橡套電纜cefr，船用橡套電纜CEFR報價

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電纜防水結(jié)構(gòu)類型：
對于中壓XLPE絕緣電力電纜來說，通常有以下幾種防水結(jié)構(gòu)：
1.對于單芯電纜來說，在電纜的絕緣屏蔽層上繞包半導電阻水帶，在金屬屏蔽層外面繞包普通阻水帶，然后擠包外護套，外護套材料可以是普通的PVC，也可采用具有徑向阻水功能的HDPE材料等，可視電纜其它性能要求而定。對于三芯電纜，則為了保證金屬屏蔽的充分接觸，只在絕緣屏蔽外面繞包單導電阻水帶，金屬屏蔽外不再繞阻水帶，視防水性能要求的高低，填充可采用普通填充或阻水填充，內(nèi)襯層及外護套材料同單芯電纜中所述。
2.在外護套或內(nèi)襯層的內(nèi)部縱包鋁塑復合帶層作為防水層。
3.直接在電纜外部擠包HDPE外護套。
對于110kV級以上XLPE絕緣電纜來說，則主要采用金屬護層使電纜達到防水要求。金屬護層的zui大特點是具有*不透過性，故具有金屬護套的電纜具有非常好的徑向阻水性能。金屬護層種類主要有：熱壓鋁套、熱壓鉛套、焊接皺紋鋁套、焊接皺紋鋼套、冷拔金屬套等。
電纜防水形式：
電纜的防水方式一般分為縱向阻水和徑向徑水兩種。縱向阻水一般常用的有阻水紗、阻水粉及阻水帶，它們的阻水機理是在這些材料中含有一種遇水可膨脹的材料，當水份從電纜端頭或是從護套缺陷中進入后，這種材料就會遇水迅速膨脹阻止水份沿電纜縱向進一步擴散，這樣就實現(xiàn)了電纜縱向防水的目的。徑向阻水則主要通過擠包HDPE非金屬護層或熱壓、焊接、冷拔金屬護套方式實現(xiàn)。
電纜防水試驗依據(jù)：
電纜防水試驗方法，電纜縱向阻水性能目前可以通過IEC 60502-1997 ANNEX D（normative）或GB/T 12706.2-2002附錄D（標準性目錄）透水試驗來進行試驗和判定；而電纜徑向阻水性能，目前主要是通過間接的方法進行確定，比如檢查HDPE非金屬護套的或非金屬護套是否有缺陷，如果這些護套被確定為完好的，那么就認為電纜具有良好的徑向阻水性能。但這種方法有很多用戶都提出了一些疑問，也引起一些爭端，缺少說服力，所以電纜制造廠家及用戶現(xiàn)在都迫切需要有一種試驗方法對電纜的徑向阻水性能做出判定，那樣就可以避免制造廠家與用戶因缺少徑向阻水試驗方法而對電纜徑向阻水性能引起的爭議。

介紹一起電纜溝內(nèi)粉末無焰自燃引起的聚氯乙烯（PVC） 絕緣護套電力電纜線路故障,分析產(chǎn)生故障的原因,提出防范措施與建議。
關鍵詞:粉末;電力電纜;線路故障;無焰自燃;原因;防范措施
      一個生產(chǎn)油脂性食品粉末,而且才投入運行不久的車間的電纜溝內(nèi),電纜線路發(fā)生無焰燃燒事故,溝內(nèi)電纜多處不同程度損壞,整個車間被迫停產(chǎn),所幸發(fā)現(xiàn)及時,未釀成大禍。經(jīng)現(xiàn)場勘察調(diào)查,發(fā)現(xiàn)以下幾點:
     （1） 從該車間生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)查,發(fā)現(xiàn)磨粉機、振動篩、收集器中到處都散發(fā)出粉末,而且該粉末含有一定的油脂;
     （2） 作為連接電源和設備的輸電線路,采用了7根型號為VLV 22-0.6/13×185 1×95 聚氯乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜,全部平行重疊無間隔地疊放在約40cm×40cm 的電纜溝內(nèi),沒有采用電纜支架;
     （3） 溝面上用鐵板蓋住,鐵板與鐵板之間有縫隙,每過兩米,鐵板上就有一個約8cm×8cm 的方孔,電纜從這方孔中穿出來,并與地面上的電氣設備相連接;
     （4） 打開鐵板可見電纜幾乎安放在粉末上,方孔及縫隙下的電纜約有60cm 長一段被埋在厚厚的粉末中;
    （5） 事發(fā)當時僅聞到濃烈的異味,未見明火,也未見電器保護電路跳閘,并且燃燒點離縫隙和方孔很近;
     （6） 從受損的電纜實物來看:位于上層的電纜護套表面嚴重炭化,鋼帶也已變色變形;剝開鋼帶,絕緣線芯不同程度炭化,但相鄰的絕緣線芯之間的導體尚未連在一起,亦未見短路痕跡,其中兩根炭化嚴重的只要稍微用力,絕緣就會脫落,而壓在該電纜下方的一根電纜,僅表面局部化,內(nèi)部鋼帶、絕緣尚未有燃燒的痕跡及任何損傷。
