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新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭依然強(qiáng)勁！據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到29.5%。這帶動了動力電池需求大幅增長和動力電池主要原材料碳酸鋰價格的上漲。
看好行業(yè)巨大的發(fā)展前景，近期，兩大鋰礦巨頭同時宣布擴(kuò)產(chǎn)。那么，這是否意味著碳酸鋰價格已接近低位，價格將繼續(xù)回升呢？
兩大巨頭官宣新項目
5月12日晚，贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)都在公告中透露，擬加碼鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。其中，贛鋒鋰業(yè)表示，公司子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司擬與襄陽政府簽署投資協(xié)議，贛鋒鋰電投資25億元，在襄陽市投資建設(shè)新能源鋰電池生產(chǎn)研發(fā)項目。
公告顯示，贛鋒鋰業(yè)計劃建設(shè)新能源鋰電池生產(chǎn)研發(fā)項目，一期建設(shè)年產(chǎn)5GWh新能源鋰電池電芯+Pack封裝生產(chǎn)基地。該項目計劃2023年5月進(jìn)場，預(yù)計2023年12月底投產(chǎn)。
除此之外，贛鋒鋰業(yè)還分別于今年1月19日和4月25日發(fā)布了新項目投資公告。在1月19日的公告中，贛鋒鋰業(yè)稱，公司擬在廣東省東莞市投資建設(shè)年產(chǎn)10GWh新型鋰電池及儲能總部項目，項目計劃總投資50億元。同時，在重慶市涪陵高新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)24GWh動力電池項目，項目計劃總投資100億元。
4月25日，該公司又宣布，子公司贛鋒鋰電將在湖北省襄陽市投資建設(shè)新能源鋰電池生產(chǎn)研發(fā)項目。5月8日下午，襄陽市政府與贛鋒鋰電舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，贛鋒鋰電將在東津新區(qū)投資100億元，建設(shè)20GWh新能源鋰電池生產(chǎn)研發(fā)項目。雙方還將在回收領(lǐng)域開展合作，根據(jù)后續(xù)市場情況建設(shè)廢舊鋰電池梯次利用及拆解回收循環(huán)利用項目。
同在5月12日，天齊鋰業(yè)公告稱，公司同意在江蘇省蘇州市張家港保稅區(qū)建設(shè)電池級氫氧化鋰生產(chǎn)基地，并與江蘇省張家港保稅區(qū)管理委員會簽署《投資協(xié)議書》。
該項目計劃總投資約30億元，其中，一期項目年產(chǎn)3萬噸電池級單水氫氧化鋰項目總投資不超過20億元，包括主產(chǎn)品電池級單水氫氧化鋰和副產(chǎn)品硫酸鈉。項目實施主體蘇州新能源為天齊鋰業(yè)全資子公司成都天齊的全資子公司。
天齊鋰業(yè)預(yù)計，一期項目滿產(chǎn)后年新增銷售收入達(dá)55.33億元，年新增凈利潤為10.9億元，總投資收益率73.92%。
碳酸鋰價格持續(xù)上漲
據(jù)了解，2021年年初，碳酸鋰每噸的價格僅約5萬元，2021年8月漲到10萬元/噸。2022年11月中旬，碳酸鋰價格一度逼近60萬元/噸大關(guān)。今年以來，碳酸鋰價格一路下跌，到今年4月下旬，已跌破18萬元/噸。
4月末，碳酸鋰價格有所上漲。上海鋼聯(lián)4月26日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價已經(jīng)連續(xù)三日報18萬元/噸。其數(shù)據(jù)顯示，4月27日至5月12日的10個交易日，電池級碳酸鋰價格已實現(xiàn)十連漲，短短半個月，碳酸鋰價格漲幅近40%。
