高標準低價格CEFR船用電纜

一、執(zhí)行標準：GB9331.2-88

二、用途：本產品適用于各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜*允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜zui小彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。：

四、型號名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型，連接移動電器用。

五、技術要求CEFR電纜,CEFR船用電纜,CEFR船纜

1、應能經受單程30000次曲線試驗。

2、電纜應能經受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求  

1、電纜交貨長度三芯及以下和導體截面不大于2.5平方，應不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數量應不超過交貨長度的10%。

3、根據雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應不超過+-0.5%。CEFR電纜,CEFR船用電纜,CEFR船纜

 高標準低價格CEFR船用電纜

本公司鄭重聲明：

1、簽訂產品質量保障書，承諾-不合格產品絕不出廠。

2、兩年內產品質量跟蹤服務，并將客戶服務記錄在檔案保存20年。

3、確因產品質量問題，我公司將保修、包退、包換、滿足客戶要求。

產品規(guī)格：根據客戶的要求定做

產品數量：起訂量為100米，100米-200米價格上浮

包裝說明：米數短的盤包裝，米數長的電纜軸包裝

價格說明：，價格根據銅價的上浮下降隨時更新

公司名稱：天津市電纜總廠橡塑電纜廠

　中國電纜行業(yè)發(fā)展情況分析

2012年3月12日，參加了上海電纜研究所舉辦的"推進鋁合金在輸電線路應用研討會"，會議由上海電纜研究所總工程師毛慶傳主持，匯集了*華東電網有限公司、設計研究院、電力公司、設備制造商及在架空導線及鋁合金產品方面的國內企業(yè)如遠東電纜、中天科技、武漢電纜、青島漢纜、重慶泰山電纜等數十家單位，近80名線纜行業(yè)專家參會。

　　上纜所作為中國線纜業(yè)zui高檢測機構，具有行業(yè)標作用。每當上纜所推出一項新指標或一種新產品類型時，大多數國內企業(yè)都會加入到其試制與推廣的隊伍。此次上纜所推廣5種鋁合金芯導體在輸電線路中的應用，想必會引發(fā)一場有關節(jié)能鋁合金芯及相關產品的研發(fā)與生產熱潮。但我們應以一種客觀、冷靜的態(tài)度來對待這場"繁華的盛宴"。

　　近年來，國家大力發(fā)展智能電網擴建與農村電網改造，對于電纜行業(yè)來說是一個大的契機與挑戰(zhàn)。

　　*，銅價從去年的大幅度上升，又大幅度回落，到今年的小幅增高，銅金屬的供求關系波動性大，鋁代銅的呼聲越來越高，部分企業(yè)和研究所已經把目光放在鋁代銅項目上；

　　第二，我國發(fā)電量世界*，用電量*二，2011年國家限電拉閘，部分省份發(fā)生了用電荒，從電纜企業(yè)角度出發(fā)，我們不得不思考導體載流量的控制；

　　第三，從銅鋁產量與用量對比來看，電工用鋁的需求遠遠小于電工用鋁的供應。

　　第四：*公司今年已在全國多個省份開展輸電線路節(jié)能導線（鋼芯高導電率鋁絞線、鋁合金芯鋁絞線、中強度全鋁合金絞線）工程的試點應用，推進節(jié)能導線尤其是鋁合金在輸電線路中的應用。

　　上述四點構成本次會議的背景，即政策、成本、載流量、節(jié)能。這符合國家"十二五規(guī)劃"，也符合社會倡導的節(jié)能主流。zui近幾年，線纜及相關配套行業(yè)大力提高創(chuàng)新力度，提高電網建設技術水平，所以為了進一步降低輸電線路電能的損耗、提高電能的利用效率，采用新型節(jié)能導線迫在眉睫。

　　會上，上海電纜研究所總工程師毛慶傳、黃院士及遠東電纜*技術官王傳斌做了重要講話。其中，*華東電網有限公司做了題為《*公司2011年度依托工程基建新技術研究-鋁合金芯鋁絞線應用研究》的報告，上海電纜研究所做了《電工用鋁合金線制造技術概述》，中天科技也做了相關議題的匯報，整個會場氣氛熱烈。

　　在上海電纜研究所總工程師毛慶傳的主持下，各單位代表踴躍發(fā)言，相繼提出了各自的建議。其中包括：鋁合金線纜的基本特性、各型號產品在不同環(huán)境下的性能比較（如覆冰能力、zui大水平負荷、垂直負荷等）、鋁合金制造設備的優(yōu)化（如配套金具、連鑄連軋設備國內外對比等）、鋁合金制造工藝的質量控制點（如合金配方、冷卻溫度、速度、淬火溫度、人工時效溫度時間冷卻控制、拉線與絞線等）、鋁合金導體的檢測（如單線的機電性能、絞線的力學與電學性能）、鋁合金線車間的設計（如燃料的選擇、潤滑液與冷卻液的溫度控制、成品線存放地等）、國內外鋁合金共供求關系對比、依托工程研究的節(jié)能導線技術經濟分析等。

　　電線電纜行業(yè)是電工用鋁的主要用戶。近幾年，我國年產為200萬噸的輸電線和電纜線芯主要采用電工鋁導體，但鋁合金的用量也略有增加。

　　據相關統(tǒng)計，2011年的鋁合金導線約為5萬噸，其中約一半出口銷往國外，剩下的電工用鋁全部被國內幾大鋁合金及相關產品生產大戶所消耗。

　　這里就有幾個問題了，既然要推廣節(jié)能鋁合金產品，那么我們的電工用鋁會滿足國內企業(yè)的需求嗎？國內的企業(yè)設備可以制造出合格的鋁合金芯及相關產品嗎？此次鋁合金在輸電線路中的推廣會不會引發(fā)鋁價的上升或銅價的下降？鋁合金芯及相關產品真的如相關部門描述的那么美好嗎？我想，身為線纜行業(yè)的我們，應該以一種客觀、冷靜的態(tài)度來對待這場看似"繁華的盛宴"，從自身角度出發(fā)，理智的分配產能結構，判斷市場動向，從市場和可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，為中國的線纜行業(yè)做出自己的貢獻。

　　引用會上某位專家的話：制造出鋁合金很簡單，但是制造出合格的鋁合金很難。我們不能吹噓自己的產品，應該實事求是的宣傳自己的產品，這樣才能營造和諧的行業(yè)氛圍，更好的為中國線纜行業(yè)做貢獻。