船用控制電纜CEFR,cefr船用電纜

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國內(nèi)交聯(lián)電纜生產(chǎn)情況
   我國交聯(lián)絕緣電纜起步較晚，大約從60年代開始研制交聯(lián)聚乙烯電纜。1971年上海電纜廠和沈陽電纜廠研制成功10kV～35kV交聯(lián)聚乙烯電纜，80年代初上海電纜廠將原有的蒸汽交聯(lián)法改為干式交聯(lián)法，1982年沈陽電纜廠引進了瑞典西沃茲（Sieverts）公司的二手干式交聯(lián)生產(chǎn)機組，到1983年上海電纜廠進行交聯(lián)設備改造工程，由上海電纜廠、沈陽電纜廠、上海電工機械廠和上海電纜研究所三廠一所消化吸收引進技術(shù)的基礎(chǔ)上，共同研制開發(fā)國內(nèi)*條干式交聯(lián)生產(chǎn)機組。從80年代中期開始，交聯(lián)電纜需大于供，由此引發(fā)了干式交聯(lián)生產(chǎn)機組大量引進的熱潮，從原來的兩、三家一下子猛增到幾十家生產(chǎn)企業(yè)。這些生產(chǎn)線大多是從芬蘭NOKIA，美國DAVIS、ROYL和德國TROESTER等國外*的設備制造公司引進的，由于當時一哄而上，缺乏對交聯(lián)生產(chǎn)技術(shù)的認識，加上國產(chǎn)原材料質(zhì)量較差，國產(chǎn)交聯(lián)的擊穿故障率高，直接影響到交聯(lián)電纜的推廣和安全運行。
   在這種背景下，電線電纜行業(yè)協(xié)會于1989年11月正式開始組織交聯(lián)電纜生產(chǎn)整頓管理工作，1991年3月在無錫召開了全國交聯(lián)電纜生產(chǎn)整頓工作會議。這次整頓的指導思想是貫徹GB/T——10300（即ISO——9000系列）質(zhì)量管理體系，使各廠的交聯(lián)電纜從設計、采購、工藝準備、生產(chǎn)制造、檢查、包裝、銷售發(fā)運到售后服務等一系列重要環(huán)節(jié)都進行受控狀態(tài)。為此對國內(nèi)17條CCV交聯(lián)生產(chǎn)線進行了整頓驗收，達到了管理有序、體系運行正常、人員素質(zhì)提高、產(chǎn)品質(zhì)量提高、市場擴大、效益增加的目的。
   90年代起國內(nèi)又掀起引進超高壓電纜生產(chǎn)線的熱潮，到目前為止，全國已有高壓生產(chǎn)線約二十幾條，其中有十幾條可以生產(chǎn)220kV超高壓交聯(lián)電纜，這些生產(chǎn)線全部分布在我國東部和沿海地區(qū)。根據(jù)我國有關(guān)方面規(guī)定：110kV與220kV交聯(lián)電纜必須通過兩部組織的鑒定，兩部撤消后，由省一級經(jīng)貿(mào)委組織；由上海電纜研究所代表國家機械工業(yè)和武漢高壓所代表國家電力公司組成的鑒定委員會進行產(chǎn)品鑒定，到目前為止，已有近二十家通過了110kV鑒定，其中四家通過220kV鑒定。

國外交聯(lián)聚乙烯電纜的發(fā)展
   交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜從發(fā)明至今已有半個世紀了，1952年，查爾司（Charlesby）在一次核反應堆試驗中利用輻射能將聚乙烯交聯(lián)成交聯(lián)聚乙烯，從而發(fā)明了交聯(lián)聚乙烯絕緣。1957年美國GE公司在上述原理基礎(chǔ)上，采用過氧化物（DCP）作為化學交聯(lián)反應劑，首先在電纜工業(yè)中制造了交聯(lián)電纜，在1960～1965年間就研制生產(chǎn)了5kV～35kV等級交聯(lián)電纜，1969～1971年研制成功了69kV～138kV交聯(lián)電纜，八十年代初，日本六大公司研制的275kV超高壓電纜均已分別正式投入運行。
   1970年，138kV交聯(lián)聚乙烯電纜樣品開始在WALTZMILL進行運行試驗。1973年美國電力研究院對36條地下輸電系統(tǒng)進行了技術(shù)改造研究，耗資2600萬美圓。同年電氣公司zui先用礦物質(zhì)或有機粉料作為電壓穩(wěn)定劑來填充交聯(lián)聚乙烯。1974年，美國能源研究開發(fā)局下屬電力研究院與通用公司合作，打算研制138kV～345kV交聯(lián)電纜。研究工作在通用電器公司的研究中心進行。1977年中期，他們宣告研究成功138kV、230kV和345kV交聯(lián)聚乙烯電纜設計、制造和敷設技術(shù)，并取得了。
   美國除了發(fā)展交聯(lián)聚乙烯電纜以外，也同時發(fā)展聚乙烯和乙丙橡膠絕緣高壓電纜，因此力量比較分散。同時美國不愿意放棄傳統(tǒng)的蒸汽交聯(lián)工藝，絕緣品質(zhì)不高，這是美國發(fā)展高壓電纜進展不快的原因之一。另外美國的鋼管充油電纜一直十分流行，就像英國使用自容式充油電纜那樣，電力公司對交聯(lián)高壓電纜的應用持保守心理，不愿意放棄原有的輸電方式，因此使交聯(lián)高壓電纜得不到充分的發(fā)展。
   日本是從1959年開始從美國引進這項技術(shù)，從六十年代初日本各大電線電纜公司開始大力發(fā)展交聯(lián)電纜，住友電氣公司在1960年便制造出6kV交聯(lián)電纜，以后的交聯(lián)電纜的電壓等級逐年提高：1961年——33kV；1962年——66kV；1965年——77kV；1969年——110kV；1971年——138kV；1973年——154kV；1978年——187kV；1979年——275kV；1982年——500kV。
   日本的住友、古河、日立、藤倉、昭和以及大日六個大型電線電纜公司研制交聯(lián)電纜的時間幾乎相同。它們都有相當完善的交統(tǒng)和自己的“*技術(shù)”。
  1962年古河電氣公司已完成了66kV、77kV級交聯(lián)聚乙烯電纜試制。1965年，住友電氣公司研究成功三層共擠新工藝，1967年發(fā)明了紅外線交聯(lián)法，1970年研制成可剝離的交聯(lián)型絕緣屏蔽。1972年住友電氣公司的交聯(lián)電纜產(chǎn)品已遠銷美國，并著手研制275kV交聯(lián)電纜。1973年，該公司新建了80米高的高塔，安裝了新式連續(xù)交聯(lián)機組。1977年住友電氣公司開始出口紅外線交聯(lián)技術(shù)。1979年住友電氣公司制造了世界*根275kV交聯(lián)聚乙烯電纜，在日本名古屋變電站敷設運行。同年，日立電線公司制造的275kV交聯(lián)聚乙烯電纜敷設于奧谷電站。日本日立、住友、古河、藤倉四大公司共建立的一條500kV電纜線路現(xiàn)已竣工投產(chǎn)，由日本千頁到東京灣，線路長約40km（電纜長度240km）是世界上zui長的一根500kV電纜線路。