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2021年12月10日，海南省海口市光伏制氫及高壓加氫一體站正式落成。
據(jù)了解，該項(xiàng)目為全球首個(gè)“光伏發(fā)電—電解水制氫—氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，加注能力可達(dá)250 kg /天，后續(xù)加注能力可擴(kuò)至500 kg /天，滿足每天100臺(tái)氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。
作為氫燃料電池汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的爆發(fā)一方面得益于氫燃料電池汽車數(shù)量的增加，另一方面則是因?yàn)檎苿?dòng)。
按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃，2020-2035年，將實(shí)現(xiàn)氫能及燃料電池的大規(guī)模推廣應(yīng)用，燃料電池車保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)氫氣需求量200萬(wàn)噸-400萬(wàn)噸/年。
《中國(guó)氫能與燃料電池白皮書》預(yù)測(cè)，我國(guó)加氫站數(shù)量在2035年將達(dá)到1500座，在2050年將達(dá)到10000座以上，粗略估計(jì)年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值或?qū)⒊^(guò)10萬(wàn)億元。
且隨著國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，各地市也紛紛出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。粗略統(tǒng)計(jì)，目前已有超過(guò)20個(gè)省市出臺(tái)了對(duì)加氫站及氫產(chǎn)業(yè)的扶持政策。
如上海《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》提到，為支持燃料電池汽車持續(xù)健康發(fā)展，將加大財(cái)政資金統(tǒng)籌支持力度，對(duì)2022年、2023年、2024-2025年底前取得燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證的，每座加氫站補(bǔ)助資金最高分別不超過(guò)500萬(wàn)元、400萬(wàn)元、300萬(wàn)元。
2022年即將舉辦的冬奧會(huì)也推動(dòng)了加氫站建設(shè)，舉辦地張家口出臺(tái)《張家口氫能保障供應(yīng)體系一期工程建設(shè)實(shí)施方案》，提出冬奧會(huì)期間建成16座加氫站的目標(biāo)，目前已建成8座，賽時(shí)將由超600輛氫燃料電池車提供運(yùn)輸保障。
在市場(chǎng)、政策的雙重利好下，萬(wàn)億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了“黃金十年發(fā)展期”，各大央企也正在加快布局加氫站建設(shè)。
在今年3月份，中石化東北地區(qū)首座加氫站——盛港綜合能源服務(wù)站正式運(yùn)營(yíng)，單日加氫能力可達(dá)500kg；在貴州省的首座油氫綜合能源站——雙紅油氫綜合能源站也投入運(yùn)營(yíng)，提供加油、加氫及35MPa高壓氫加注服務(wù)。
中石化表示，“十四五”期間，將布局1000座加氫站，預(yù)計(jì)2021年新發(fā)展加氫站數(shù)量達(dá)100座，力爭(zhēng)打造“中國(guó)第一大氫能公司”。
本月，氫燃料車還出現(xiàn)標(biāo)志性“大單”，即徐工重卡、阿雷斯氫能、新源動(dòng)力共同與伊金霍洛旗人民政府簽署新能源車輛合作項(xiàng)目投資協(xié)議。該項(xiàng)目計(jì)劃投資23億元，其中徐工集團(tuán)收獲200輛氫燃料牽引車產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)訂單，國(guó)富氫能通過(guò)新源動(dòng)力獲得了配套供氫系統(tǒng)訂單，包括加氫站建設(shè)等。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)目前大部分加氫站為純氫站，成本相對(duì)較高。基于此，各相關(guān)企業(yè)正積極探索混合建站模式，通過(guò)油氫合建站、氣氫合建站等綜合能源服務(wù)站方式降低成本，這也將成為我國(guó)加氫站建設(shè)的一大趨勢(shì)。