原因的分析
     （1） 從事發(fā)當時設備正常運轉(zhuǎn),控制開關并未見跳閘保護,結(jié)合受損電纜解剖情況,及事后對各開關檢查來看,事發(fā)當時運行電流沒有超過額定值,換句話說,起因不在過電流或過電流發(fā)生后保護電路失靈。
     （2） 從解剖受損電纜來看,炭化的嚴重程度從外護套到內(nèi)部絕緣逐步遞減,基本可以排除自燃是從電纜內(nèi)部開始的。這種現(xiàn)象*符合GBPT12666. 1 第2. 3 條“無焰燃燒”的定義,即“發(fā)光但無火焰的燃燒”,這時通常會釋放出較多的煙。
     （3） 事故現(xiàn)場具備無焰燃燒條件:
     ①電纜*通電,且設備處于運行狀態(tài),勢必會產(chǎn)生熱量。由于多根電纜靠在一起,而且未采用電纜支架,散熱相對差些,蓄熱使溫度升高;再加上由于粉末積壓,把電纜埋在粉末之中,使電纜的散熱更是不暢,溫度會隨設備運行時間增加而逐步上升;
     ②電纜溝內(nèi)積聚的粉末含有油脂,在光線、空氣、溫度和水分的作用下,很容易發(fā)生氧化,生成氧化物或過氧化物,并產(chǎn)生活性游離基,進一步加速氧化過程。如氧化過程中的熱量不能及時散發(fā),聚熱后的粉末就會炭化,直至自燃。
     ③粉體物料在運動過程中會產(chǎn)生靜電———不免有物料顆粒之間或物料與器壁之間的相互碰撞和摩擦,進行反復的接觸和分離,這樣它們之間就會產(chǎn)生電子轉(zhuǎn)移現(xiàn)象,粉體及器壁上會分別帶上不同符號的靜電,如果設備上沒有良好的接地裝置,電荷的積累速率大于電荷的泄放速率,則物料的電位就會逐漸升高,以致達到產(chǎn)生放電火花的程度。但從設備結(jié)構(gòu)和安裝情況來看,都已考慮到通過接地來釋放靜電。
     ④在粉末自燃至一定時間,電纜護套被高溫炭化,但由于所處環(huán)境中無充分的氧氣,因此發(fā)生了無焰燃燒,油脂性粉末與聚氯乙烯燃燒時產(chǎn)生的濃烈異味印證了以上分析是成立的。通過鋼帶傳熱,導致絕緣層處于高溫下,再經(jīng)過一定時間,絕緣層也被炭化。若不及時發(fā)現(xiàn),絕緣層全部破壞后極易發(fā)生短路,甚至火災。
     （4） 根據(jù)分析,又對現(xiàn)場采集的粉末做了試驗,驗證粉末發(fā)熱到一定程度確實會自燃。所以可以斷定本次事故的主要原因是:聚熱后的粉末自燃引發(fā)電纜無焰燃燒。
防范措施和建議
     通過以上分析和總結(jié),可提出以下幾點措施和建議,杜絕這類事故的產(chǎn)生:
     （1） 根據(jù)不同的使用場合,必須嚴格按安全規(guī)范規(guī)定的要求敷設電纜。例如有粉末（粉體、粉塵）的環(huán)境條件下,如果有可能的話,應盡可能采用垂直安裝電纜,并用電纜橋架固定,有可靠的接地系統(tǒng),保證每根電纜可靠接地。如果必須使用電纜溝,也應竭力避免粉末（粉體、粉塵） 進入電纜溝內(nèi),保證電纜溝內(nèi)干燥、清潔和良好的通風,即溝內(nèi)的散熱性能能滿足使用的要求,一旦由于通道的封隔,蓄熱使電纜溫度升高時,電纜的負載能力就應酌情降低。另外,也說明了這種類型的生產(chǎn)車間的環(huán)境條件應保證清潔,盡可能減少粉末飛揚,并要有良好的除塵排風的裝置。因為正如上述,粉沫飛揚會產(chǎn)生靜電荷,靜電荷積聚到一定數(shù)值時會發(fā)生放電,從而有可能造成爆炸和起火的重大事故;而且粉末飛揚也會危害工作人員的健康。當然這是特殊車間的廠房設計的要求,也是本文題外之事,但既是減少本事故的關鍵,也是*的安全措施。
     （2） 無論什么情況下,都要正確選用電纜。除了考慮載流量、截面積外,如果遇到粉末、油脂等特殊場合,可以有目的地選擇阻燃、低煙無鹵、本安型電纜,這樣可以降低事故發(fā)生,一旦事故發(fā)生也可以減少由于有毒氣體造成的人員傷亡。另外要確保電纜質(zhì)量,選擇質(zhì)量信譽高的企業(yè)作為供方;對所用的電纜要有明確的、對應的,全面的質(zhì)量檢驗結(jié)論,做好電纜線路敷設工程存檔及質(zhì)量跟蹤。
     （3） 選擇合格的、有相應能力的設計和施工單位,確保設計方案的正確,施工質(zhì)量的優(yōu)良。