通常情況下，汽車泵采用內(nèi)徑150mm的輸送泵管，其輸送混凝土的粗骨料zui大粒徑不大于40mm；拖車和車載泵采用內(nèi)徑125mm的輸送泵管，其輸送混凝土的粗骨料zui大粒徑不大于25mm。為使混凝土不會發(fā)生離析，通常泵送混凝土采用zui大粒徑不大于25mm的粗骨料。同時按照顆粒級配，粗骨料一般在5~25mm范圍。
這一范圍內(nèi)的粗骨料在建筑工地需求量大，尤其是大距離泵送項目中，并且對級配粒型要求嚴格，建筑砂石料場也會更多的生產(chǎn)此范圍內(nèi)的石料，為商混站和工程隊供料。在高速公路上用的13石子兒、13料也基本處于這個范圍內(nèi)，31.5mm篩余量要控制在5%之下。石子兒的級配問題、也就是規(guī)格基本就是靠振動篩來完成的，通過用不同規(guī)格的篩網(wǎng)篩分判斷篩余來測算級配，常用石料篩就是圓振篩。
石料級配是大問題，粒型也不容疏忽。無論是工程泵送還是筑路架橋，所需的石子兒粒型也是有要求的，粒型好、立方體多的石料是受歡迎的。
常用的建筑用石子加工設(shè)備以反擊式破碎機為代表，1213石子破碎機也多指反擊破，反擊破能加工出粒型更好的石料。物料進入破碎腔中，被隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的板錘撞擊，粉碎后的物料擁有了動能，并再次撞擊到反擊襯板上，進行二次破碎。當物料達到每一個規(guī)格臨界值（通常在108mm），就會進入到第二個破碎腔，進行類似的破碎。反擊式破碎機擁有兩到三個破碎強，而物料在破碎腔內(nèi)進行了多次的撞擊、反彈破碎，物料與物料之間也在發(fā)生著撞擊和摩擦，這有利于物料zui終形成多面體。正是反擊破*的破碎原理使之成為zui的石料加工設(shè)備、石料整形設(shè)備。
其中PF1515反擊式破碎機就是一款大型石料加工設(shè)備，經(jīng)常用于石料生產(chǎn)線的整形破碎上，為建筑工程提供了的砂石料。山東省是快速發(fā)展的幾個沿海省份之一，GDP位居。在很多山東石料生產(chǎn)線上都用到了PF1515反擊式破碎機。
滿足泵送石子的品質(zhì)要求，反擊式破碎機和振篩能夠發(fā)揮很大的作用。
