【中國環(huán)保在線 地方新聞】因空氣連續(xù)19天污染，蘭州市政府決定從11月20日零時起在中心城區(qū)啟動機動車單雙號限行措施。蘭州市此次實施的單雙號限行可謂嚴苛：機動車24小時單雙號限行，違者罰款，周六周日也不例外；直到蘭州大氣污染應急指揮部解除橙色（Ⅱ級）預警后，才能恢復為原尾號限行。

　　　　因空氣連續(xù)19天污染，蘭州市政府決定從11月20日零時起在中心城區(qū)啟動機動車單雙號限行措施。20日是限行政策實施天，又恰逢周末。市民的出行狀況如何？空氣質量有何變化？限行帶來的新問題又將如何解決？
　　
　　車不堵了，公交有點擠
　　
　　為緩解空氣污染，蘭州自11月20日開始全天候實行機動車單雙號限行。從觀察的情況來看，市區(qū)不堵車了，可公交有點擠。
　　
　　蘭州市此次實施的單雙號限行可謂嚴苛：機動車24小時單雙號限行，違者罰款，周六周日也不例外；直到蘭州大氣污染應急指揮部解除橙色（Ⅱ級）預警后，才能恢復為原尾號限行。
　　
　　蘭州上班族石寶堂每天開車往返于南關十字和北面灘，他說：“遇上我的車限行，我就拼車出行，這樣不僅節(jié)約時間，提率，而且還保護環(huán)境，我覺得這樣很好。”
　　
　　限行期間，觀察到蘭州市區(qū)道路上行駛的車輛明顯減少，往日擁堵不堪的路段也變得暢通無阻。乘出租車出行時，司機很快提速到80公里的時速。
　　
　　蘭州市政府出臺配套政策，限行期間蘭州市公交集團將在限行路段96條線路上實行公交車免費乘坐措施，這使得公共交通面臨“考驗”。
　　
　　早上和中午在部分公交站點觀察到，因為周末，乘坐公交和出租車的市民比平日少了些，到了下午，擁擠狀況開始出現，部分公交車站排起了長隊。
　　
　　蘭州市公交集團相關負責人說，公交集團將在限行期間增調車輛、加大發(fā)班頻率，每日增加運營車輛314臺，增加班車圈次5000圈。同時，通過延遲末班收車時間、加強調度管理和實時監(jiān)控運行情況等措施，全力滿足市民公交出行需求。
　　
　　蘭州市民張娣娣說，早上出行時公交車上確實比平時擁擠，但是能免費乘坐，覺得政府做得很暖心，限行政策配套公共交通運力增加，出行就方便了。
　　
　　尾氣少了，空氣有所好轉
　　
　　自10月31日至11月19日以來，主要受1986年以來同期出現的三次冬季沙塵以及本地揚塵、機動車尾氣和焚燒污染等綜合影響，蘭州市環(huán)境空氣已連續(xù)19天污染。
　　
　　各類煤炭、生物質和機動車尾氣排放以及農民燃燒秸稈都是造成蘭州污染的罪魁。此外，蘭州冬季低溫、無風、干燥的氣候條件也使污染物更容易沉積，這就使得限行措施不得不實行。
　　
　　20日的空氣質量已較好于前一天，蘭州市環(huán)保部門提供的截至20日下午16時的空氣質量有關數據顯示，蘭州市區(qū)空氣質量指數（AQI）19日為196，20日為172，“比昨天有所下降，但還需進一步觀察。”蘭州市環(huán)保局有關工作人員表示，空氣質量的預報比一般氣象預報要復雜得多，受氣象影響比較大，而且多變。
　　
　　蘭州市環(huán)保局介紹，冬季PM10、PM2.5主要來源依次為城市揚塵、煤煙塵和機動車塵。其中機動車塵以及以機動車尾氣排放為主的二次硝酸鹽已占到冬季PM10、PM2.5排放總量的18.0%和24.2%。
　　
　　目前，蘭州市擁有機動車保有量近88萬輛，據蘭州市環(huán)保局測算，每年顆粒物排放總量為0.20萬噸、氮氧化物排放3.36萬噸、碳氫化合物排放4.68萬噸、一氧化碳排放30.17萬噸。
　　
　　蘭州市大氣污染應急指揮部辦公室工作人員說，按照以往的經驗，實行單雙號限行措施，機動車出行量可在現有基礎上下降30%左右，產生的直接環(huán)境效益就是機動車排放總量也會下降約30%。據測算，單雙號限行后，市區(qū)PM10、PM2.5濃度分別會下降5.4%和7.3%，環(huán)境效益明顯。
　　
　　新問題如何應對？限行何時結束？
　　
　　機動車單雙號限行期間，一些民眾也表達了不同意見：一是出行不便，二是限行是否會成為常態(tài)。蘭州市大氣污染指揮部稱，直到蘭州大氣污染應急指揮部指令解除橙色（Ⅱ級）預警后，才能恢復為原尾號限行措施。
　　
　　一位名叫王慧的老人說，趕上自己的汽車限行，她只能乘坐公交外出。“我是一名老年人，如果一直實行單雙號限行，出行將會麻煩不斷。”她說。
　　
　　“污染的成因說法很多，千萬別簡單‘歸罪’于汽車尾氣。”蘭州市民李女士說，很擔心將治理污染措施簡單化，將單雙號限行措施逐步固定下來。她希望治污舉措能夠多管齊下。
　　
　　10天前，遭遇今冬空氣指數“爆表”的蘭州已經實施了11項大氣污染防治措施。蘭州市政府19日宣布，治污系列措施現已擴至城市公交車免費乘坐、黨政機關公務車輛停運一半、43條公交線路延時運行、白天掃街夜晚降塵等22項，市區(qū)機動車單雙號限行僅是其中一項措施。
　　
　　蘭州市大氣污染應急指揮部辦公室工作人員說，為了盡量減少擾民，只有在出現不利的氣象條件，才會啟動臨時限行措施。此次單雙號限行是經過多層面考量、多維度審視，充分兼顧各方訴求后才決定啟動的。
　　
　　考慮市民的出行需求是剛性的，等此次應急響應結束后，限行也隨之結束，蘭州市大氣污染應急指揮部辦公室表示，改善車用油品質量、強化在用車排放監(jiān)管體系、整治貨運車輛的機動車排放執(zhí)法、夜查大貨車以及淘汰黃標車等方面，都是持續(xù)治理機動車尾氣排放采取的有效措施。
　　
　　原標題：“限行”的便與不便——蘭州“限行控污”首日觀察