hbzhan內容導讀：“十二五”時期，中國節(jié)能減排重點工程投資將達2.3萬億元，可再生能源發(fā)展投資達到1.8萬億元，節(jié)能技術與裝備市場占有率由目前的5%提高到30%。面對前景廣闊的綠色低碳市場，企業(yè)要牢牢把握經(jīng)濟轉型的戰(zhàn)略機遇期，通過加大低碳技術研發(fā)投入和應用，擺脫傳統(tǒng)發(fā)展模式，提升自身競爭力，搶占新一輪技術革命的制高點，積極應對氣候變化，自覺推進綠色低碳發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)效益、社會效益和生態(tài)效益的共贏。
　　
　　近日從部門獲悉，由國家發(fā)改委牽頭，工信部、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設部等部門正在密集調研和論證，醞釀出臺一攬子措施積極應對氣候變化，促進綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中將重點抓好工業(yè)、建筑、交通和公共機構、城鎮(zhèn)化等重點領域的節(jié)能，發(fā)展一系列低碳產(chǎn)業(yè)。
　　
　　據(jù)估算，“十二五”期間節(jié)能減排重點工程，國家投資將達到2.3萬億元，節(jié)能技術與裝備市場的占有率將由目前的5%提高到30%。
　　
　　“未來將進一步研究開展低碳工業(yè)、低碳交通、低碳城鎮(zhèn)、低碳產(chǎn)業(yè)試驗園區(qū)、低碳社區(qū)、低碳商業(yè)的試點，研究擴大綠色產(chǎn)品消費的補貼政策。”國家發(fā)改委副主任解振華告訴記者。工信部有關負責人表示，“低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要一手抓重點領域的節(jié)能，一手抓低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。前者是需求，后者是供給，共同促進綠色低碳發(fā)展目標。”記者從國家發(fā)改委了解到，目前國家對全社會節(jié)能的目標是，到2015年，全國萬元國內生產(chǎn)總值能耗下降到0.869噸標準煤（按2005年價格計算）。“十二五”期間，實現(xiàn)節(jié)約能源6.7億噸標準煤。
　　
　　自中央財政設立交通運輸節(jié)能減排專項資金以來，補助資金總額達到7.5億元，有效推動了交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排工作。
　　
　　據(jù)了解，為支持交通運輸領域開展節(jié)能減排，2011年財政部聯(lián)合交通運輸部設立了交通運輸節(jié)能減排專項資金，通過確定交通運輸節(jié)能減排優(yōu)先支持的范圍和領域，開展專項資金支持項目申請和審核工作。兩年來，中央財政通過對413個項目的“以獎代補”，拉動了200億元的交通運輸節(jié)能減排投資，形成了年節(jié)能量為15.8萬噸標準煤，替代燃料26.2萬噸標準油，減少二氧化碳排放69.9萬噸的規(guī)模。同時也加快了交通運輸裝備制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)的技術進步，充分發(fā)揮了節(jié)能減排專項資金對社會經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用，并了交通運輸節(jié)能減排的工作。
　　
　　此前，交通運輸部8月18日召開“綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設試點示范推進會”，明確提出要制定實施交通運輸綠色循環(huán)低碳科技專項行動工作方案，加大交通運輸綠色循環(huán)低碳科技的研發(fā)與推廣，加快智能交通與信息化建設。
　　
　　此次會議提出了明確的量化指標。即：與2005年相比，交通運輸行業(yè)2020年要實現(xiàn)營運車輛單位運輸周轉量能耗、碳排放量分別下降16%和18%，營運船舶單位運輸周轉量能耗、碳排放量分別下降20%和22%，城市客運單位客運量能耗、碳排放量分別下降26%和30%。