力想點(diǎn)兒其他的東西，比如環(huán)境。但環(huán)境的改善應(yīng)該放在生存危機(jī)后面，現(xiàn)在很多人覺(jué)得治理霧霾是自己肩負(fù)的歷史責(zé)任，但事實(shí)上他根本不知道PM2.5是什么，也沒(méi)有思考過(guò)會(huì)帶來(lái)怎樣的后果。
社會(huì)的發(fā)展確實(shí)需要代價(jià)，環(huán)境保護(hù)同樣需要代價(jià)。
尾氣排放是大氣污染物的一大來(lái)源，減少汽車出行可以有效控制尾氣污染，那么，你是否愿意放棄交通？然后全北京的上班族早高峰和晚高峰的時(shí)候堵在地鐵和公交站，像當(dāng)年春運(yùn)一樣車門口的大爺一邊喊再往里擠一擠擠一擠，一邊把門口還沒(méi)上去的往車?yán)秕?。有人要說(shuō)了：“也沒(méi)必要都禁止啊。”那么禁止誰(shuí)上路比較合適？總是能聽(tīng)到有人一邊抱怨今天限行了，一邊抱怨空氣質(zhì)量怎么這么差。已所不欲勿施與人。
燃料是大氣污染物的一大來(lái)源，近來(lái)自西伯利亞的“世紀(jì)寒潮”席卷大江南北，有人愿意停止供暖嗎？有人愿意中斷供電嗎？
工業(yè)生產(chǎn)是大氣污染物的一大來(lái)源，減少大煙筒確實(shí)能減少不少大氣污染物外排，那么，你是否愿意放棄工業(yè)產(chǎn)品？仔細(xì)想想才發(fā)現(xiàn)身邊沒(méi)什么東西是和工業(yè)無(wú)關(guān)的?，F(xiàn)實(shí)中大多數(shù)人還處于普通生活質(zhì)量的水準(zhǔn)，有多少人會(huì)真的愿意為了減少空氣污染選擇大幅降低自己的物質(zhì)生活質(zhì)量？不用把之前的東西扔了，就是現(xiàn)在開(kāi)始不再購(gòu)入，能堅(jiān)持幾天？
中國(guó)2016年1月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長(zhǎng)6.9%，25年來(lái)首度低于7%。產(chǎn)業(yè)占9%，第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)分別占40.5%和50.5%，2014年第二產(chǎn)業(yè)所占比重為42%，2013年第二產(chǎn)業(yè)所占比重44%。我國(guó)正在積極進(jìn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。治理霧霾是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，不可能一蹴而就，工業(yè)調(diào)整、散煤燃燒都不是一天兩天就能實(shí)現(xiàn)的。
無(wú)獨(dú)有偶，經(jīng)濟(jì)學(xué)家王福重在廣東衛(wèi)視《財(cái)經(jīng)郎眼》節(jié)目里對(duì)霧霾的言論激怒了河北人民。事后在微博回應(yīng)：“京津冀地區(qū)的霧霾，將持續(xù)幾十年，急沒(méi)用，也不用專門治理，等河北發(fā)展起來(lái)了，富裕了，自然就沒(méi)了，這是規(guī)律，不愿意也得忍。如果用非常手段治理，會(huì)把污染留給后代，因?yàn)槲廴局皇巧a(chǎn)的投入品，你不投入，后代就得投入。這既是我們的幸運(yùn)也是不幸，時(shí)代的局限。”
防治大氣污染并不是一句空話，但不要急，2016年1月1日，嚴(yán)《大氣污染防治法》正式實(shí)施，強(qiáng)化政府責(zé)任，加大懲罰力度，大氣污染進(jìn)入全面預(yù)防階段。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)常紀(jì)文說(shuō)：“2030年我國(guó)將會(huì)完成工業(yè)化建設(shè)，霧霾治理會(huì)發(fā)生根本性的改變。”
