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東莞市工搜電子有限公司
主營產(chǎn)品： SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥 |
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公司信息
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- 型號(hào) CDY1S6H-100
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 東莞市
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更新時(shí)間：2016-07-29 19:23:32瀏覽次數(shù)：672
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SMC組合氣缸流閥的閥口大小就能達(dá)到調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)速度的目的。當(dāng)壓
縮空氣經(jīng)換向閥從氣缸左腔進(jìn)人時(shí)，油缸右腔排抽，此時(shí)因單向閥開啟，
活塞能快速返回原來位置。 這種氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)一般是將雙活塞桿缸作
為油缸。因?yàn)檫@樣可使油缸兩腔的排油量相等，此時(shí)油箱內(nèi)的油液只用來
補(bǔ)充因油缸泄漏而減少的油量，一般用油杯就行了。
SMC氣缸是一種利用壓縮空氣通過膜片推動(dòng)活塞桿作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸。
它由缸體、膜片、膜盤和活塞桿等主要零件組成。其功能類似于活塞式氣
缸，它分單作用式和雙作用式兩種，如圖2所示。
SMC氣缸的膜片可以做成盤形膜片和平膜片兩種形式。膜片材料為夾織物橡
膠、鋼片或磷青銅片。常用的是夾織物橡膠，橡膠的厚度為5～6mm，有時(shí)
也可用l～3mm。金屬式膜片只用于行程較小的薄膜式氣缸中。SMC（SMC氣缸
/SMC調(diào)壓閥/SMC機(jī)械閥）0
SMC氣缸的整個(gè)工作過程可簡(jiǎn)單地分為三個(gè)階段。*個(gè)階段[圖3（a）]，壓
縮空氣由孔A輸入沖擊缸的下腔，蓄氣缸經(jīng)孔召排氣，活塞上升并用密封墊
封住噴嘴，中蓋和活塞間的環(huán)形空間經(jīng)排氣孔與大氣相通。第二階段[圖3
（b）]，壓縮空氣改由孔召進(jìn)氣，輸入蓄氣缸中，沖擊缸下腔經(jīng)孔A排氣。由
于活塞上端氣壓作用在面積較小的噴嘴上，而活塞下端受力面積較大，一
般設(shè)計(jì)成噴嘴面積的9倍，缸下腔的壓力雖因排氣而下降，但此時(shí)活塞下端
向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。第三階段[圖3（c）]，蓄氣
缸的壓力繼續(xù)增大，沖擊缸下腔的壓力繼續(xù)降低，當(dāng)蓄氣缸內(nèi)壓力高于活
塞下腔壓力9倍時(shí)，活塞開始向下移動(dòng)，活塞一旦離開噴嘴，蓄氣缸內(nèi)的高
壓氣體迅速充人到活塞與中間蓋間的空間，使活塞上端受力面積突然增加9
倍，于是活塞將以極大的加速度向下運(yùn)動(dòng)，氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成活塞的動(dòng)
能。在沖程達(dá)到一定時(shí)，獲得zui大沖擊速度和能量，利用這個(gè)能量對(duì)工件
進(jìn)行沖擊做功，產(chǎn)生很大的沖擊力。
SMC氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)
以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末
端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖
氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥
5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右
運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近
行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)
，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，
被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，
即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流
閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱
緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8
輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。SMC（SMC氣
缸/SMC調(diào)壓閥/SMC機(jī)械閥）SMC氣缸主要用于機(jī)床夾具和線材
卷曲等裝置上。雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)
的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非
緩沖式等。此類氣缸使用。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有
缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見圖42.2-3。缸體固定時(shí)，其所
帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（
一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于
其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。塞桿固定時(shí)
，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體，壓
縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左
或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)
備。
CDY1S25L-100B
CDY1S25L-350BS
CDY1S25L-400B
CDY1S25L-500
CDY1S25L-600B
CDY1S25L-700
CDY1S32H-1200
CDY1S32H-440
CDY1S40H-1000B
CDY1S40H-1200
CDY1S40H-1800B
CDY1S40H-200
CDY1S40HK8177PS
CDY1S40HK817725
CDY1S6H-100
CDY1S6H-100B
CDY1S6H-100BS
CDY1S6H-125B
CDY1S6H-125BS
CDY1S6H-130B
CDY1S6H-140
CDY1S6H-15
CDY1S6H-150
CDY1S6H-175B
CDY1S6H-220
CDY1S6H-260
CDY1S6H-30
CDY1S6H-50B
CDY1S6H-55
CDY1S6H-60
CDY1S6H-65
CDY1S6H-70B
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CDY1S6H-80
CDY1S6H-80B
CDY1S6H170BSXB9
CDZ1B10-10-B
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CD2B25-20DM
CD55B20-45
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