hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：“和去年異常嚴峻的形勢相比有所好轉(zhuǎn)”。這是中鋼協(xié)對今年鋼鐵行業(yè)的預(yù)判。得出這樣結(jié)論的原因主要是：上游原材料鐵礦石價格隨著生產(chǎn)供應(yīng)大幅提升，將步入下行通道；而下游的鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和軌道交通對鋼材的需求預(yù)計將溫和增長。金銀島鋼鐵行業(yè)分析師徐勇波也認為，鋼鐵價格有望在今年二季度達到高點。
　　
　　一味擴大規(guī)模、低價競爭，不是鋼鐵企業(yè)的出路。有關(guān)部門明確指出，必須實施減量重組的辦法，嚴控鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能。中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，淘汰落后產(chǎn)能，需要全方面配套措施予以保障。首先應(yīng)該加快聯(lián)合重組，能夠避免盲目發(fā)展，提高我們產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級包括我們產(chǎn)品的質(zhì)量要升級，產(chǎn)品工藝的升級，還有淘汰落后需要我們退出機制要密切配合。也就是要給足出路，包括就業(yè)，包括地方經(jīng)濟的發(fā)展。包括地方財政，包括地方穩(wěn)定各方面的發(fā)展，只有這個處理好這些，才能真正地加快淘汰落后。
　　
　　從國內(nèi)外宏觀形勢來分析，鋼鐵行業(yè)與宏觀經(jīng)濟形勢會同步好轉(zhuǎn)，今后我國推進的新型城鎮(zhèn)化和工業(yè)化為鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間。他指出，2013年及今后我國的城鎮(zhèn)化建設(shè)、城市軌道、鐵路投資增長加快，這對促進鋼材消費有很大的帶動作用。
　　
　　日前，從馬鋼能環(huán)部獲悉，馬鋼在生產(chǎn)經(jīng)營遭遇嚴重困難的情況下，今年仍計劃拿出1億元資金用于熱電總廠135MW機組煙氣脫硫，廢水、廢氣治理以及污染治理設(shè)施的升級改造。據(jù)估計，該批項目建成投運后，屆時可再減排二氧化硫3000噸，對改善城市生態(tài)環(huán)境起到重要作用。
　　
　　近年來，鋼鐵行業(yè)形勢急轉(zhuǎn)直下，但馬鋼始終不忘把“綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色馬鋼”的理念貫穿于發(fā)展全過程，努力實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營與社會、與環(huán)境的相互和諧。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，“十一五”以來，馬鋼總計投入42.78億元用于環(huán)境保護工作，建設(shè)各類污染治理工程102項。目前，在用主要污染物處理設(shè)施282臺（套），在線監(jiān)控設(shè)施29套，年環(huán)保設(shè)施運行費近17億元。整個“十一五”期間，實現(xiàn)二氧化硫減排4500噸/年，COD減排2685噸/年，超額完成“十一五”節(jié)能目標和主要污染物總量減排目標。