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2021年12月8日，北京市召開新聞發(fā)布會，正式對外發(fā)布并解讀《北京市“十四五”時期生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》(下文簡稱《規(guī)劃》)，規(guī)劃明確提出了2035年遠景目標(biāo)以及2025年主要目標(biāo)。從“發(fā)展更低碳、空氣更清新、水體更清潔、土壤更安全、生態(tài)更宜居”5個維度，設(shè)置了16項規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，大力推進減污降碳協(xié)同增效，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。
結(jié)合此前印發(fā)的各類政策來看，北京市大氣污染防治攻堅、空氣質(zhì)量改善工作勢在必行，且移動污染源仍將作為重點對象治理。
生態(tài)環(huán)境部此前公布2020年全國移動源環(huán)境管理情況，移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
“2021-2022年北京市秋冬大氣污染綜合治理攻堅行動”指出，今年10月下旬以來，京津冀及周邊地區(qū)已經(jīng)發(fā)生三次區(qū)域性空氣污染過程，秋冬季大氣污染防治形勢依然嚴(yán)峻。且根據(jù)最新一輪PM2.5源解析結(jié)果，移動源仍是北京市PM2.5第一大污染來源。
為此，“十四五”時期，北京在移動源污染防治方面將采取哪些措施呢？
《規(guī)劃》從五個方面提出了重點任務(wù)。
一是優(yōu)化機動車、運輸結(jié)構(gòu)，推進車輛“油換電”，大宗物資運輸“公轉(zhuǎn)鐵”。
二是強化交通運輸精細化管控，推進核心區(qū)超低排放區(qū)建設(shè)，打造純電動或氫燃料電池車輛巡回旅游專線。
三是強化非道路移動機械管控，全面實施非道路移動機械編碼登記管理制度，進一步擴大禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域的范圍和機械種類。
四是加強移動源監(jiān)管執(zhí)法，嚴(yán)格實施國六b機動車排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動機械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，依托大數(shù)據(jù)平臺強化在用車精準(zhǔn)執(zhí)法，強化機動車排放檢驗和維修監(jiān)管。
五是加強油氣排放和油品質(zhì)量監(jiān)管，執(zhí)行“京6B”汽柴油兩項地方標(biāo)準(zhǔn)，加強成品油儲運系統(tǒng)油氣排放監(jiān)管，持續(xù)開展油品、氮氧化物還原劑和車用油品清凈劑等監(jiān)督檢查。
