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淇安科技
2022年12月11日，位于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的因湃電池科技有限公司正式動工。
因湃電池科技有限公司總投資109億人民幣，占地約666畝，是廣州市最大的動力電池+儲能電池項目，將全面打通電池研發(fā)、設(shè)計、智造、銷售和服務鏈條。
工廠預計在2023年10月實現(xiàn)廠房交付，2024年3月前完成首期6GWh量產(chǎn)線導入，2025年底完成所有36GWh產(chǎn)線導入，屆時可滿足60萬輛車的裝機需求，年產(chǎn)值將超過210億。
據(jù)悉，因湃電池工廠可為地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群帶來超1.5萬的就業(yè)崗位，新增產(chǎn)值超1800億元。
廣汽埃安表示，因湃電池科技有限公司是廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園打造“汽車硅谷”的重要支點，是構(gòu)建更加先進自主、穩(wěn)定可控的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、保障新能源事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。同時，它也是目前廣州最大的電池投資項目，填補了廣州市研產(chǎn)一體化電池產(chǎn)業(yè)的空白。
因湃電池科技有限公司的動工開建，將進一步助力廣汽埃安全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，完成能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，為推動能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻。
今年10月27日，廣汽旗下獨立的新能源汽車品廣汽埃安宣布，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式注冊成立，注冊資本10億人民幣。
據(jù)介紹，因湃電池科技有限公司業(yè)務范圍涵蓋新能源汽車動力電池生產(chǎn)制造、電池材料研發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務等，將開展電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷售。
電池聯(lián)盟了解到，汽車產(chǎn)業(yè)是廣州經(jīng)濟的重要支柱。2021年，該市汽車產(chǎn)量達到296.44萬臺，實現(xiàn)總產(chǎn)值6118億元，連續(xù)三年位居全國之首，在全國占比超過10%，這意味著，中國每10輛汽車中，就有一輛來自廣州。可以說，廣州是實至名歸的中國汽車第一城。截至2022年上半年，廣州市新能源汽車保有量約為38萬輛。
《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確指出，到2025年廣州市全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進入全國城市前三名；新能源汽車滲透率超過50%，保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重超20%。
與此同時，廣州已經(jīng)“重倉”新能源汽車賽道，志在成為領(lǐng)跑中國、領(lǐng)先世界的“智車之城”。
自成立以來，廣汽埃安始終堅持科技創(chuàng)新。在三電核心之一的電池領(lǐng)域，針對消費者關(guān)心的安全、快充和續(xù)航等難題，廣汽埃安先后推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負極片電池等動力電池技術(shù)群，并于2022年4月獲頒央視最高科技創(chuàng)新大獎。
今年以來，埃安已陸續(xù)啟動電池研發(fā)試制線建設(shè)、成立能源科技公司及銳湃動力科技公司、與上游材料端頭部供應商贛鋒鋰業(yè)、寒銳鈷業(yè)等達成戰(zhàn)略合作等大手筆布局，并啟動全球首個超充之都建設(shè)，預計2025年，廣汽埃安將在全國300個城市建設(shè)2000座超級充換電中心。
10月20日晚間，廣汽集團披露廣汽埃安A輪融資最新進展：引入53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182.94億元，刷新了國內(nèi)新能源整車行業(yè)最大單筆私募融資紀錄。本次增資完成后，廣汽埃安估值約1032億元，是當前國內(nèi)未上市新能源車企最高估值。
值得注意的是，除了設(shè)立自主電池公司，開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)之外，8月，廣汽集團還通過《關(guān)于巨灣技研建設(shè)電池生產(chǎn)基地的議案》，同意參股公司廣州巨灣技研有限公司建設(shè)電池生產(chǎn)基地項目，量產(chǎn)極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)，項目總投資36.9億元。其中，自主電池公司首款產(chǎn)品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術(shù)，提升電池整包安全性的同時，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低零部件數(shù)量和成本。自主電池工廠則將在今年底開工建設(shè)，至2025年建成26.8GWh量產(chǎn)線。
