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東莞市工搜電子有限公司

主營產(chǎn)品: SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥

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日本SMC

FESTO/費(fèi)斯托

德國BURKERT/寶德

日本CKD/喜開理

美國MOOG/穆格

美國parker派克氣動(dòng)

德國SICK施克

德國TURCK/圖爾克

小金井氣動(dòng)

日本TOYOOKI/豐興

中國臺(tái)灣亞德客/AIRTAC

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金器Mindman

西門子SIEMENS

公司信息

聯(lián)人:
黎小姐
址:
南城區(qū)莞太路12號(hào)
編:
鋪:
http://m.hg1112.cn/st108023/
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日本SMC薄型氣缸原裝直銷
日本SMC薄型氣缸原裝直銷
參考價(jià) 550
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 SMC
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市

聯(lián)系方式:黎小姐查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2022-12-16 11:07:20瀏覽次數(shù):353

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【簡單介紹】
缸徑 125mm 氣缸數(shù) 8
種類 薄型氣缸
日本SMC薄型氣缸原裝直銷
日本SMC薄型氣缸高濃度的碳?xì)浠衔飼?huì)進(jìn)入排氣系統(tǒng),造成尾氣排放超標(biāo)。高濃度的碳?xì)浠衔镞€會(huì)使三元催化器的溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使三元催化器損壞。

日本SMC薄型氣缸原裝直銷

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日本SMC薄型氣缸高濃度的碳?xì)浠衔飼?huì)進(jìn)入排氣系統(tǒng),造成尾氣排放超標(biāo)。高濃度的碳?xì)浠衔镞€會(huì)使三元催化器的溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使三元催化器損壞。為了防止尾氣排放超標(biāo)和三元催化器熱損壞,日本SMC薄型氣缸控制單元使用曲軸位置傳感器監(jiān)測日本SMC薄型氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)速率的偏差來確定缺火,用凸輪軸位置傳感器識(shí)別缺火的氣缸。當(dāng)日本SMC薄型氣缸缺火率超過了門限值并有可能導(dǎo)致排放超標(biāo)時(shí),日本SMC薄型氣缸控制單元開始統(tǒng)計(jì)日本SMC薄型氣缸缺火次數(shù)。

日本SMC薄型氣缸缺火的分類

日本SMC薄型氣缸缺火可簡單分為兩種情況,一種是缺火也就是沒有燃燒,另一種是部分缺火,也就是燃燒不穩(wěn)定。

四、日本SMC薄型氣缸造成缺火的原因

1、日本SMC薄型氣缸火花塞有問題,堵塞或損壞;

2、日本SMC薄型氣缸缸線有問題;

3、日本SMC薄型氣缸點(diǎn)火線圈有問題;

4、日本SMC薄型氣缸噴油嘴有問題,堵塞或者低電壓造成DME內(nèi)部噴油器數(shù)據(jù)丟失;5、日本SMC薄型氣缸混合氣有問題;6、日本SMC薄型氣缸壓力有問題;

五、日本SMC薄型氣缸缺火造成的后果

1、日本SMC薄型氣缸嚴(yán)重的就是造成三元催化損壞;

2、日本SMC薄型氣缸第二嚴(yán)重就是廢氣中有害物質(zhì)的排放量會(huì)增加1.5倍以上;3、日本SMC薄型氣缸第三種也是Z輕的缺火,會(huì)導(dǎo)致汽車廢氣排放不達(dá)標(biāo);六、日本SMC薄型氣缸缺火的檢修在排除日本SMC薄型氣缸缺火故障的過程中,需要特別注意3點(diǎn),即缸壓、點(diǎn)火以及噴油。

1、日本SMC薄型氣缸缸壓:利用缸壓表可以很容易進(jìn)行檢測,在這里不再贅述,但要考慮到,氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度在量缸壓的時(shí)候很難檢測出來,也要考慮到進(jìn)氣量是否足夠(漏氣或氣門積炭)。

2、日本SMC薄型氣缸點(diǎn)火:對(duì)于日本SMC薄型氣缸缺火的檢修,有時(shí)只靠讀取日本SMC薄型氣缸數(shù)據(jù)流是不能發(fā)現(xiàn)問題的,還要借助日本SMC薄型氣缸來進(jìn)一步做出判斷。點(diǎn)火要考慮的因素包括點(diǎn)火正時(shí)、火花塞的工作是否正常、高壓線的阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍、點(diǎn)火線圈的工作是否正常(電源線與信號(hào)線是否虛接)以及日本SMC薄型氣缸控制單元的工作是否正常(包括CAN數(shù)據(jù)提供的信號(hào))。建議盡量使用儀器檢測,例如可以:

a、用日本SMC薄型氣缸檢查凸輪軸傳感器與曲軸位置傳感器的同步性,能夠分析出失火的存在性和點(diǎn)火正時(shí)與配氣相位的準(zhǔn)確性;b、用日本SMC薄型氣缸檢查點(diǎn)火線圈的工作狀況與點(diǎn)火時(shí)間,同時(shí)能夠分析出火花塞的好壞;c、用日本SMC薄型氣缸檢查各控制單元之間的數(shù)據(jù)線的連接。

CDQ2D50-50DMZ-XC35CDQ2D50-50DMZ-XC35

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CDQ2D32-20DMZ-A93LCDQ2D32-20DMZ-A93L

工搜銷售黎小姐。

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