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霍尼艾格
廢舊輪胎速來被稱之為“黑色污染”，其回收和處理技術一直是世界性難題。統計數據顯示，2019年我國廢舊輪胎產生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸，且每年報廢產生的廢舊輪胎量還在以6%至8%的速度持續(xù)增長。
如何將“黑色污染”變成“黑色黃金”？2020年8月13日~8月15日在上海新博覽中心盛大舉辦的第21屆中國環(huán)博會上，中山斯瑞德環(huán)?？萍加邢薰?/strong>給出了答案。
斯瑞德相關負責人表示，隨著我國經濟騰飛、汽車工業(yè)發(fā)展，每年有大量廢舊輪胎產生，如果這些“黑色污染”處置不當，不但造成資源浪費，還會對生態(tài)環(huán)境帶來巨大威脅。作為專注于固廢破碎機、固廢處置系統設備以及相關解決方案的供應商，斯瑞德有責任也有義務提供強有力的技術支撐，助力我國打破廢舊輪胎處理的瓶頸。
據介紹，斯瑞德輪胎破碎處理系統主要由雙軸剪切式破碎機、鋼絲分離機、輸送機、碟片篩選機、磁選機、振動篩、電控系統等構成，方案主要應用于制作TDF替代燃料，出料粒徑可控制在100mm-50mm以下，處理產量可達6-8噸/小時。
輪胎破碎處理系統方案
工藝流程圖
其中，系統采用的智能雙軸電機剪切式破碎機具備低轉速、大扭矩等特性，能夠破碎各種尺寸的廢輪胎，并保證設備長期穩(wěn)定運行；刀具采用歐洲進口高合金鋼，可拆卸調換的雙排刀結構設計，提高了刀具的利用率。粗破碎與細破碎在同一刀箱內不同功能區(qū)域同時處理，節(jié)約能耗與使用空間。
鋼絲分離器的主機裝機功率為250千瓦，出料大小為20mm膠粒時，處理輪胎膠塊產量可達到4噸/小時；動刀可2個方向更換使用，定刀可4個方向更換使用，提高刀具使用壽命；設計有機箱液壓開合裝置和篩網液壓開合裝置，方便對設備進行維護；刀具維護更換時，設計有專用減速機用于連接主軸慢速轉動，讓維修工作輕松方便；出料后經過磁選和振動篩選，保證成品鋼絲含膠量小于1%。
斯瑞德真正用“黑科技”撬動了廢舊輪胎循環(huán)經濟的發(fā)展，為解決廢舊輪胎這根“硬骨頭”帶來了新希望。正如斯瑞德所堅信的，伴隨國家環(huán)保政策不斷加碼和行業(yè)秩序的持續(xù)規(guī)范，廢舊輪胎正由過去的“黑色污染”變身為“黑色黃金”。
除了輪胎破碎處理系統，展會現場，斯瑞德建筑裝修垃圾預處理方案同樣吸引力十足，成為展會現場的明星產品之一。
眾所周知，經濟快速發(fā)展，社會需求猛增，一座座舊樓轟然倒地，一座座新樓拔地而起，建筑垃圾不斷產生。而大部分建筑垃圾未經處理將被發(fā)送到郊外或農村，露天堆放或填埋，造成了大量的成本和土地浪費等，由此產生的粉塵也對影響著空氣質量。
有人說，建筑垃圾并非真正的垃圾，而是發(fā)錯了地方的“金礦”。只是，這座放錯了地方的“金礦”又該如何挖掘，充分發(fā)揮其價值？從斯瑞德建筑裝修垃圾資源化處理系統可窺一斑。
建筑裝修垃圾預處理方案
再生骨料制砂系統
工藝流程圖
斯瑞德建筑裝修垃圾預處理方案利用不同的振動篩、馳張篩組成篩分系統，將裝修垃圾按照尺寸進行篩分，從而獲得不同尺寸的粉料、骨料；通過人工分選、智能分選、磁選等分選流程，回收紙板、廢舊金屬、塑料、木材等再生資源；采用風選篩分出可以制造RDF的輕質物料，實現裝修垃圾的價值大化。
再生骨料制砂系統可以將建筑裝修垃圾預處理系統篩分出的清潔骨料，經兩級破碎后，進一步篩分出0-5mm、5-10mm以及10-20mm等不同尺寸的砂料，在制鋪路磚、透水磚、混凝土、路基墊層、透水材料、再生綠化種植土等有廣泛運用。
建筑裝修垃圾預處理車間
2020年9月1日，新修訂后的《固體廢物污染環(huán)境防治法》將正式實施。在新《固廢法》中，推進建筑垃圾污染防治是新法的主要亮點之一。隨著國家對環(huán)保的加強以及建筑垃圾污染環(huán)境防治的嚴格治理，新型高科技元素為主的建筑垃圾處理設備將迎來春天。我們完全有理由相信，以斯瑞德為代表的擁有核心技術實力的企業(yè)，也將迎來新一輪發(fā)展高峰。
在環(huán)博會現場，除了備受關注的廢舊輪胎資源化處理系統、建筑裝修垃圾資源化處理系統，斯瑞德還展出了頗具競爭力的單軸破碎機、雙軸破碎機、粗破碎機，以及危險廢棄物破碎預處理系統、大件垃圾資源化處理系統等一站式解決方案模型，吸引大量專業(yè)觀眾參觀咨詢。
斯瑞德部分展品
展臺人氣爆棚
“碎它沒商量”，現如今的斯瑞德正依托強大的研發(fā)實力，融合德國固廢破碎技術理念，為客戶供應操作便捷和性能穩(wěn)定的單軸、雙軸、四軸、粗破以及移動式破碎機。未來，斯瑞德將繼續(xù)通過核心技術攻關，不斷擴大固廢應用領域，制定出更符合市場需求的解決方案，助力固廢環(huán)保設備向集成化、高效化、智能化發(fā)展，為廣大客戶締造更完善的一站式服務！
