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【中國(guó)環(huán)保在線 固廢處理】近年來(lái)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛。在世界能源各個(gè)的浪潮之下，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展將持續(xù)火熱。而伴隨著新能源汽車使用的動(dòng)力電池也將迎來(lái)“報(bào)廢潮”，在市場(chǎng)發(fā)展的重要戰(zhàn)略汽，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)，還是機(jī)遇？
動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)亟需完善 兩大渠道探秘新藍(lán)海
根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2017年前9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成42.4萬(wàn)輛和39.8萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。而隨著新能源汽車產(chǎn)銷的迅速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池“報(bào)廢潮”也將隨即而來(lái)。據(jù)固廢觀察預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)僅純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車的動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12-17萬(wàn)噸的規(guī)模。新華社報(bào)道稱，中國(guó)已成為大動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，動(dòng)力電池回收利用迫在眉睫。
11月1日，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，將建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。這一舉措是對(duì)新能源電池回收利用管理制度的重要探索，也是對(duì)動(dòng)力電池回收責(zé)任主體的進(jìn)一步明確。
因此，在環(huán)保政策趨嚴(yán)和市場(chǎng)需求膨脹的背景下，動(dòng)力電池“報(bào)廢潮”既成了新能源汽車行業(yè)亟需解決的問(wèn)題，也為行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。
中國(guó)工程院院士鄭綿平表示，廢舊動(dòng)力電池具有顯著的資源性，有效的回收利用既有經(jīng)濟(jì)意義，也有環(huán)境意義。目前，我國(guó)的鈷、鎳、鋰資源大多依靠進(jìn)口，電池金屬材料資源的供需不平衡正逐漸顯現(xiàn)。而廢舊電池中正蘊(yùn)含著鈷、鎳、鋰等金屬材料。當(dāng)下，我國(guó)的動(dòng)力電池仍以鋰電池為主。據(jù)再生資源估計(jì)，到2018年，從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬預(yù)計(jì)可創(chuàng)造53億元的回收市場(chǎng)規(guī)模。
因此，對(duì)于動(dòng)力電池的回收再利用，既可以為電池生產(chǎn)商節(jié)約原材料成本，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，也可以促使廢舊電池走上綠色循環(huán)的軌道。
然而，想讓動(dòng)力電池回收真正步入循環(huán)利用的正軌并非易事。動(dòng)力電池的回收利用大致有兩種循環(huán)渠道，一是梯次利用，一是拆解回收。目前，處于發(fā)展初期的動(dòng)力電池回收市場(chǎng)還存在諸多方面的不完善，行業(yè)亟需建立起回收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)動(dòng)力電池回收技術(shù)門檻、技術(shù)工藝等加以引導(dǎo)，完善回收渠道，吸引資本在電池回收領(lǐng)域投資布局。
從動(dòng)力電池的拆解回收來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)企業(yè)將充分利用電池廢料，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池大資源化的利用。想要構(gòu)建起這一綠色回收渠道，應(yīng)從源頭回收做起，企業(yè)應(yīng)拓展完善整條產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，促進(jìn)上下游間的抱團(tuán)協(xié)作，降低回收利用的成本，構(gòu)建起完善的回收體系與回收網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)加大對(duì)插接技術(shù)的革新升級(jí)，提升對(duì)鈷、鎳、錳、鋰等金屬資源的回收率。
從動(dòng)力電池的梯次利用來(lái)說(shuō)，技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。政府應(yīng)加大對(duì)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上的扶持力度，而企業(yè)應(yīng)加大在技術(shù)研發(fā)上的資金投入，降低成本，提高梯次利用的效率，真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的資源化利用。擁有專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)及豐富處理經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)將搶占動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的布局。
隨著動(dòng)力電池報(bào)廢潮的臨近，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將是一片新藍(lán)海。在政策的利好之下，產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)指日可待。在此形勢(shì)下，汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)應(yīng)加緊共建共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，準(zhǔn)備對(duì)市場(chǎng)紅利進(jìn)行一波大豐收。
