停車超過3分鐘時(shí)熄火，不管是從環(huán)保的角度，還是從維護(hù)公共利益的角度，都是一件利人利己的好事。從立法角度進(jìn)行固化和維持，也是司法機(jī)構(gòu)的初衷。但現(xiàn)實(shí)中停車熄火執(zhí)法難的事實(shí)，足以說明這一規(guī)定尚待商榷。
       公眾是的執(zhí)法監(jiān)督主體，但是如果執(zhí)法部門不能科學(xué)界定執(zhí)法對象和范圍，取證又遭遇尷尬和困難，公眾就不知道應(yīng)該向誰投訴，不知道如何通過民意監(jiān)督來維護(hù)法規(guī)的嚴(yán)肅性。結(jié)果造成民不訴、官不究，停車熄火成為一紙空文。 因而，推行停車熄火，目前zui關(guān)鍵的是在立法基礎(chǔ)上，使其成為一種法定*和受法監(jiān)督并*的制度。對此，有如下建議：
1、加強(qiáng)對其法制意義的宣傳。要在科學(xué)立法的基礎(chǔ)上，將停車熄火的意義及其對公共權(quán)益的維護(hù)、期待效應(yīng)等納入法制宣傳，并將其納入駕駛員培訓(xùn)考試內(nèi)容、公共交通安全教育內(nèi)容、社會(huì)行為法規(guī)必知的宣傳內(nèi)容。讓駕駛?cè)藛T等對停車熄火的意義認(rèn)識到位，對違反法紀(jì)的代價(jià)了解到位，從根本上為停車熄火的落實(shí)奠定基礎(chǔ)。
2、明確執(zhí)法主體。可以通過法律*執(zhí)法的方式，將違反停車熄火規(guī)定的行為進(jìn)行細(xì)化。如按照違反時(shí)限、影響效果、發(fā)生場所等，將違法行為進(jìn)行分類，采取警告、罰款、扣分等多種干預(yù)措施進(jìn)行依法懲戒。同時(shí)，依照行為發(fā)生的場所，按照道路交通區(qū)域、公共區(qū)域、特殊區(qū)域等，將執(zhí)法主體明確為**執(zhí)法、環(huán)保執(zhí)法等。同時(shí)，在特殊公共場所，如學(xué)校、綠地、廣場、機(jī)關(guān)、醫(yī)院、停車場、旅游景點(diǎn)等，可以結(jié)合執(zhí)法*，由承擔(dān)監(jiān)督管理職責(zé)的單位和個(gè)體進(jìn)行違法通知，與環(huán)保、*等部門聯(lián)合執(zhí)法。此外，可以借鑒現(xiàn)場目擊者提供證據(jù)等方式，由第三方提供證據(jù)進(jìn)行執(zhí)法，避免難取證的尷尬出現(xiàn)。
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