5月15日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)，當(dāng)日電池級碳酸鋰漲17500元/噸，均價報26.5萬元/噸。
上海有色網(wǎng)最新報價則顯示，5月15日，碳酸鋰(99.5%電池級/國產(chǎn))漲16000元報25.8萬元/噸，創(chuàng)逾1個月新高，連漲8日，近5日累計漲68000元。
鋰礦拍賣價格也出現(xiàn)回升。5月11日，藍(lán)科鋰業(yè)舉行工業(yè)級碳酸鋰拍賣，600噸工業(yè)級碳酸鋰最終成交價介于24.1萬-25.1萬元/噸之間，不僅高出當(dāng)日市場均價近20%，更超越了當(dāng)日電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格。
對此，有記者以投資者身份致電贛鋒鋰業(yè)，公司表示對于鋰電產(chǎn)業(yè)前景和市場需求一直很看好，碳酸鋰價格止跌回升對公司有積極正面影響，鋰電池項目預(yù)計在2023年12月底開始投產(chǎn)。
未來鋰價將如何發(fā)展？
對于碳酸鋰價格近期反彈的原因，有業(yè)內(nèi)人士表示，近期碳酸鋰價格持續(xù)上漲主要是因為前期跌幅較大。從整個行業(yè)的角度看，作為周期性行業(yè)，價格波動是十分正常的，最近兩年雖然鋰價波動幅度確實較過去有所加大，但應(yīng)該還算是健康的調(diào)整。
電池聯(lián)盟注意到，業(yè)內(nèi)對碳酸鋰價格未來的發(fā)展還是持樂觀態(tài)度的。
湖南裕能近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，今年一季度行業(yè)受碳酸鋰降價、燃油車降價等因素的影響，行業(yè)面臨去庫存壓力。隨著行業(yè)整體的庫存逐步消化和碳酸鋰價格回歸合理區(qū)間，相信市場將逐漸回暖。碳酸鋰價格主要受市場供需關(guān)系和市場情緒的影響，比較復(fù)雜，波動是常態(tài)，長期來看，碳酸鋰價格向合理區(qū)間回歸有利于行業(yè)長期健康發(fā)展。
太平洋證券近期研報提到，目前碳酸鋰價格出現(xiàn)小幅回升，反映動力電池及儲能電池5、6月排產(chǎn)的環(huán)比向上趨勢。短期看，預(yù)計二季度隨著下游需求回暖、觀望情緒減退以及企業(yè)補(bǔ)庫存，行業(yè)景氣度有望迎來反彈，將帶動碳酸鋰價格反彈。長期看，碳酸鋰產(chǎn)能已經(jīng)開始釋放，3月僅國內(nèi)的年化有效產(chǎn)能就達(dá)到56萬噸，利好產(chǎn)業(yè)鏈放量。
華安證券指出，前期碳酸鋰加速下跌，材料廠采購謹(jǐn)慎多持觀望態(tài)度，而隨著價格回升，鋰鹽庫存正逐步消化。中長期看，鋰資源供需仍存在缺口，鋰資源企業(yè)仍能享受鋰價高位的利潤，鋰板塊高業(yè)績低估值，建議關(guān)注鋰資源自供率高，低成本穩(wěn)定產(chǎn)出且持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋰標(biāo)的。與此同時，隨著鋰鹽價格回升，回收產(chǎn)業(yè)鏈景氣開始修復(fù)，回收企業(yè)有望增加廢料采購量且企業(yè)盈利能力將穩(wěn)步提升。建議關(guān)注工藝渠道布局的光華科技、天奇股份、格林美。
TrendForce集邦咨詢則認(rèn)為，目前中國動力電池廠商去庫存已接近尾聲，供需關(guān)系經(jīng)過一個季度的市場化調(diào)節(jié)后已逐漸走向正常。目前電池材料價格逐漸企穩(wěn)，市場需求穩(wěn)健增長，中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈有逐漸回暖跡象，6月份有望迎來全面復(fù)蘇。
原標(biāo)題：碳酸鋰價格持續(xù)上漲 兩大巨頭合計55億元擴(kuò)產(chǎn)
