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【中國環(huán)保在線 環(huán)保示范】“華龍一號”是我國核電自主創(chuàng)新的重大成果，其安全性與世界主流三代技術相當，經(jīng)濟性更具優(yōu)勢，已成為與高鐵并駕齊驅(qū)的“國家名片”。來自日前媒體的報道消息稱，“華龍一號”核電項目首臺發(fā)電機已正式通過“型式試驗”，全部指標達到和優(yōu)于設計要求，標志著我國“華龍一號”首臺發(fā)電機自主研制成功。
核能技術再邁一步 “華龍一號”首臺發(fā)電機成功落地
據(jù)新華社11月6日消息，“華龍一號”核電項目首臺發(fā)電機6日在東方電氣集團東方電機有限公司通過了“型式試驗”，全部指標達到和優(yōu)于設計要求，標志著我國“華龍一號”首臺發(fā)電機自主研制成功。
這是繼CAP1400核能汽輪發(fā)電機在東方電機成功研制后，我國三代核電設備完全自主設計制造能力的再次跨越。該發(fā)電機的成功研制，為打造“中國核電”品牌、鑄就國之重器邁出了堅實的又一步。
“華龍一號”首臺核能發(fā)電機由東方電機自主研制，將應用于中核集團福清核電站5、6號機組。“型式試驗”結果顯示，軸承振動要求不高于50微米，實測小端僅為3.9微米。其他部件振動也大大低于設計要求。
通過30余項測試，經(jīng)真機四天旋轉(zhuǎn)試驗，“華龍一號”核能發(fā)電機順利通過驗證，性能指標滿足并優(yōu)于合同和標準要求，機組效率、振動值、溫升等機組性能均優(yōu)于技術引進機組，達到世界先進水平。
“華龍一號”在計算方法、結構布置、結構材料、絕緣技術等方面有多項設計創(chuàng)新，采用自主開發(fā)的電磁計算程序、新型通風冷卻技術、絕緣系統(tǒng)以及靜態(tài)勵磁系統(tǒng)、整體式定子結構等，發(fā)電機效率達到99%。
“華龍一號”作為“中國核電”國家品牌，被賦予了“中華復興、巨龍騰飛”的寓意，寄托著對中國自主核電技術的殷切厚望，是推行我國核電“走出去”的主打項目。在設計創(chuàng)新方面，“華龍一號”提出“能動和非能動相結合”的安全設計理念，設置了完善的事故預防和緩解措施，其安全指標和技術性能達到了三代核電技術的先進水平，是安全性高的壓水堆核電機型，具有完整自主知識產(chǎn)權。
2015年4月，國務院常務會議決定核準建設“華龍一號”三代核電技術示范機組，在福清核電5號、6號機組和廣西防城港核電3號、4號機組雙線推進。5月，福清核電站5號機組正式開工，使用“華龍一號”技術，“華龍一號”首堆示范工程落地福清，“華龍一號”這條巨龍靜待時日，“騰飛”九州。
福清核電站位于福建省福清市，電站規(guī)劃建設6臺百萬千瓦級壓水堆核電機組，分兩期建設。由東方電機提供的電站一期工程全部4臺核能汽輪發(fā)電機性能優(yōu)異，運行安全、可靠；2013年，東方電機又承擔起5、6號機組“華龍一號”核能汽輪發(fā)電機自主研制的光榮重任，助“中國核電”光耀世界。
核能汽輪發(fā)電機是大型核電站核心設備，是將核能轉(zhuǎn)化為電能的關鍵設備。在多年核能汽輪發(fā)電機研究設計和制造能力的經(jīng)驗積累下，東方電機潛心鉆研我國三代核電設備技術，成功攻克了多項技術制造難題，并在完全自主研發(fā)的新一代核能汽輪發(fā)電機中取得了多項創(chuàng)新成果。
為福清核電站5、6號機組研制的“華龍一號”核能汽輪發(fā)電機單機容量為1200兆瓦，參數(shù)高、容量大、結構復雜，設計制造技術難度也更高。為保證自主研制的“華龍一號”核能汽輪發(fā)電機的安全和優(yōu)異的性能，東方電機從設計伊始到制造完成的每一個環(huán)節(jié)都進行了嚴謹把控。
在發(fā)電機的研制過程中，東方電機基于自主研發(fā)平臺，對發(fā)電機的電磁、機械、絕緣和通風等技術領域進行了系統(tǒng)研究，并采用經(jīng)典計算方法和有限元分析相結合的方式，對發(fā)電機總體和關鍵部件的設計和開發(fā)，確保了先進性、可靠性、安全性。
東方電機在計算方法、結構布置、結構材料、絕緣技術等方面進行了多項設計創(chuàng)新，采用自主開發(fā)的電磁計算程序、新型通風冷卻技術、DeaMica絕緣系統(tǒng)以及靜態(tài)勵磁系統(tǒng)、可靠性高的整體式定子結構、低焊接敏感性高強度合金鋼等，并全面采用三維設計平臺進行結構設計，有效提高產(chǎn)品設計精度，發(fā)電機性能參數(shù)達到世界先進水平，其中效率達到99%；對發(fā)電機所采用的新方法、新結構、新材料，東方電機進行了一系列工藝技術研究、試驗驗證，確保了產(chǎn)品的可靠性。
原標題：華龍一號首臺核能發(fā)電機研制成功 達世界先進水平
