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【中國環(huán)保在線 地方新聞】新能源汽車正在成為車市新寵，政府和地方的大力支持也帶來了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮。尤其是廣東省幾大城市的支持力度更為顯著，比如廣州、東莞、深圳。消息顯示，這三個城市的新能源汽車銷量逐年上升，“地方補貼”更是已經(jīng)能夠直接抵扣車款了。
近來隨著一些國家陸續(xù)考慮出臺燃油車禁售時間表，成為人們熱議的新話題，新能源汽車的未來再次被廣泛看好。目前廣州、深圳、東莞、佛山都對市民購買新能源汽車提供補貼，廣州、深圳、東莞的市民還可享受國家補貼和地方補貼直接抵扣車款的優(yōu)惠。深圳、東莞都出臺了對新能源汽車配套的政策，深圳加大了對充電樁的補貼力度。
在傳統(tǒng)能源車型越來越多的情形下，新能源車型則成汽車行業(yè)里的一股小清流。從早的油電混合到現(xiàn)在的純電動，已經(jīng)越來越被人們接受。據(jù)東莞寮步汽車城的經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在市場上無論是低端還是品牌，都有推出自己的新能源車型。“早是比亞迪汽車推出的純電動車型，隨著政府對充電樁建設(shè)的加強，現(xiàn)在消費者對于新能源車型也比較關(guān)注了。”
走在東莞的街頭上，人們都可以看到眾多新能源車型標(biāo)志的車。“13萬元左右就可以購買到一輛油電混合的車型，而且現(xiàn)在純電動的車型十多萬元也有，比如說知豆等車型，價格也相當(dāng)?shù)?，重要的是，購買純電動的車型，消費者還可以獲得政府的補貼。”一名車主說。
“今年純電動車型的銷量比之前幾年都要好，一方面是現(xiàn)在充電樁多了起來；另一方面則是因為消費者對于環(huán)保方面也更加關(guān)注。”據(jù)東莞常平鎮(zhèn)一銷售新能源車型的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。隨著共享汽車的出現(xiàn)，大家在試駕之后，發(fā)現(xiàn)這種純電動車型動力足，重要的是省錢。
深圳交警的統(tǒng)計顯示，到去年底，深圳市新能源汽車保有量為80828輛，與2015年相比增加40109輛，增長98.50%。其中，純電動汽車保有量44099輛，占新能源汽車總量的54.55%，與2015年相比，增加21360輛，增長93.93%。今年1——7月，新能源車上牌量超過8000輛，深圳成為新能源汽車保有量多的城市。
來自佛山交警部門的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年佛山新能源車注冊數(shù)量2640輛，約占佛山上半年上牌量的1.9%。其中，各區(qū)新車注冊數(shù)量分別為禪城633、南海805、順德976、高明129和三水97輛。盡管數(shù)據(jù)表現(xiàn)看起來不錯，但目前佛山新能源車銷量，主要以公交車升級、共享汽車進(jìn)入佛山等為主。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年進(jìn)入佛山的共享汽車，就為佛山帶來400余輛的電動車銷量。不少商家表示，由于當(dāng)前補貼不明朗，加上電動車價格相對燃油車更高，市民購買電動車的積極性不高。
目前廣州、深圳和東莞的補貼政策，可直接抵扣車款，對市民相對實惠。廣州以一輛比亞迪·宋EV純電動汽車為例，可享國家補貼4.4萬元的同時，廣州地方補貼2.2萬元，合計補貼6.6萬元。
隨著深圳拍牌價格的水漲船高和限行范圍的擴(kuò)大，深圳對新能源汽車的補貼政策有所縮水，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的購置補貼均比去年少了1萬多元到數(shù)萬元。
東莞早在2015年10月就正式發(fā)布了《東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用資金管理辦法》，今后補貼款無需申請，個人購車時直接抵扣。純電動乘用車(包括出租車、公務(wù)車、企業(yè)用車、私人用車)，按照純電續(xù)駛里程的不同，每輛車分別可獲得高10.8萬元、低6.3萬元的補助。插電式混合動力乘用車可以獲得6.3萬元的補助。
據(jù)了解，消費者在購新能源汽車時，均需要自行墊付暫未落實的“地方補貼”。當(dāng)前，消費者在購車時，只能享受國家的相應(yīng)補貼，地方補貼需要消費者自行墊付，等日后政策出臺后再向相關(guān)部門申領(lǐng)地方補貼。
原標(biāo)題：廣州深圳等地市民可用新能源汽車補貼直接抵扣車款
